5 月 14 日消息，根據(jù) Counterpoint 的電動(dòng)汽車市場(chǎng)跟蹤報(bào)告，2024 年第一季度全球乘用新能源汽車（BEV+PHEV）銷量同比增長(zhǎng)18%，其中純電（BEV）銷量同比增長(zhǎng)7%，油電混合（PHEV）銷量同比增長(zhǎng)46%。
中國(guó)市場(chǎng)依然領(lǐng)銜全球乘用新能源汽車市場(chǎng)，美國(guó)和歐洲緊隨其后。中國(guó) BEV 汽車銷量同比增長(zhǎng)了28%，而美國(guó)的同比增長(zhǎng)率僅為2%；美國(guó)的電動(dòng)汽車總體銷量有所增長(zhǎng)，但 BEV 銷量同比下降了3%。
報(bào)告顯示，特斯拉和比亞迪等電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)已成功降低了其 BEV 的制造成本，讓其能夠提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。這給福特和通用汽車等其他汽車制造商帶來了壓力，目前它們正在努力降低制造成本，這些公司以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格推出了BEV，但卻面臨著巨額虧損。
在銷量方面，特斯拉銷量奪得BEV 銷量冠軍的寶座，占據(jù)了19% 的市場(chǎng)份額。緊隨其后的是比亞迪集團(tuán)和大眾集團(tuán)。值得注意的是，在前三大汽車制造商中，只有比亞迪銷量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，2024 年第一季度同比增長(zhǎng)13%，而特斯拉和大眾則分別環(huán)比下降9% 和4%。
來源：環(huán)球網(wǎng)
