中新經(jīng)緯客戶端11月27日電 (付玉梅 實(shí)習(xí)生張瑤)2020年還有不到40天了，想買車的你，接住官方發(fā)的車市消費(fèi)大禮包沒？
據(jù)中新經(jīng)緯客戶端不完全統(tǒng)計(jì)，今年已有超20地出臺(tái)了汽車消費(fèi)促進(jìn)政策，其中，“新能源汽車”“汽車下鄉(xiāng)”等關(guān)鍵詞頻頻出現(xiàn)。在促進(jìn)措施上，除購車補(bǔ)貼外還有各種“花式”方案，如海南宣布已購房產(chǎn)人員可申請搖號、甘肅開展汽車消費(fèi)信貸支持，上海、天津等地發(fā)放新能源汽車充電補(bǔ)貼等。
值得注意的是，部分城市的促進(jìn)政策只持續(xù)到今年年底。有購車意向的消費(fèi)者們，可得抓緊時(shí)間“上車”了！
資料圖 中新經(jīng)緯 付玉梅 攝
“花式”政策促消費(fèi) 有些僅到年底
國務(wù)院常務(wù)會(huì)議18日指出，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，進(jìn)一步促進(jìn)大宗消費(fèi)、重點(diǎn)消費(fèi)，更大釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，其中第一條便是要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
具體措施包括：鼓勵(lì)各地增加號牌指標(biāo)投放；開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車，給予補(bǔ)貼。
今年以來，各地已相繼出臺(tái)一系列穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策。2月3日，佛山率先打響了“汽車救市第一槍”，成為2020年全國首個(gè)出臺(tái)具體落實(shí)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的城市。佛山發(fā)布政策顯示，擬對消費(fèi)者在當(dāng)?shù)刈缘怯浀钠囦N售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補(bǔ)助，還規(guī)定了3類享有購車補(bǔ)助的情況，金額分別為2000元、3000元、5000元。
隨后，多地陸續(xù)跟進(jìn)推出購車補(bǔ)貼等相關(guān)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。廣州對個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼；深圳對新購純電動(dòng)高級型或經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼2萬元/車；重慶對符合補(bǔ)助條件的對象給予每車2000元市級財(cái)政資金補(bǔ)助；湖北對購買省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)、銷售并上牌落戶的乘用車，按銷售價(jià)格的3%給予補(bǔ)貼等。
工信部人才交流中心專家、汽車行業(yè)分析師張翔向中新經(jīng)緯客戶端表示，對限購城市而言，擴(kuò)大汽車消費(fèi)更重要的是增加購買指標(biāo)而不是補(bǔ)貼。
目前來看，多個(gè)限購城市都有指標(biāo)放寬趨勢。海南11月2日發(fā)布通告稱，在瓊已購房產(chǎn)人員可申請參加搖號，凡符合海南省已購房的非本省戶籍人員可提交申請。此外，北京于8月1日面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)。而深圳、杭州和天津今年則直接增加了小客車牌照指標(biāo)。
車流資料圖 中新經(jīng)緯 熊思怡 攝
新能源汽車購置補(bǔ)貼政策的延期也成為普遍措施。甘肅、湖北、江蘇、天津等地都將新能源汽車購置補(bǔ)貼延至2022年底。
為釋放汽車消費(fèi)市場潛力，多地還積極開展汽車促銷活動(dòng)。甘肅提出措施稱，用省市縣政府投入5500萬元對新購家用車輛給予補(bǔ)貼，在全省開展汽車消費(fèi)信貸支持、油銀保組合消費(fèi)等形式多樣的家用汽車促銷活動(dòng)。此外，遼寧、成都、寧波等地近期也在開啟汽車消費(fèi)促銷季活動(dòng)。
不過，值得注意的是，雖然年底各地汽車促消費(fèi)新政還在不斷增加，但也有部分政策迎來截止時(shí)間。據(jù)中新經(jīng)緯客戶端根據(jù)目前公開政策不完全整理，至少有7地的部分措施僅持續(xù)到年底。
鼓勵(lì)新能源汽車 充電費(fèi)用受關(guān)注
日前，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，到2025年，中國新能源汽車新車銷售量將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車整體銷量為73.4萬輛，占整體汽車銷量1711.6萬輛的比例僅4.3%。這也意味著新能源汽車銷量未來前景巨大。
在上述汽車消費(fèi)促進(jìn)政策中，“新能源汽車”也成了最熱門關(guān)鍵詞，甚至還有部分城市推出僅針對新能源汽車的鼓勵(lì)政策。
例如，11月19日，合肥發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》；10月10日，昆明發(fā)布《加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策(試行)》；6月10日，深圳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)應(yīng)對新冠肺炎疫情影響促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施的通知》。
在促進(jìn)消費(fèi)方面，多地通過發(fā)放新能源汽車購車補(bǔ)貼、消費(fèi)券來予以補(bǔ)助。而與燃油汽車不同的是，新能源汽車的充電費(fèi)用也受到關(guān)注支持。
例如，上海對符合申領(lǐng)條件的消費(fèi)者給予每人5000元充電補(bǔ)助；天津?qū)Ψ蠗l件的購車人員給予每輛車2000元汽車充電消費(fèi)券，全市不超過30000輛；昆明發(fā)布，自2020年2月1日至2021年12月31日，全市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電服務(wù)費(fèi)每千瓦時(shí)不超過0.72元。
還有城市推出新能源汽車限時(shí)免費(fèi)停車的措施。合肥發(fā)布，新能源汽車在政府投資建設(shè)的公共停車場(點(diǎn))每天免費(fèi)停2次，每次不超過5小時(shí)；在市區(qū)道路臨時(shí)泊車位停車2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過2小時(shí)減半收費(fèi)。昆明發(fā)布，新能源汽車在市國有資產(chǎn)管理有限公司管理的臨時(shí)停車場(點(diǎn))停車，當(dāng)日首次停放2小時(shí)內(nèi)免收臨時(shí)停車費(fèi)。
如何持續(xù)挖掘汽車消費(fèi)潛力？
目前，擴(kuò)大汽車消費(fèi)的信號仍在不斷加強(qiáng)。據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，26日，商務(wù)部在北京召開消費(fèi)升級行動(dòng)計(jì)劃推進(jìn)現(xiàn)場會(huì)，在“要加速商品和服務(wù)消費(fèi)潛力釋放”內(nèi)容中提到“穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)”。
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，在中央和地方出臺(tái)的多項(xiàng)政策措施下，穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)效果逐步顯現(xiàn)。10月，汽車消費(fèi)走勢回升巨大，汽車消費(fèi)品零售總額同比增12%，同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長率為4.3%。
根據(jù)各地跟進(jìn)情況，未來汽車消費(fèi)潛力應(yīng)如何持續(xù)挖掘？結(jié)合此前分析，補(bǔ)貼是疫情期內(nèi)促進(jìn)消費(fèi)措施的常用方式，能否長以為繼？哪些方式更適合消費(fèi)者？
中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長、教授盤和林在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時(shí)表示，結(jié)合補(bǔ)貼來促進(jìn)汽車消費(fèi)自然是有立竿見影的效果，在當(dāng)前來看有直接拉動(dòng)消費(fèi)的意義，但或不是激活汽車消費(fèi)的核心環(huán)節(jié)。
“長遠(yuǎn)來看，還是應(yīng)從一些政策、機(jī)制等方面進(jìn)行完善，尤其是在汽車行業(yè)創(chuàng)新方面發(fā)力。”盤和林舉例稱，針對部分城市的限行、限牌政策不能簡單地“一刀切”，可以針對城區(qū)和郊區(qū)實(shí)行差異化措施，借助數(shù)字化、智能化手段，改善擁堵、停車等問題。
張翔談到，在制定相關(guān)政策時(shí)要關(guān)注汽車市場的變化，對癥下藥。除了補(bǔ)貼以外，還可考慮在限購城市將購車人員的要求放寬，如持有暫住證及社保的人群將擁有購車機(jī)會(huì)等，適當(dāng)將買車的消費(fèi)群體擴(kuò)大。
車展人流 中新經(jīng)緯 付玉梅 攝
盤和林還提到，除了國家宏觀政策，不同區(qū)域要結(jié)合自身實(shí)際情況制定有針對性的地方政策，來盤活當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)動(dòng)能。他還提到，以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等方式，能增強(qiáng)農(nóng)村消費(fèi)潛力，也是未來增強(qiáng)汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)的重要一環(huán)。
崔東樹表示，擴(kuò)大汽車消費(fèi)的一個(gè)重要舉措是用好汽車金融的政策支持。在購車人群方面，刺激無車族首次購車，遠(yuǎn)比換購升級拉動(dòng)消費(fèi)效果要強(qiáng)。此外，疫情期間，汽車行業(yè)線上、線下融合互補(bǔ)的趨勢愈發(fā)明顯，如何發(fā)揮渠道的優(yōu)勢，讓消費(fèi)者更便捷、安心買車也是未來需要關(guān)注的問題。(中新經(jīng)緯APP)
