4月2日，國家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任、啟源芯動力副總經(jīng)理郭鵬在中國電動汽車百人會論壇（2023）上表示，國內(nèi)重卡換電賽道始發(fā)于2017年，國家電投與生態(tài)圈合作伙伴經(jīng)過六年的探索與努力，看到了2022年純電重卡銷量達到2.2萬輛、換電重卡的滲透率達到72%，行業(yè)已經(jīng)從初創(chuàng)期走向了成熟期，步入了良性增長通道，這讓行業(yè)人士非常感慨。
一方面，各級政府對換電行業(yè)的支持力度在持續(xù)加大，另一方面，終端車隊客戶反饋顯示，市場的增長動力已經(jīng)不再是早期的政策驅(qū)動型，而是轉(zhuǎn)向了企業(yè)社會責任和模式等新經(jīng)濟性雙輪驅(qū)動，這也是判斷一個行業(yè)是否走向成熟的最重要標志。
此前，國家電投在每一個落地項目上幫助客戶計算、驗證換電模式帶來的油電經(jīng)濟性，根據(jù)近一年國內(nèi)油價的表現(xiàn)，換電經(jīng)濟性優(yōu)勢又進一步得到了提升，現(xiàn)在可以做到和燃氣重卡基本持平。尤其在俄烏沖突以來，全球油氣價格在劇烈波動的局面下，用電帶來的穩(wěn)定運營對于成本高度敏感的運輸企業(yè)來說猶如定海神針。
電動重卡的技術(shù)和市場應(yīng)用在過去幾年快速發(fā)展。郭鵬表示，結(jié)合券商預(yù)測，企業(yè)判斷，到2025年，換電重卡這條賽道的市場空間會有望超過2500億。
