“面對洶涌而來的時(shí)代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，不過技術(shù)的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)高效物流的終極方案。”11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在品牌日活動(dòng)上如是說道。
語畢，遠(yuǎn)程汽車便公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級VAN。
天地一體化系統(tǒng)，重構(gòu)立體陸運(yùn)生態(tài)
據(jù)了解，天地一體化系統(tǒng)是遠(yuǎn)程汽車面對行業(yè)變革的時(shí)代需求，為高效物流升級帶來的全新答案。
圖片來源：遠(yuǎn)程汽車
該系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)賦能驅(qū)動(dòng)，全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，連點(diǎn)成網(wǎng)讓運(yùn)力全面升維，構(gòu)建立體化物流體系，可為用戶提供全場景定制的零碳智慧物流解決方案。
在地表生態(tài)系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)程汽車通過將自身優(yōu)勢與科技創(chuàng)新相融合，以新一代綠色智能商用車為錨點(diǎn)，串聯(lián)運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運(yùn)力服務(wù)。
同時(shí)面對未來萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢，地表生態(tài)系統(tǒng)也必須實(shí)現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享。為此，遠(yuǎn)程汽車攜手吉利旗下時(shí)空道宇，在天基信息系統(tǒng)方面展開合作。
據(jù)時(shí)空道宇CTO丁晟介紹：“通過航天科技與新能源技術(shù)的融合應(yīng)用，時(shí)空道宇將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合應(yīng)用，為多式聯(lián)運(yùn)、無人系統(tǒng)、干線物流自動(dòng)駕駛等物流場景提供立體化保障，和遠(yuǎn)程新能源商用車一起攜手加速構(gòu)建智慧物流體系。”
在硬實(shí)力+軟實(shí)力+數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，遠(yuǎn)程汽車天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量，推動(dòng)中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代進(jìn)發(fā)。
星瀚H無座艙重卡+超級VAN，加速落地新一代產(chǎn)品
在此次品牌日上，遠(yuǎn)程汽車還以天地一體化系統(tǒng)為指引，發(fā)布了兩款代表未來趨勢的全新產(chǎn)品。
遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡；圖片來源：遠(yuǎn)程汽車
第一臺(tái)是遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡。據(jù)了解，該車型基于技術(shù)母體星瀚H打造，具備更高階的智能化和更先進(jìn)的電子電氣化，以及L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前，該車已開啟預(yù)定，將于2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景。另據(jù)悉，遠(yuǎn)程星瀚H已開始原型車測試，該車型于去年11月發(fā)布，計(jì)劃在2024年正式上市。
遠(yuǎn)程汽車表示，隨著新能源滲透率的不斷攀升，智能化將是車企下一步競爭的核心領(lǐng)域，尤其是高階自動(dòng)駕駛的逐步落地，必將為行業(yè)帶來一場前所未有的顛覆性變革。商用車作為生產(chǎn)力工具，高階自動(dòng)駕駛等智能化應(yīng)用，在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化前景相比于乘用車領(lǐng)域會(huì)更加明朗。
遠(yuǎn)程超級VAN；圖片來源：遠(yuǎn)程汽車
另外一臺(tái)則是突破乘商邊界千變VAN化全新物種——遠(yuǎn)程超級VAN。新車以遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)為基礎(chǔ)，讓底盤與車身徹底解耦，真正實(shí)現(xiàn)千變?nèi)f化按需定制。通過更加合理的座艙布局，遠(yuǎn)程超級VAN可化身城市物流車、無人智慧貨倉、旅居露營車、直播車、移動(dòng)咖啡車、定制網(wǎng)約車等。據(jù)悉，該車將于2023年小批量交付試用，2024年全球上市。
另值得一提的是，從超級VAN開始，遠(yuǎn)程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應(yīng)用，讓其成為遠(yuǎn)程旗下首款“0碳示范車”。
“作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè)，我們將在2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營碳中和、2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和。”范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)指出。為了達(dá)成這一目標(biāo)，遠(yuǎn)程汽車將從車輛全生命周期設(shè)計(jì)、采購、制造、運(yùn)營、回收等方面實(shí)現(xiàn)全方位減碳，將建立完善供應(yīng)鏈綠色體系、碳管理體系、能源管理體系以及生產(chǎn)者責(zé)任延伸體系（EPR），打造綠色可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。
產(chǎn)品+資本雙輪驅(qū)動(dòng)，鞏固頭部地位
作為吉利旗下的新能源商用車品牌，遠(yuǎn)程汽車自2014年成立以來，已完成了多能源布局、全系產(chǎn)品的新能源化。目前，其新能源輕商產(chǎn)品業(yè)務(wù)布局了VAN車及卡車兩大產(chǎn)品線， VAN車已覆蓋5-8方產(chǎn)品，卡車已覆蓋3.5T-12T產(chǎn)品，形成了以純電、增程為核心的動(dòng)力技術(shù)路線。
圖片來源：遠(yuǎn)程汽車
憑借著覆蓋商用車全場景的新能源產(chǎn)品，遠(yuǎn)程汽車迅速打開了市場。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷量同比增長169.7%，總體居行業(yè)第一。在細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月累計(jì)銷量同比增長60.9%，市占24.2%位列第一，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月行業(yè)第一。
從遠(yuǎn)程汽車此次的最新動(dòng)作來看，其目標(biāo)顯然不止與此。
從大環(huán)境來看，新能源商用車增值發(fā)展機(jī)遇期。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比下降32.6%和34.2%，其中新能源商用車逆勢爆發(fā)，前9個(gè)月累計(jì)銷量同比增長61.9%，滲透率達(dá)到8.2%，呈現(xiàn)翻倍式增長。而在2020年，新能源商用車的滲透率僅為2.7%，2021年滲透率為4.2%。
按照相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將達(dá)30%以上，中重卡滲透率約為25%以上，行業(yè)前景十分明朗，市場增長持續(xù)加速。
從自身布局來看，作為商用車領(lǐng)域的新勢力品牌，遠(yuǎn)程以新能源化、智能化技術(shù)為引領(lǐng)，擁有覆蓋商用車全場景的新能源產(chǎn)品；以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，布局綠色補(bǔ)能網(wǎng)和運(yùn)力平臺(tái)。依托技術(shù)優(yōu)勢和生態(tài)布局優(yōu)勢，遠(yuǎn)程汽車在這一輪行業(yè)機(jī)遇期快速發(fā)展，已然確定了行業(yè)頭部地位。
今年10月，遠(yuǎn)程汽車宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資。據(jù)悉，近期還將繼續(xù)開啟A輪融資。引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有利于全力開展從產(chǎn)品市場到資本市場兩個(gè)市場的戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)市場雙輪驅(qū)動(dòng)。遠(yuǎn)程汽車方面表示，未來將進(jìn)一步加大研發(fā)投入、加快市場布局及生態(tài)建設(shè)，以鞏固提升在新能源商用車市場的頭部地位。
