央廣網(wǎng)上海6月21日消息（記者馮麗）從“電動化”到“智能化”，我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入下半場。作為上海市新能源汽車集群的核心承載區(qū)，上海嘉定瞄準(zhǔn)集群化發(fā)展，聚焦汽車“新四化”，劍指萬億級世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心。
2023年，我國汽車產(chǎn)銷量均首次邁上3000萬輛臺階，躍升為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，連續(xù)9年位居世界第一。
火熱的新能源汽車賽道上，眾多城市在摩拳擦掌。上海成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
徐洪海介紹上海市新能源汽車集群情況（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）
2022年，工業(yè)和信息化部正式公布45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群的名單，“上海市新能源汽車集群”位列其中。“新能源是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域，我們必須加大創(chuàng)新力度，培育未來產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。”6月20日，上海市新能源汽車集群專家組組長徐洪海在集群專題研討會上如是說。
如何形成協(xié)同創(chuàng)新？徐洪海認(rèn)為，要依靠集群建設(shè)，引導(dǎo)各地發(fā)揮優(yōu)勢，在專業(yè)化、特色化方面下功夫。“產(chǎn)業(yè)集群另一個角度也是產(chǎn)業(yè)鏈的再造、強(qiáng)化。強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的工程就是產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。”
近年來，上海嘉定主動擁抱汽車產(chǎn)業(yè)新變革，圍繞世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)目標(biāo)定位，努力推動汽車產(chǎn)業(yè)向“新四化”方向轉(zhuǎn)型。先后引入上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院、上海汽車芯片工程中心等高能級平臺，不斷提升承載能級和創(chuàng)新能級。
邱俊介紹嘉定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）
嘉定區(qū)經(jīng)委汽車產(chǎn)業(yè)科邱俊表示，作為世界級萬億級汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)，早在2010年，嘉定就建成了國內(nèi)唯一的電動汽車國際示范區(qū)；2015年，建設(shè)了國內(nèi)首個國家級的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)”；2021年，成為全國首批“雙智試點”城市，并在綜合評估中獲得全國第一名的優(yōu)秀成績。目前，嘉定的汽車產(chǎn)業(yè)占上海市汽車產(chǎn)業(yè)份額近一半，集聚汽車“新四化”相關(guān)企業(yè)600余家。“三港兩園”聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)空間格局，有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
大陸泰密克汽車系統(tǒng)（上海）有限公司副總經(jīng)理丁青、東軟睿馳研究院副院長商國平分別以“探尋智慧制造之路”“在軟件定義汽車時代的產(chǎn)品和規(guī)劃”為主題，進(jìn)行了行業(yè)觀察分享。丁青認(rèn)為，中國新能源汽車發(fā)展具有較大的市場規(guī)模優(yōu)勢，大數(shù)據(jù)、大模型等新興技術(shù)有利于汽車產(chǎn)業(yè)更加智能化。
據(jù)介紹，每三輛新能源車中就有一輛來自長三角地區(qū)。隨著《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》的持續(xù)推進(jìn)，上海市新能源車集群的建設(shè)走向縱深，將為上海加速打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地增添“集群力量”。
