乘著宜賓大力發(fā)展
動力電池、新能源產業(yè)的東風
今年11月
宜賓電動重卡換電站
從“1.0”版本升級到“2.0”版本。
讓換電站更加智能化
11月24日上午，在三江新區(qū)東部產業(yè)園能源港，一輛電動重卡換電后，動力充沛地駛出換電站，整個過程只用了5分鐘。
三江集團綠城公司工作人員曾永航向記者介紹道：“目前我們換電站是采用寧德時代頂吊式換電，當電動重卡駛入換電站以后，換電站將自動為電動重卡更換一塊滿狀態(tài)的電池，整個換電過程實現全程智能化、自動化。”
在換電站現場，記者看到，工作人員登錄智慧云平臺后，可實時查看宜賓各換電站的充電機狀態(tài)、車輛運營數及行駛里程、車輛換電信息統(tǒng)計等數據信息，可以實現電池以及車輛調度、運力計算等工作。
“以前只能通過站端平臺看到一些電動重卡基本的錄入信息，智慧云平臺應用后，實現了電動重卡換電更高效、便捷、安全，便于管理，讓換電站的智能化大幅度提升。”曾永航表示。
據介紹，電動重卡與燃油重卡相比，具有零排放、噪音低、換擋便利等優(yōu)勢，改善了司機的駕乘環(huán)境。在使用成本方面，“油電差”的存在，使電動重卡在同等應用場景中能耗低于燃油重卡，電車較油車節(jié)約約40%的能耗，經濟效益明顯。
張志強就是一名電動重卡司機，他深有感觸：“現在這個新能源貨車，進了換電站以后，換電池只需要5分鐘時間，很快捷很方便，換一次電大概需要200多元，能行駛130公里到150公里，大大減少了我們的經濟成本。”
2021年10月，宜賓被確定為全國11個新能源汽車換電模式應用試點城市之一，也是四川唯一入選城市。按照《全面推進“電動宜賓”工程實施方案（2022—2025年）》，“十四五”期間，全市將建設60座重卡換電站，計劃推廣應用電動重卡達到3000輛，基本形成全市換電標準統(tǒng)一，車、電池、換電站兼容共享的重卡換電體系。
曾永航告訴記者，當前，公司正全力推進重卡換電試點示范的建設，在與寧德時代專業(yè)技術團隊開展聯合科研，計劃在2023年世界動力電池大會召開之前，推出重卡換電站“3.0”版本。屆時，將讓重卡換電在目前的基礎上更加智能、便捷、人性化。
