同日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)仍然明顯好于整個(gè)汽車行業(yè)，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。綜合一季度，新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，雙雙超過百萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%，新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。
具體來看，3月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到46.5萬輛和48.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.4%和43.9%，同比增長(zhǎng)均為1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.7%。2022年1至3月，新能源汽車產(chǎn)銷129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長(zhǎng)均為1.4倍。
18日晚間，比亞迪發(fā)布2022年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利6.5億元至9.5億元，同比增長(zhǎng)174%至300%。公司在業(yè)績(jī)變動(dòng)原因說明中表示，一季度，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。公司新能源汽車銷量創(chuàng)下了歷史新高，市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，帶動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。不過，公司手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受行業(yè)需求疲弱影響，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板塊盈利受壓。
