2023中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智年會舉行

 

與會專家及企業(yè)普遍認為，新能源汽車更高的智能化程度對生產(chǎn)環(huán)節(jié)及整個供應鏈的數(shù)智化水平有著更高的要求，打造完善的數(shù)智供應鏈也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升競爭力必不可少的一環(huán)。而要實現(xiàn)這一目標，除了企業(yè)自身需要制定相應的轉(zhuǎn)型方案之外，也需要專業(yè)的供應鏈服務平臺的助力。

面對新能源汽車領(lǐng)域的數(shù)智供應鏈轉(zhuǎn)型需求，近年來京東企業(yè)業(yè)務便在整合自身資源與能力的基礎(chǔ)上，針對不同企業(yè)的差異化需求打造個性化的解決方案，通過覆蓋數(shù)字化采購、資產(chǎn)管理等全場景全環(huán)節(jié)的服務，為新能源汽車企業(yè)的降本增效提供助力。

據(jù)了解，目前京東已針對汽車行業(yè)形成了“2+4+X”的一體化服務方案。其中,“2”是基于物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施,“4”是數(shù)字營銷、用戶數(shù)字化運營、供應鏈優(yōu)化、供應鏈金融四大服務能力,而“X”則是上中下游汽車企業(yè)生產(chǎn)、運營、銷售、服務等的細分場景。

基于“2+4+X”的一體化服務方案,京東不僅可以為新能源車企提供物資保障,還能夠基于服務6億高品質(zhì)用戶和消費市場的能力，為新能源車企的營銷、售后提供有力支持。此外,京東還能打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),通過數(shù)據(jù)的高效流轉(zhuǎn)實現(xiàn)更加精確的需求預測,從而大幅減少上下游供需波動而產(chǎn)生的“牛鞭效應”,形成基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應鏈協(xié)同,幫助新能源車企更好地適應外部環(huán)境變化。

而在新能源車企關(guān)注的降本增效方面，京東則圍繞“降成本、提效率、保供應、守合規(guī)”四個層面，持續(xù)優(yōu)化汽車行業(yè)供應鏈的成本、效率與體驗,助力汽車行業(yè)全鏈各環(huán)節(jié)的整體優(yōu)化與重構(gòu),并通過開放平臺有效調(diào)動各價值鏈環(huán)節(jié)的社會化資源,提升敏捷響應與匹配效率，為汽車行業(yè)和企業(yè)客戶創(chuàng)造更大價值。

經(jīng)過多年深耕，京東企業(yè)業(yè)務目前已與眾多新能源車企進行了全面合作，打造出一系列數(shù)智化服務加速供應鏈轉(zhuǎn)型的樣本。如在與某新能源車企的合作中，該企業(yè)自建的供應鏈生態(tài)體系就接入了京東數(shù)字化采購服務解決方案，借助京東的數(shù)字化平臺和海量商品信息,實現(xiàn)了辦公用品、員工福利等多場景下的高性價比和陽光采購服務，協(xié)助該車企提升采購綜合效率和管理效能，有效實現(xiàn)了節(jié)省采購金額10%以上。

而在與另一家新能源車企的合作中，針對該車企在餐飲后勤供應鏈領(lǐng)域的升級需求，京東企業(yè)業(yè)務與該車企旗下餐飲后勤供應鏈運營公司進行了深度合作，上線了餐卡商城項目，并采取差異化運營策略，推出對內(nèi)和對外兩種版本。其中對內(nèi)版面向該車企集團內(nèi)部員工，主要提供高性價比的食品、生活用品，對外版則面向外部機關(guān)食堂用戶，主要提供高質(zhì)量的商品，這一項目上線后，極大提高了該車企餐飲后勤的商品豐富度的同時，也有效推進了餐飲供應鏈環(huán)節(jié)的降本增效。

中國汽車市場是全球汽車經(jīng)濟的重要組成部分,而新能源汽車作為中國汽車產(chǎn)業(yè)破局的關(guān)鍵抓手，在這個百年未有的大變局之下將展現(xiàn)更全面的價值。未來，京東企業(yè)業(yè)務將繼續(xù)發(fā)揮新型實體企業(yè)增長效能,通過資源開放共享和技術(shù)外溢,從采購、運營、銷售等全鏈條推動汽車行業(yè)供應鏈的數(shù)字化升級,持續(xù)探索以產(chǎn)業(yè)效率帶動企業(yè)效率、實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營全鏈路降本增效的嶄新路徑。