新能源汽車購(gòu)置稅減免新政影響幾何？

新能源汽車購(gòu)置稅減免新政影響幾何？（主題）

南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?王國(guó)俊

進(jìn)入2024年，新能源汽車購(gòu)置稅減免新政落地。1月1日起，新能源汽車車輛購(gòu)置稅將延續(xù)實(shí)施稅收優(yōu)惠，同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整——從過去的全額免征變?yōu)橄揞~免征。

根據(jù)計(jì)算，發(fā)票價(jià)格高于33.9萬元的新能源車，車主需要繳納部分購(gòu)置稅。

新政落地近一周，對(duì)新能源汽車銷量有何影響？用戶應(yīng)該如何選擇購(gòu)買新能源車呢？剛剛過去的這個(gè)周末，記者對(duì)新能源車市場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)采訪。

變化：超33.9萬元需繳納部分購(gòu)置稅

所謂車輛購(gòu)置稅是在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人繳納的一種稅。在今年1月1日前的很長(zhǎng)一段時(shí)間，實(shí)施的都是新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，有力推動(dòng)了新能源車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，也激發(fā)了購(gòu)買新能源車的消費(fèi)熱情。

據(jù)了解，從今年起，新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策從全部免征變?yōu)橄揞~免征。根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》的規(guī)定，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

記者采訪的專業(yè)人士介紹，按照目前每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元來看，根據(jù)通行的機(jī)動(dòng)車購(gòu)置稅計(jì)算方法：購(gòu)車款/(1+13%)×購(gòu)置稅率（10%），可以算出，只要發(fā)票價(jià)格高于33.9萬元的新能源汽車，車主就需要繳納部分購(gòu)置稅，如果購(gòu)車發(fā)票價(jià)格在40萬元左右，要繳納約5000元的購(gòu)置稅，如果購(gòu)車發(fā)票價(jià)格更高需要繳納的購(gòu)置稅也會(huì)更多。從這個(gè)計(jì)算公式看，33.9萬元的價(jià)格就成為是否需要繳納部分購(gòu)置稅的界限。

反應(yīng)：市場(chǎng)平穩(wěn)，有人提前購(gòu)車

1月6日下午，記者來到軟件大道一家汽車銷售4S店，工作人員熱情接待了記者并表示，從新政執(zhí)行的近一周來看，市場(chǎng)總體比較平穩(wěn)，新能源汽車購(gòu)置稅減免新政落地對(duì)中低價(jià)位的新能源車銷售沒有影響。由于33.9萬元以下的銷量在市場(chǎng)占比較大，因此對(duì)新能源車整體銷量來看，并沒有特別明顯變化。而對(duì)33.9萬元到50萬元的新能源車消費(fèi)者來說，雖然需要自己掏錢繳納部分購(gòu)置稅，但這個(gè)購(gòu)置稅的數(shù)額也不是特別大，影響有限。

“從新能源汽車購(gòu)置稅減免新政來看，新政策對(duì)售價(jià)50萬元甚至百萬元以上的新能源車消費(fèi)者會(huì)產(chǎn)生一定影響，但這個(gè)影響也需要客觀地看待。”江蘇萬幫外汽汽車有限公司總經(jīng)理張坤認(rèn)為，百萬級(jí)的新能源車一是銷量在市場(chǎng)上占比較少，另外這個(gè)價(jià)位及以上的消費(fèi)者更多的是出于“喜歡”而購(gòu)車，對(duì)購(gòu)置稅的細(xì)小變化并沒有那么敏感，因此總體上看，目前這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)影響也不大。

當(dāng)然現(xiàn)實(shí)中，在購(gòu)買新能源車的用戶中，確實(shí)是有一部分消費(fèi)者是很在意購(gòu)置稅的，尤其是少部分對(duì)價(jià)格敏感的用戶在購(gòu)買中高價(jià)格新能源車時(shí)，這個(gè)購(gòu)置稅減免變化可能會(huì)影響到他們的決策。

在記者走訪新能源車消費(fèi)市場(chǎng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士都提到了一個(gè)現(xiàn)象，就是部分在意新能源購(gòu)置稅變化的一些用戶選擇了提前購(gòu)車，“你看現(xiàn)在市場(chǎng)是比較平穩(wěn)的狀態(tài)，但在去年11月份以來，也就是新能源車新政落地前的那段時(shí)間，新能源車銷量比之前有了明顯上升。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說。

影響：倒逼部分車企提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

從公開數(shù)據(jù)看，去年11月新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)得確實(shí)要更為搶眼。當(dāng)月，我國(guó)汽車產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高。汽車產(chǎn)銷量分別完成309.3萬輛和297萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)7%和4.1%，同比分別增長(zhǎng)29.4%和27.4%。值得一提的是，新能源汽車月度產(chǎn)銷量首次雙超百萬輛。11月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%，市場(chǎng)占有率達(dá)到34.5%。

有專家當(dāng)時(shí)就此預(yù)測(cè)認(rèn)為，2024年新能源汽車的產(chǎn)銷量有望超過1000萬輛，滲透率將超過40%。

從記者接觸的部分消費(fèi)者來看，大部分選擇新能源的購(gòu)車預(yù)算多在33.9萬元以下，因此如果根據(jù)新能源汽車購(gòu)置稅減免新政來看，這次購(gòu)置稅的調(diào)整優(yōu)化對(duì)占市場(chǎng)主流的車型來說幾乎沒有什么影響，對(duì)高價(jià)位車型部分選購(gòu)人群來說確實(shí)會(huì)帶來一些影響，甚至有可能影響部分高端新能源車型銷量。

有專家在接受采訪時(shí)認(rèn)為，在新能源汽車市場(chǎng)整體需求規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，這會(huì)倒逼部分高價(jià)位品牌不斷通過提高服務(wù)、優(yōu)化產(chǎn)品性能等方式來提高產(chǎn)品的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

來源：南京日?qǐng)?bào)