“中間一英里一直是一個(gè)眾所周知的難題。”
作者：Rita
編輯：tuya
出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）
據(jù)《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，近日，沃爾沃卡車(chē)宣布擴(kuò)大其電動(dòng)卡車(chē)車(chē)型范圍，在重型電動(dòng)卡車(chē)中增加了幾款新車(chē)型，新車(chē)型包括沃爾沃重型電動(dòng)卡車(chē)的剛性版本，用于起重機(jī)、垃圾壓實(shí)機(jī)和水泥攪拌機(jī)等用途。
根據(jù)該沃爾沃的介紹，新卡車(chē)配備多種電池、駕駛室和底盤(pán)選項(xiàng)，使新卡車(chē)能夠通過(guò)完成專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸任務(wù)，包括貨物分配、垃圾收集和建筑工作等。
沃爾沃卡車(chē)總裁Roger Alm表示，新的電動(dòng)卡車(chē)讓更多的客戶(hù)比以往任何時(shí)候都更容易使用電動(dòng)汽車(chē)，讓城市在幾乎所有的交通流轉(zhuǎn)向零排放車(chē)輛?？蛻?hù)還可以為他們的特定操作個(gè)性化定制這些卡車(chē)，減少排放，同時(shí)獲得與他們現(xiàn)在使用的柴油卡車(chē)相同的功能。
沃爾沃卡車(chē)于2019年在歐洲推出了沃爾沃FL電動(dòng)卡車(chē)和沃爾沃FE電動(dòng)中型卡車(chē)，2020年，沃爾沃推出了首款重型電動(dòng)卡車(chē)，并于今年9月開(kāi)始量產(chǎn)。這些卡車(chē)的組合總重量將達(dá)到44噸，根據(jù)電池配置，續(xù)航里程可達(dá)300公里。
公司還表示，打算在2030年前增加航程更長(zhǎng)的電池電動(dòng)和燃料電池電動(dòng)卡車(chē)。為了幫助該公司實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沃爾沃成立了一家合資企業(yè)–戴姆勒卡車(chē)公司（Daimler Truck AG），專(zhuān)注于氫燃料電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化，主要用于重型卡車(chē)。
10月，沃爾沃宣布與亞馬遜達(dá)成協(xié)議，在年底前向德國(guó)亞馬遜交付20輛重型卡車(chē)。車(chē)隊(duì)去碳化是亞馬遜到2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營(yíng)的凈零排放戰(zhàn)略的一部分。亞馬遜已宣布對(duì)最后一英里交付的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行重大投資。
亞馬遜歐洲運(yùn)輸服務(wù)副總裁Andreas Marschner稱(chēng)，中間一英里一直是一個(gè)眾所周知的難題，沃爾沃的訂單也成為 "一個(gè)關(guān)鍵的里程碑"。
沃爾沃的電動(dòng)卡車(chē)或?qū)⑷〈鷣嗰R遜的柴油同行，增加整個(gè)運(yùn)輸鏈的電氣化措施，并減少運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放，目前德國(guó)36%的碳排放是由重型貨物和商業(yè)車(chē)輛造成的。
新卡車(chē)的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2023年第一季度開(kāi)始。沃爾沃公司已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到2030年達(dá)到50%的電池或燃料電池電動(dòng)運(yùn)輸。
沃爾沃卡車(chē)公司產(chǎn)品管理部高級(jí)副總裁Jessica Sandstr?m表示，運(yùn)輸業(yè)的龍頭企業(yè)在領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)降低碳足跡的努力中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，沃爾沃現(xiàn)在有六種電動(dòng)卡車(chē)型號(hào)可以訂購(gòu)，并進(jìn)行批量生產(chǎn)，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸脫碳需求。
