在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的背景下，充電樁作為支撐這一綠色出行方式的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的建設(shè)熱潮。從去年底的數(shù)據(jù)看，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)到859.6萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字不僅刷新了歷史記錄，更讓中國(guó)坐穩(wěn)了全球充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的頭把交椅。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，充電樁的建設(shè)與優(yōu)化成為了推動(dòng)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在過(guò)去幾年里呈現(xiàn)出井噴式增長(zhǎng)，不僅包括了服務(wù)于日常通勤和短途旅行的城市內(nèi)部充電樁，還涵蓋了分布在全國(guó)高速公路上的近6000個(gè)服務(wù)區(qū)充電點(diǎn)，極大地緩解了長(zhǎng)途出行的充電焦慮，為新能源汽車用戶提供了更為便捷的充電解決方案。
隨著電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的迅速普及，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求激增，催生了一大批專注于充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。這些運(yùn)營(yíng)商除了提供充電服務(wù)，還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的探索，開辟了新的盈利途徑和社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造。
充電樁運(yùn)營(yíng)商TOP10
充電樁運(yùn)營(yíng)商的崛起，不單是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，也是能源轉(zhuǎn)型和智能電網(wǎng)發(fā)展的重要推手。充電樁運(yùn)營(yíng)商6-10名：蔚景云、達(dá)克云、深圳車電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以及依威能源。蔚景云排第6，市占率約5%，已累計(jì)對(duì)接近百家樁企和平臺(tái)，服務(wù)于上百個(gè)大型充電站，管理運(yùn)營(yíng)超30萬(wàn)充電資源。
充電樁運(yùn)營(yíng)商1-5名：特來(lái)電、星星充電、云快充、國(guó)家電網(wǎng)以及小桔充電。特來(lái)電位居榜首，市占率約19%，累計(jì)充電量超300億度，在全國(guó)建設(shè)充電樁達(dá)56.5萬(wàn)臺(tái)，充電站數(shù)量和充電量方面持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。利用技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)、規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建成國(guó)內(nèi)最大的充電網(wǎng)，公司擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)1300余項(xiàng)。成功入選“2024全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)”，估值達(dá)到136億。
充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在不足
盡管國(guó)內(nèi)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著成就，但仍面臨著一系列亟待解決的問題。首先，布局的不完善和結(jié)構(gòu)的不合理成為制約充電效率提升的關(guān)鍵因素。在某些熱門區(qū)域，如城市中心地帶，充電樁的密度可能過(guò)高，而在一些偏遠(yuǎn)或人口稀少的地區(qū)，充電樁卻稀缺，導(dǎo)致資源分配不均。其次，部分早期建設(shè)的充電樁由于技術(shù)落后，無(wú)法滿足當(dāng)前快速充電的需求，影響了用戶體驗(yàn)。除此之外，充電服務(wù)的不均衡和運(yùn)營(yíng)的不規(guī)范也影響了充電設(shè)施的利用率和服務(wù)質(zhì)量，這些問題都亟需得到重視和改善。
目前，相關(guān)企業(yè)正在加速推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是針對(duì)高速公路、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)景的充電設(shè)施建設(shè)，以填補(bǔ)現(xiàn)有空白，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)的全面覆蓋。另一方面，對(duì)現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化升級(jí)和維護(hù)，淘汰落后設(shè)備，提高充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保充電過(guò)程的安全性和高效性
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在過(guò)去幾年里呈現(xiàn)出井噴式增長(zhǎng)，不僅包括了服務(wù)于日常通勤和短途旅行的城市內(nèi)部充電樁，還涵蓋了分布在全國(guó)高速公路上的近6000個(gè)服務(wù)區(qū)充電點(diǎn)，極大地緩解了長(zhǎng)途出行的充電焦慮，為新能源汽車用戶提供了更為便捷的充電解決方案。
隨著電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的迅速普及，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求激增，催生了一大批專注于充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。這些運(yùn)營(yíng)商除了提供充電服務(wù)，還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式的探索，開辟了新的盈利途徑和社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造。
充電樁運(yùn)營(yíng)商TOP10
充電樁運(yùn)營(yíng)商的崛起，不單是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，也是能源轉(zhuǎn)型和智能電網(wǎng)發(fā)展的重要推手。充電樁運(yùn)營(yíng)商6-10名：蔚景云、達(dá)克云、深圳車電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以及依威能源。蔚景云排第6，市占率約5%，已累計(jì)對(duì)接近百家樁企和平臺(tái)，服務(wù)于上百個(gè)大型充電站，管理運(yùn)營(yíng)超30萬(wàn)充電資源。
充電樁運(yùn)營(yíng)商1-5名：特來(lái)電、星星充電、云快充、國(guó)家電網(wǎng)以及小桔充電。特來(lái)電位居榜首，市占率約19%，累計(jì)充電量超300億度，在全國(guó)建設(shè)充電樁達(dá)56.5萬(wàn)臺(tái)，充電站數(shù)量和充電量方面持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。利用技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)、規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建成國(guó)內(nèi)最大的充電網(wǎng)，公司擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)1300余項(xiàng)。成功入選“2024全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)”，估值達(dá)到136億。
充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在不足
盡管國(guó)內(nèi)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著成就，但仍面臨著一系列亟待解決的問題。首先，布局的不完善和結(jié)構(gòu)的不合理成為制約充電效率提升的關(guān)鍵因素。在某些熱門區(qū)域，如城市中心地帶，充電樁的密度可能過(guò)高，而在一些偏遠(yuǎn)或人口稀少的地區(qū)，充電樁卻稀缺，導(dǎo)致資源分配不均。其次，部分早期建設(shè)的充電樁由于技術(shù)落后，無(wú)法滿足當(dāng)前快速充電的需求，影響了用戶體驗(yàn)。除此之外，充電服務(wù)的不均衡和運(yùn)營(yíng)的不規(guī)范也影響了充電設(shè)施的利用率和服務(wù)質(zhì)量，這些問題都亟需得到重視和改善。
目前，相關(guān)企業(yè)正在加速推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是針對(duì)高速公路、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)景的充電設(shè)施建設(shè)，以填補(bǔ)現(xiàn)有空白，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)的全面覆蓋。另一方面，對(duì)現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化升級(jí)和維護(hù)，淘汰落后設(shè)備，提高充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保充電過(guò)程的安全性和高效性
