北京國(guó)際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇的專業(yè)平行論壇，北汽福田舉辦的氫能分論壇，是由北京海外學(xué)人中心聯(lián)合重點(diǎn)用人單位北汽集團(tuán)打造的前沿科技領(lǐng)域交流平臺(tái)，旨在支持北京“國(guó)際科技創(chuàng)新中心”建設(shè)，為促進(jìn)全球創(chuàng)新資源共享形成合力。議題設(shè)置上，與會(huì)代表洞悉燃料電池汽車示范應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)，探討PEM制氫技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)及解決方案、液氫制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)解決方案、高儲(chǔ)氫密度氣氫系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)、液氫產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展、下一代大功率高效燃料電池系統(tǒng)，以及燃料電池高效輔件系統(tǒng)解決方案。
北汽福田副總裁秦志東分享“北汽福田氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與規(guī)劃”指出，2006年，北汽福田開始?xì)淙剂袭a(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。近20年來(lái)，北汽福田氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)第一，市場(chǎng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并于2023年布局新賽道，啟動(dòng)全新平臺(tái)開發(fā)。北汽福田的氫能源產(chǎn)品已在重大活動(dòng)、公交、冷鏈運(yùn)輸、中重型、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景中得到良好驗(yàn)證。
秦志東表示，碳中和、能源轉(zhuǎn)型是人類可持續(xù)發(fā)展、中國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、企業(yè)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇；氫能是實(shí)現(xiàn)碳中和、能源轉(zhuǎn)型的重要載體。北汽福田作為中國(guó)商用車行業(yè)引領(lǐng)者，將推動(dòng)氫源、儲(chǔ)運(yùn)、加注環(huán)節(jié)不斷完善，推動(dòng)燃料電池系統(tǒng)向大功率、長(zhǎng)壽命、低成本方向發(fā)展，氫系統(tǒng)向輕量化、高儲(chǔ)氫密度、高安全方向發(fā)展。與此同時(shí)，北汽福田的整車技術(shù)將從“油改氫”向“全新平臺(tái)”和“智能化平臺(tái)”迭代，整車產(chǎn)品將拓展布局全新平臺(tái)產(chǎn)品卡車、液氫重卡等，應(yīng)用場(chǎng)景將逐步由城市、城市群向干線發(fā)展。北汽福田推出的氫燃料電池商用車整車性能將進(jìn)一步提升，具備大功率、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為能源革命提供綠色解決方案。
氫能作為綠色能源，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。早在2003年，北汽福田就成立國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的整車企業(yè)；2006年搶先布局氫能源領(lǐng)域，完成國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車及卡車公告。近年來(lái)，北汽福田70兆帕氫燃料客車順利通過(guò)全球首例碰撞試驗(yàn)；榮獲“國(guó)家級(jí)綠色工廠”稱號(hào)；在北京冬奧會(huì)創(chuàng)下有史以來(lái)氫燃料客車服務(wù)國(guó)際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多紀(jì)錄……從新能源到綠色制造，從低碳節(jié)約供應(yīng)鏈，到綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，北汽福田刷新紀(jì)錄、“闖”在前列，正全力彰顯新能源汽車領(lǐng)域不斷崛起的中國(guó)力量。
論壇上，北汽福田全球首款氫燃料重卡、4.5噸氫燃料冷藏車、49噸液氫重卡、歐輝氫燃料公交車BJ6112、4.5噸氫燃料電池物流車、42噸氫燃料電池重卡等產(chǎn)品重磅亮相，展現(xiàn)中國(guó)氫能商用車領(lǐng)域的卓越成果，彰顯北汽福田作為氫能應(yīng)用先行者的力量與擔(dān)當(dāng)。未來(lái)，北汽福田將繼續(xù)加快創(chuàng)新變革及新能源布局，2025年新能源汽車產(chǎn)品滲透率將達(dá)20%，2030年新能源汽車產(chǎn)品滲透率達(dá)50%。
