現(xiàn)代 XCIENT 燃料電池電動(dòng)重型卡車在瑞士車隊(duì)中的累計(jì)行駛距離最近超過了 1000 萬公里——證明了世界一流的氫燃料電池技術(shù)的長(zhǎng)期可靠性。
這一成果是 XCIENT 燃料電池車自 2020 年 10 月在瑞士開始車隊(duì)運(yùn)營(yíng)以來，僅用三年零八個(gè)月就取得的。這一成功標(biāo)志著量產(chǎn)氫燃料電池電動(dòng)重卡的一個(gè)里程碑，XCIENT 燃料電池車?yán)塾?jì)行駛里程突破了 1000 萬公里。
目前，瑞士共有 48 輛 XCIENT 燃料電池卡車投入運(yùn)營(yíng)。XCIENT 燃料電池卡車由兩個(gè) 90 千瓦的燃料電池系統(tǒng)（總功率為 180 千瓦）和一個(gè) 350 千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程超過 400 公里。
與常規(guī)柴油卡車車隊(duì)在累計(jì)行駛 1000 萬公里的過程中排放約 6,300 噸二氧化碳相比，XCIENT 燃料電池電動(dòng)卡車顯著減少了碳排放量。
據(jù)估計(jì)，這一減排量相當(dāng)于約 70 萬棵松樹每年吸收的碳量，或創(chuàng)造一片占地 508 公頃（500 萬平方米）的松樹林。
在瑞士運(yùn)營(yíng)的所有 XCIENT 燃料電池重型卡車都僅使用 " 綠色氫 "，生產(chǎn)過程中不會(huì)排放碳，有助于在歐洲建立環(huán)保的氫價(jià)值鏈。
這項(xiàng)成果對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步也具有重要意義。通過分析這一里程碑中收集的車輛行駛里程、氫氣消耗量和燃料電池堆性能數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車打算不斷改進(jìn)其氫燃料電池技術(shù)并將其應(yīng)用于各種類型的車輛。
現(xiàn)代不僅在瑞士供應(yīng) XCIENT 燃料電池卡車，而且還支持并積極參與商業(yè)氫生態(tài)系統(tǒng)的建立，包括氫氣生產(chǎn)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)的整個(gè)價(jià)值鏈。
在 CES 2024 上，現(xiàn)代汽車宣布擴(kuò)大 HTWO 業(yè)務(wù)。HTWO 于 2020 年作為其氫燃料電池系統(tǒng)的品牌創(chuàng)立，現(xiàn)在將成為現(xiàn)代集團(tuán)的整個(gè)氫價(jià)值鏈業(yè)務(wù)品牌——從生產(chǎn)到儲(chǔ)存、運(yùn)輸和利用。此舉將加速向氫能社會(huì)的過渡。
XCIENT 燃料電池卡車因其可靠性和環(huán)保性而獲得認(rèn)可，目前已在美國(guó)、瑞士、德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、新西蘭、韓國(guó)、以色列、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋等 10 個(gè)國(guó)家部署。
