純電動(dòng)物流車(chē),顯示了自主品牌在新技術(shù)領(lǐng)域奮起

發(fā)布日期:2024-03-05  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

核心提示: 國(guó)際品牌、合資品牌、自主品牌汽車(chē)企業(yè)在上海車(chē)展充分展示他們?cè)谛履茉醇夹g(shù)和車(chē)型上取得的成果。 本報(bào)記者 常艷軍攝  雖然剛


 國(guó)際品牌、合資品牌、自主品牌汽車(chē)企業(yè)在上海車(chē)展充分展示他們?cè)谛履茉醇夹g(shù)和車(chē)型上取得的成果。 本報(bào)記者 常艷軍攝

  雖然剛開(kāi)幕的第十四屆上海車(chē)展表面上與往屆相比并沒(méi)有太大的新意,仍然是新車(chē)型發(fā)布與企業(yè)實(shí)力的展示和較量,但是透過(guò)熱鬧的場(chǎng)景我們還是可以發(fā)現(xiàn):中國(guó)的車(chē)市在不知不覺(jué)中已經(jīng)跨入高品質(zhì)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的新階段。

  隨著中國(guó)用車(chē)環(huán)境的從嚴(yán)、購(gòu)車(chē)者越來(lái)越懂車(chē)以及車(chē)市由爆發(fā)性增長(zhǎng)到平穩(wěn)正常增長(zhǎng),導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)壓力大大提升,國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始爭(zhēng)相投放高品質(zhì)和高技術(shù)產(chǎn)品。

  站在車(chē)市品質(zhì)和技術(shù)前沿的高檔品牌紛紛亮出自己的新車(chē)和新技術(shù)。奔馳展出了40多款車(chē)型,其中全球首發(fā)的A級(jí)概念車(chē)、亞洲首發(fā)的全新SLK硬頂敞篷雙座跑車(chē)和新一代C級(jí)轎車(chē)、搭載第三代汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的S級(jí)轎車(chē)格外引人注目。奧迪展出了多款將在中國(guó)上市的高技術(shù)高品質(zhì)車(chē)型:全球首發(fā)的Q3高檔緊湊型SUV和A3 e-tron concept插電式混合動(dòng)力電動(dòng)概念車(chē);亞洲首發(fā)并將于2012年在中國(guó)上市的奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力車(chē);將于年內(nèi)上市在中國(guó)首發(fā)的A1和A7轎跑車(chē);頂級(jí)豪華車(chē)的旗艦——全新奧迪A8L W12車(chē)型;全球最清潔的柴油SUV——奧迪Q7 V12 TDI quattro等。這些車(chē)型顯示出掌握前沿技術(shù)的高檔汽車(chē)制造商面對(duì)后進(jìn)者,在不斷提升傳統(tǒng)制造技術(shù)的同時(shí)也推出新能源和節(jié)能汽車(chē),以保持自身的領(lǐng)先地位。

  緊隨其后不斷在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)主流的中高級(jí)轎車(chē)也不甘示弱,全面提升自身的品質(zhì)和技術(shù)。上海大眾的全新一代帕薩特售價(jià)30萬(wàn)元左右,科技含量和配置卻實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),無(wú)論外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置,動(dòng)力、安全、節(jié)能性能及操控感都使這個(gè)級(jí)別轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)大大提升。雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟以最新技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新旗艦車(chē)型—緯度,起亞的K系列轎車(chē),包括東風(fēng)悅達(dá)起亞K5和此次全球首發(fā)的起亞進(jìn)口車(chē)K2、及K系領(lǐng)軍車(chē)型K7凱尊,北京現(xiàn)代的第八代索納塔,雪佛蘭全球首發(fā)、年內(nèi)上市的邁銳寶、跑車(chē)科邁羅和全新SUV科帕奇,雪鐵龍DS5輕混合動(dòng)力轎車(chē)、東風(fēng)雪鐵龍的C5、大C4畢加索等車(chē)型都使人耳目一新,其精致的設(shè)計(jì)和配置,加上超群的技術(shù)足以顛覆人們對(duì)上一代中高級(jí)轎車(chē)的印象。廣汽豐田最新發(fā)布的逸致汽車(chē),開(kāi)創(chuàng)了融合SUV動(dòng)感外觀、轎車(chē)舒適性和操控性以及MPV的多用途于一身的新跨界車(chē)—時(shí)尚多功能車(chē)FUV,將中高級(jí)轎車(chē)的領(lǐng)域拓寬;自主品牌榮威350、中華530、華泰B11見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)中高級(jí)汽車(chē)的能力和水平,自主品牌中高級(jí)轎車(chē)通過(guò)合資合作獲得了系統(tǒng)創(chuàng)新能力,已經(jīng)開(kāi)始經(jīng)營(yíng)品牌和向前沿技術(shù)進(jìn)軍。中高級(jí)轎車(chē)在崛起的中國(guó)市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng),其品質(zhì)和技術(shù)水平得到了飛速提升。

  量大面廣、價(jià)格實(shí)惠的中級(jí)車(chē)、小排量車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)并沒(méi)有因低成本停留在原有的水平上,而是競(jìng)相提升自身的品質(zhì)和技術(shù)水平。廣汽菲亞特全新的菲亞特500排量只有1.4L,但由于采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,動(dòng)力、節(jié)油、排放指標(biāo)均達(dá)到了較高的水平。蓮花L3在底盤(pán)、安全、造型設(shè)計(jì)等方面運(yùn)用了大量先進(jìn)技術(shù),被譽(yù)為科技型品質(zhì)家轎。廣汽吉奧首發(fā)的G5SUV動(dòng)力性、穩(wěn)定性、靜音效果突出,價(jià)格雖不高,卻達(dá)到中高級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。東南汽車(chē)新上市的2011款三菱翼神、廣汽長(zhǎng)豐的“獵豹”系列SUV產(chǎn)品和即將上市的首款轎車(chē)“獵豹?dú)W酷曼”在外觀、內(nèi)在品質(zhì)和技術(shù)配置上也實(shí)現(xiàn)了自我超越。東風(fēng)風(fēng)神新上市的H30 CROSS在設(shè)計(jì)和技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了較大的突破,達(dá)到了新的技術(shù)水準(zhǔn)。上汽商用車(chē)首度亮相的多功能汽車(chē)MAXUS大通V80采用了渦輪增壓柴油共軌直噴技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性、排放表現(xiàn)優(yōu)越。北京現(xiàn)代新悅動(dòng)、海馬的新一代微型轎車(chē)M11、東風(fēng)裕隆的納智捷SUV都因?yàn)椴捎昧诵录夹g(shù),注重品質(zhì),剛露面就引起人們的關(guān)注。上汽通用五菱新推出的自主品牌“寶駿”630家轎,運(yùn)用國(guó)際資源精心設(shè)計(jì)制造,使這款轎車(chē)成為國(guó)際品質(zhì)的親民車(chē)。東風(fēng)日產(chǎn)不僅發(fā)布了自主品牌“啟辰”概念車(chē)和2011款新騏達(dá),還在上海車(chē)展上發(fā)表了《啟辰品質(zhì)聯(lián)盟綱領(lǐng)》,該聯(lián)盟有汽車(chē)制造企業(yè)、零部件配套企業(yè)、銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)選優(yōu)共同組成合作聯(lián)合體,以世界級(jí)品質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn),滿(mǎn)足高品質(zhì)汽車(chē)生活的需求。

  更值得注意的是,自主品牌汽車(chē)在上海車(chē)展上展示了他們?cè)谛履茉醇夹g(shù)和車(chē)型上取得的成果。力帆620純電動(dòng)汽車(chē)是企業(yè)與中科院共同研發(fā),采用全新的系統(tǒng)配置和整車(chē)優(yōu)化,成為上海首批上路的純電動(dòng)私人用車(chē)。海馬王子純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)在加速性、動(dòng)力性和制動(dòng)性三項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家規(guī)定,達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。東風(fēng)集團(tuán)這次車(chē)展展出了多款新能源汽車(chē):純電動(dòng)微型轎車(chē)EJ02、納智捷EV純電動(dòng)轎車(chē)、“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)物流車(chē)等,顯示了自主品牌在新技術(shù)領(lǐng)域奮起追趕先進(jìn)水平的努力。吉利的電動(dòng)概念車(chē)更是將可變身殘疾人電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)摩托、附加于內(nèi)室中,彰顯設(shè)計(jì)研發(fā)人員的豐富想象力和創(chuàng)新精神。

  如果說(shuō),早前汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)還只是將國(guó)際市場(chǎng)的成熟車(chē)型和技術(shù)拿來(lái),讓中國(guó)消費(fèi)者接受,那么現(xiàn)在他們不但要把最好的車(chē)型和技術(shù)拿來(lái),還必須根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行改進(jìn),為此還要采納中方設(shè)計(jì)人員的意見(jiàn)和建議,來(lái)迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求。高品質(zhì)和新技術(shù)日趨成為汽車(chē)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)要素,它將推動(dòng)中國(guó)工業(yè)進(jìn)入更高層次的發(fā)展新階段。(李鐵錚)


 
 
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