新能源車跑出“中國(guó)速度”,更跑出“中國(guó)機(jī)遇”

發(fā)布日期:2024-06-11  來(lái)源:央視網(wǎng)

核心提示:有中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)之稱的2023年廣州國(guó)際車展11月17日至26日舉行,新能源汽車占據(jù)C位,參展規(guī)模、產(chǎn)品實(shí)力再上一層樓,出
 有“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”之稱的2023年廣州國(guó)際車展11月17日至26日舉行,新能源汽車占據(jù)“C位”,參展規(guī)模、產(chǎn)品實(shí)力再上一層樓,“出海”成為許多新能源汽車品牌的焦點(diǎn)詞匯。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈做強(qiáng)做大,出海跑出“加速度”,助力全球汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
 
  新能源汽車呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì)??瓷a(chǎn),廣州國(guó)際車展的1100多臺(tái)展車中,新能源車達(dá)469臺(tái),占參展車輛總數(shù)的四成以上,創(chuàng)下歷史之最。數(shù)量占優(yōu)的同時(shí),中國(guó)新能源車在技術(shù)上不斷更新迭代,不同品牌汽車攜新品同場(chǎng)競(jìng)技,各顯神通。看銷售,新能源汽車形成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)。今年1至10月,中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)728萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.8%。其中,新能源汽車出口近100萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近100%。出口快速增長(zhǎng),為外貿(mào)注入新動(dòng)能。今年第三季度,全球市場(chǎng)65%的新能源汽車銷量來(lái)自中國(guó)。
 
  產(chǎn)銷勁頭足的“密碼”,在于具有前瞻性的產(chǎn)業(yè)政策布局、完備的產(chǎn)業(yè)鏈支撐和技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的內(nèi)生動(dòng)力。比如,正是在電機(jī)、電控、電池“三電”領(lǐng)域掌握了核心關(guān)鍵技術(shù),讓中國(guó)新能源汽車能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆說(shuō):“憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新活力,中國(guó)正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的引領(lǐng)者。”雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧表示:“中國(guó)車企在電動(dòng)汽車價(jià)值鏈上非常有競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為他們比我們領(lǐng)先一代。”英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱,中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位日益上升,中國(guó)在電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池、風(fēng)能和太陽(yáng)能的供應(yīng)鏈上都擁有規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)?!都~約時(shí)報(bào)》刊文稱,一些德國(guó)汽車制造商高管用“中國(guó)速度”這個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)形容他們需要多快地行動(dòng)才能迎頭趕上中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展速度。“中國(guó)速度”反映了中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車巨頭的速度。
 
  新能源汽車“一路疾馳”奔向世界,為全球綠色能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量,已成為中國(guó)制造的閃亮新名片,在海外“圈粉”無(wú)數(shù)。西班牙《公眾》日?qǐng)?bào)網(wǎng)站報(bào)道稱,眾多中國(guó)新能源汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)脫穎而出,一些中國(guó)新能源汽車品牌來(lái)到歐洲市場(chǎng),給當(dāng)?shù)亓粝潞芎玫挠∠?。美?guó)“電動(dòng)汽車內(nèi)幕網(wǎng)”的文章指出,在歐洲,中國(guó)電動(dòng)汽車是最受歡迎的電動(dòng)汽車之一,這是一個(gè)“并不令人意外的事實(shí)”。阿爾及利亞《東方報(bào)》評(píng)論說(shuō),中國(guó)制造的電動(dòng)汽車在非洲正占據(jù)越來(lái)越多市場(chǎng)份額,蛋糕越做越大,為非洲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品支持。
 
  正因?yàn)榭春弥袊?guó)新能源汽車走向世界帶來(lái)的巨大機(jī)遇,許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查表示強(qiáng)烈反對(duì)。在全球日益面臨氣候挑戰(zhàn)的背景下,中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有著共同期許和一致目標(biāo)。歐盟應(yīng)客觀、公正看待中國(guó)企業(yè)對(duì)促進(jìn)歐盟及全球氣候愿景的貢獻(xiàn)和力量,通過(guò)鼓勵(lì)中歐在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈及研發(fā)等領(lǐng)域的合作,共同擴(kuò)大包括電動(dòng)汽車領(lǐng)域在內(nèi)的綠色經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。德國(guó)知名汽車專家、杜伊斯堡汽車研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾說(shuō),在汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中,中國(guó)是不可或缺的重要力量。從汽車電池到汽車軟件、芯片等諸多領(lǐng)域,中國(guó)企業(yè)的技術(shù)都走在全球前列,歐洲汽車企業(yè)需要向中國(guó)同行學(xué)習(xí),中歐雙方協(xié)作努力,才能實(shí)現(xiàn)共贏。
 
  此次廣州國(guó)際車展上,無(wú)論是與中國(guó)新能源車企的交流互動(dòng),還是探尋與中國(guó)本土供應(yīng)商的合作機(jī)遇,都表明外資車企看好中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)技術(shù)的信心。期待中外汽車業(yè)“雙向奔赴”,共享新能源機(jī)遇。(李雪欽)

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站