7月19日上午，財政部舉行新聞發(fā)布會，介紹延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的具體內(nèi)容，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底，減免力度分年度階梯性退坡。
具體減免政策如下：對在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛汽車免稅額不超過3萬元；對在2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。
財政部稅政司副司長魏巖表示，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車消費，相關(guān)部門延續(xù)和優(yōu)化了新能源汽車車輛購置稅減免政策。下一步將在落實好今年已出臺的多項政策基礎(chǔ)上，針對形勢變化，加強(qiáng)政策儲備，積極謀劃針對性強(qiáng)、務(wù)實管用的稅費優(yōu)惠政策，著力為經(jīng)營主體紓困解難，不斷增強(qiáng)發(fā)展動能，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。
以稅收政策激勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
近年來，國家出臺了一系列針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策。財政部副部長許宏才介紹，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2014年9月1日起，對購置新能源汽車免征車輛購置稅；2017年、2020年、2022年先后三次延續(xù)該政策。截至2022年底，上述政策累計免稅規(guī)模超過2000億元，預(yù)計2023年免稅規(guī)模將超過1150億元。據(jù)初步估算，此次延長政策實行后，2024年至2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。
此外，國家還對新能源汽車免征車船稅，對純電動汽車不征消費稅，相關(guān)財稅政策有力支持了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)和信息化部還將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)和升級。
財政部副部長許宏才認(rèn)為：“通過動態(tài)提高享受車輛購置稅減免政策技術(shù)門檻，并相應(yīng)改進(jìn)目錄管理措施，更好發(fā)揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。”
新能源汽車相關(guān)利好政策頻出
7月21日，國家發(fā)展改革委等部門制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》公布，進(jìn)一步提出要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費，優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。
在降低新能源汽車購置使用成本方面，若干措施明確，推動居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實行居民電價，推動對執(zhí)行工商業(yè)電價的充換電設(shè)施用電實行峰谷分時電價政策。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費。此外，推動提供充電樁單獨裝表立戶服務(wù)，以解決居民廣泛存在的“安樁”難問題。
在推動新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)化落地方面，據(jù)工業(yè)和信息化部透露，將在今后一段時期發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南，推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，并啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點。這將提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的科技水平，為人們的駕駛出行提供便利和安全保障。
汽車消費潛力有望進(jìn)一步釋放
當(dāng)前，我國汽車消費復(fù)蘇態(tài)勢穩(wěn)中向好，密集推出的政策支持與自主品牌的競爭優(yōu)勢相互促進(jìn)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。
上半年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，在一季度汽車產(chǎn)銷同比下滑的情況下，二季度明顯恢復(fù)。在各項促消費政策、汽車營銷活動等共同拉動下，上半年汽車類商品零售額達(dá)到22409億元，同比增長6.8%。
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據(jù)目前的情況顯示，汽車消費仍有挖潛提質(zhì)空間。因此針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》提出務(wù)實的優(yōu)化限購管理政策和車輛更新機(jī)制。包括積極協(xié)調(diào)有關(guān)限購地區(qū)，鼓勵因地制宜增加年度購車指標(biāo)投放，實施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)的差異化政策，盡早下達(dá)全年購車指標(biāo)，加快投放進(jìn)度；鼓勵各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動老舊車輛退出，并對取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策進(jìn)一步加強(qiáng)督促落實等。
7月24日召開的中共中央政治局會議提出，要提振汽車、電子產(chǎn)品、家居等大宗消費，推動體育休閑、文化旅游等服務(wù)消費。有專家表示，相關(guān)政策和措施將有效促進(jìn)消費擴(kuò)容提質(zhì)，帶動居民消費增長和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。汽車產(chǎn)業(yè)是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要力量。面對壓力與挑戰(zhàn)，以汽車為抓手穩(wěn)定消費、暢通供需循環(huán)，對激發(fā)市場需求、保持工業(yè)持續(xù)復(fù)蘇具有重要意義。
