?、偕钲谑邪l(fā)展和改革委員會13日發(fā)布《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。 ②充電樁運營商通過整合充電用戶，可作為天然的負荷聚合商，參與需求響應(yīng)、V2G峰谷套利等多種電力市場形式，并獲取補償，實現(xiàn)經(jīng)濟性提升。
深圳市發(fā)展和改革委員會13日發(fā)布《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵虛擬電廠關(guān)鍵設(shè)備規(guī)?；慨a(chǎn)。鼓勵新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。對于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關(guān)鍵核心設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)評審后給予單個項目最高不超過1500萬元支持。
電動汽車V2G技術(shù)是指電動汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖。汽車到電網(wǎng)技術(shù)正受到人們的廣泛關(guān)注，這是因為通過V2G，電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題不僅可以得到很大程度的緩解，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。
充電樁運營商通過整合充電用戶，可作為天然的負荷聚合商，參與需求響應(yīng)、V2G峰谷套利、綠證交易等多種電力市場形式，并獲取補償，實現(xiàn)經(jīng)濟性提升。隨著新能源汽車滲透率的日益提升，充電樁運營商商業(yè)模式開始多元化，第三方充電樁運營商不斷涌現(xiàn)，儲充檢一體化充電站、聚合運營平臺等新產(chǎn)品和業(yè)態(tài)層出不窮。
據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：
朗新集團在無錫朗新科技產(chǎn)業(yè)園構(gòu)建光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、充電樁、V2G四位一體微電網(wǎng)系統(tǒng)，打造光儲充放一站式“綠電循環(huán)”解決方案。
星云股份自主研發(fā)的分體式充電終端設(shè)備可搭配星云集中式充電樁控制系統(tǒng)使用，實現(xiàn)V2G功能。同時，還能將V2G功能植入“光儲充檢智能超充站”，為“虛擬電廠”建設(shè)推廣提供先行示范。
深圳市發(fā)展和改革委員會13日發(fā)布《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵虛擬電廠關(guān)鍵設(shè)備規(guī)?；慨a(chǎn)。鼓勵新能源汽車整車企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，開放車端V2G功能。對于V2G充電樁、分布式資源智能控制終端、分布式資源協(xié)同運行管理軟件、計量通信芯片模組、計算芯片等虛擬電廠關(guān)鍵核心設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項目，經(jīng)評審后給予單個項目最高不超過1500萬元支持。
電動汽車V2G技術(shù)是指電動汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖。汽車到電網(wǎng)技術(shù)正受到人們的廣泛關(guān)注，這是因為通過V2G，電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題不僅可以得到很大程度的緩解，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。
充電樁運營商通過整合充電用戶，可作為天然的負荷聚合商，參與需求響應(yīng)、V2G峰谷套利、綠證交易等多種電力市場形式，并獲取補償，實現(xiàn)經(jīng)濟性提升。隨著新能源汽車滲透率的日益提升，充電樁運營商商業(yè)模式開始多元化，第三方充電樁運營商不斷涌現(xiàn)，儲充檢一體化充電站、聚合運營平臺等新產(chǎn)品和業(yè)態(tài)層出不窮。
據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：
朗新集團在無錫朗新科技產(chǎn)業(yè)園構(gòu)建光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、充電樁、V2G四位一體微電網(wǎng)系統(tǒng)，打造光儲充放一站式“綠電循環(huán)”解決方案。
星云股份自主研發(fā)的分體式充電終端設(shè)備可搭配星云集中式充電樁控制系統(tǒng)使用，實現(xiàn)V2G功能。同時，還能將V2G功能植入“光儲充檢智能超充站”，為“虛擬電廠”建設(shè)推廣提供先行示范。
