據(jù)上海市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)辦公廳，《上海市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改〈上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例〉的決定》（以下簡(jiǎn)稱《修改決定》）已由上海市第十六屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十三次會(huì)議于2024年5月10日表決通過(guò)，將自2024年6月1日起施行。
《修改決定》中包括加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)力度，加強(qiáng)客渡船載運(yùn)電動(dòng)自行車的安全管理，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車“拼加改”的源頭治理。尤其是，增加了禁止在居住建筑的室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放充電以及禁止攜帶電動(dòng)自行車或者其蓄電池進(jìn)入電梯轎廂的規(guī)定，并設(shè)定了相應(yīng)的法律責(zé)任，這使依法管理電動(dòng)自行車更有保障。
近年來(lái)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)，其中很多是電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶違規(guī)停放或充電造成的。不久前，發(fā)生在南京雨花臺(tái)區(qū)“2?23”火災(zāi)事故，是由電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶違規(guī)停放引起的。悲劇造成15人死亡，數(shù)十人入院接受治療的慘劇。
近期，各地開展了整治電動(dòng)自行車違規(guī)停放或充電行動(dòng)。然而，從電動(dòng)自行車“拼加改”，到進(jìn)樓入戶違規(guī)停放或充電引起的事故仍不斷。電動(dòng)車違規(guī)引發(fā)安全事故的消息經(jīng)常傳來(lái)，已成為一大社會(huì)“公害”。究其原因，一方面是由于治理工作不到位，另一方面是沒(méi)有將其法治化。而上海本次通過(guò)了《修改決定》，將使這項(xiàng)工作走向法治軌道，避免了管理中經(jīng)常出現(xiàn)的“一陣風(fēng)”現(xiàn)象。
眾所周知，電動(dòng)自行車方便騎行且價(jià)格便宜，是性價(jià)比很高、綠色環(huán)保的一個(gè)交通工具，對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，具有剛性需求性質(zhì)，但絕不能忽視安全，必須防患于未然。當(dāng)然，整治的同時(shí)還要加大服務(wù)力度，切實(shí)解決“停車難”和“充電難”問(wèn)題。
《修改決定》明確，市和區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)已建成的住宅小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)的投入，統(tǒng)籌安全性和便利性，因地制宜大力推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)，更好匹配居民對(duì)日常規(guī)范充電的需要。無(wú)論如何，為電動(dòng)自行車立法，讓安全管理更見(jiàn)效。為此，還要將《修改決定》落實(shí)到位，加大執(zhí)法力度，由此才能減少乃至杜絕事故的發(fā)生，讓電動(dòng)自行車充分發(fā)揮應(yīng)有作用。
《修改決定》中包括加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)力度，加強(qiáng)客渡船載運(yùn)電動(dòng)自行車的安全管理，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車“拼加改”的源頭治理。尤其是，增加了禁止在居住建筑的室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放充電以及禁止攜帶電動(dòng)自行車或者其蓄電池進(jìn)入電梯轎廂的規(guī)定，并設(shè)定了相應(yīng)的法律責(zé)任，這使依法管理電動(dòng)自行車更有保障。
近年來(lái)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)，其中很多是電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶違規(guī)停放或充電造成的。不久前，發(fā)生在南京雨花臺(tái)區(qū)“2?23”火災(zāi)事故，是由電動(dòng)自行車進(jìn)樓入戶違規(guī)停放引起的。悲劇造成15人死亡，數(shù)十人入院接受治療的慘劇。
近期，各地開展了整治電動(dòng)自行車違規(guī)停放或充電行動(dòng)。然而，從電動(dòng)自行車“拼加改”，到進(jìn)樓入戶違規(guī)停放或充電引起的事故仍不斷。電動(dòng)車違規(guī)引發(fā)安全事故的消息經(jīng)常傳來(lái)，已成為一大社會(huì)“公害”。究其原因，一方面是由于治理工作不到位，另一方面是沒(méi)有將其法治化。而上海本次通過(guò)了《修改決定》，將使這項(xiàng)工作走向法治軌道，避免了管理中經(jīng)常出現(xiàn)的“一陣風(fēng)”現(xiàn)象。
眾所周知，電動(dòng)自行車方便騎行且價(jià)格便宜，是性價(jià)比很高、綠色環(huán)保的一個(gè)交通工具，對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，具有剛性需求性質(zhì)，但絕不能忽視安全，必須防患于未然。當(dāng)然，整治的同時(shí)還要加大服務(wù)力度，切實(shí)解決“停車難”和“充電難”問(wèn)題。
《修改決定》明確，市和區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)已建成的住宅小區(qū)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)的投入，統(tǒng)籌安全性和便利性，因地制宜大力推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)，更好匹配居民對(duì)日常規(guī)范充電的需要。無(wú)論如何，為電動(dòng)自行車立法，讓安全管理更見(jiàn)效。為此，還要將《修改決定》落實(shí)到位，加大執(zhí)法力度，由此才能減少乃至杜絕事故的發(fā)生，讓電動(dòng)自行車充分發(fā)揮應(yīng)有作用。
