今年夏天，全球氣候變暖帶來的極端天氣現(xiàn)象變得更加頻繁，而碳排放被認(rèn)為是引起全球氣候變暖的主要元兇之一。人們前所未有地感覺到減碳的緊迫性。數(shù)據(jù)顯示，我國居民消費(fèi)行為能耗約占能源消費(fèi)總量的45%-50%。此前，碳減排大都在企業(yè)層面進(jìn)行，但今年以來，各地紛紛推出的“個(gè)人碳賬戶”，讓“減碳”正式進(jìn)入個(gè)體時(shí)代。新事物的出現(xiàn)也帶來一些疑問，各平臺(tái)推出的“個(gè)人碳賬戶”是否可持續(xù)？個(gè)人碳排放量的計(jì)算如何確定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？“個(gè)人碳賬戶”積攢的碳減排量是否可以交易？如何保護(hù)用戶隱私？
現(xiàn)象觀察
政府、企業(yè)紛紛試水“個(gè)人碳賬戶”
什么是“個(gè)人碳賬戶”？碳賬戶是包含碳排放數(shù)據(jù)采集、碳核算、碳排放等級(jí)評(píng)價(jià)和場景應(yīng)用等功能在內(nèi)的碳減排支持體系，能夠幫助企業(yè)和居民算清“碳賬”，提高減排效率和意識(shí)。
北京青年報(bào)記者注意到，目前在眾多企業(yè)平臺(tái)推出的個(gè)人碳賬戶，大多數(shù)是圍繞消費(fèi)衣食住行以及新能源汽車、智慧家居、金融等行為產(chǎn)生的綠色低碳生活和消費(fèi)減排場景，通過數(shù)字化手段自動(dòng)記錄到個(gè)人碳賬本中，并獲得相應(yīng)平臺(tái)的綠色積分激勵(lì)。這些綠色積分可兌換綠色食品、騎行卡、代金券等。如今年3月10日，中信銀行推出個(gè)人碳普惠平臺(tái)“中信碳賬戶”，用戶授權(quán)后可采集個(gè)人在不同生活場景下的低碳行為數(shù)據(jù)，并通過科學(xué)計(jì)量方法累計(jì)個(gè)人碳減排量。今年8月8日，阿里巴巴推出“88碳賬戶”，接入菜鳥、閑魚、餓了么、天貓等App的碳積分，涵蓋用戶吃、穿、用等生活場景。
北青報(bào)記者注意到，目前國內(nèi)設(shè)立的“個(gè)人碳賬戶”主要有三大類：一是企業(yè)主導(dǎo)或以企業(yè)為主體，此類以電商平臺(tái)為主，比如阿里的“88碳賬戶”；二是政府主導(dǎo)或以政府為主體，比如“廣東碳普惠”“碳惠天府”“西寧碳積分” “武漢碳寶包”等；三是政府和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，比如深圳市政府與騰訊公司聯(lián)合推出的“低碳星球”。
記者體驗(yàn)
騎一次共享單車就可以獲取碳減排量
8月10日，在“2022北京綠色生活季”活動(dòng)上，北京綠色生活碳普惠平臺(tái)“綠色生活季”小程序暨北京個(gè)人碳賬本正式上線。8月25日，北青報(bào)記者在該小程序開通了個(gè)人“碳賬本”。這個(gè)碳賬本的減碳場景主要包括綠色出行、綠色餐飲和綠色消費(fèi)，賬戶顯示，北青報(bào)記者已經(jīng)積累了5.85kg的碳減排量。這個(gè)碳減排量主要通過綠色出行達(dá)成，比如一次共享單車出行就積累了300g的碳排放量。
通過什么方式可以最快獲取最多的碳減排量？北青報(bào)記者注意到，通過某共享單車出行，每1公里可以獲得250g減排量；通過新能源車充電每充電一度可以獲得300g減排量；通過綠色外賣每次可獲得45.72g減排量；通過京東小程序下單，使用電子面單的綠色物流方式每次可獲得5g減排量；而通過購買綠色家電(一級(jí)能效和二級(jí)能效的冰箱、電視、洗衣機(jī)、空調(diào)、熱水器)可以獲得該設(shè)備一個(gè)月使用過程中的累積減排量，最多一次可獲得375kg減排量。小程序的減排手冊(cè)中，標(biāo)明了乘坐地鐵公交出行、光盤行動(dòng)、使用自帶杯等綠色行為的碳減排量，但這些場景的碳減排量暫時(shí)還無法記錄在個(gè)人的碳減排量賬戶中。
三大問題
為何只有購買家電能獲得大額的碳減排量？
為何普通的騎行只有幾百克碳減排量，而購買綠色家電卻能獲得巨額的減排量，這是變相為商家促銷？一名“個(gè)人碳賬戶”用戶對(duì)北青報(bào)記者表示，目前想要一次性拿到大量碳減排量，最快的方式還是得花錢，買平臺(tái)的綠色商品。“很多想通過碳排放量薅羊毛的人反而在平臺(tái)上花了大錢。”
針對(duì)質(zhì)疑，“北京綠色生活季”平臺(tái)技術(shù)支持方、北京綠普惠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人陶嵐對(duì)北青報(bào)記者表示，碳減排量并不是平臺(tái)隨意定的，而是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)基于中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導(dǎo)則》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)應(yīng)用了包括綠色出行、綠色餐飲、綠色物流、綠色金融等綠色行為減排量標(biāo)準(zhǔn)和算法。比如騎行到底能帶來多少減排，節(jié)能家電一個(gè)月的減排量是多少，都是科學(xué)測算的結(jié)果。“綠色消費(fèi)其實(shí)是碳減排的一個(gè)重要方向，很多地方的碳賬戶還未將此納入，北京算是走在前列的了。”
“個(gè)人碳資產(chǎn)”攢多了可賣錢嗎？
一名開通“碳賬本”且排名靠前的用戶對(duì)北青報(bào)記者表示，他在多個(gè)平臺(tái)都開通了個(gè)人碳賬戶，這些數(shù)據(jù)都是同步積累，基本可以做到看電影不花錢、騎共享單車不花錢的“境界”，相當(dāng)于是用積攢的碳積分換了本來要花的錢。
另一名用戶kris則表示，她開通個(gè)人碳賬戶以后就很少登錄了，但是隔一段時(shí)間還是會(huì)看一下自己積累的“碳資產(chǎn)”，也許有一天能夠上市交易了，就賣給那些需要碳指標(biāo)的企業(yè)。
北青報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)用戶都關(guān)心自己積攢的碳排放量能否賣錢的問題。其實(shí)開通了個(gè)人碳賬戶，并不意味著個(gè)人可以隨意參與碳排放交易。目前在碳交易所交易的是企業(yè)碳資產(chǎn)，個(gè)人碳資產(chǎn)的交易機(jī)制還沒有建立起來，目前能夠看到的碳普惠平臺(tái)大多是將個(gè)人的碳減排集中在App的賬戶中，參與相關(guān)碳交易也是企業(yè)打包之后統(tǒng)一交易。今年4月15日至5月8日，王府井集團(tuán)便通過認(rèn)購761噸企業(yè)用戶踐行綠色行為的資源減排量，用于抵消線下消費(fèi)所產(chǎn)生的碳排放量，實(shí)現(xiàn)部分碳中和。據(jù)多名業(yè)內(nèi)人士對(duì)北青報(bào)記者表示，平臺(tái)企業(yè)收集個(gè)體的碳排放量，打包給需要碳減排量的企業(yè)，然后平臺(tái)企業(yè)再用這筆碳交易的錢反哺用戶，比如說商品折扣、消費(fèi)卡，目前是個(gè)人碳賬戶實(shí)現(xiàn)收益的一個(gè)主要方式。
北京綠普惠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人陶嵐在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)透露，相對(duì)于企業(yè)，個(gè)人的碳排放量較小，比如一年停駛200多天小客車，你的碳排放量或許只能賣50元，這對(duì)個(gè)人來說激勵(lì)性就不夠。目前政府相關(guān)部門和平臺(tái)企業(yè)也在探索一種給“個(gè)人碳賬戶”的碳排放量單獨(dú)定價(jià)的模式，區(qū)別于企業(yè)之間碳交易市場的定價(jià)。
為什么各平臺(tái)碳減排標(biāo)準(zhǔn)不一？
北青報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多平臺(tái)都開通了“個(gè)人碳賬戶”，但目前各平臺(tái)推出的減排場景都不一樣，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有些平臺(tái)更像是在促銷商品。比如坐一次地鐵、坐一次公交，有的平臺(tái)給500碳積分，有的平臺(tái)給300碳積分。
積分測算的標(biāo)準(zhǔn)是什么，又如何確保數(shù)據(jù)監(jiān)測的真實(shí)性？北青報(bào)記者同時(shí)注意到，為解決標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，在企業(yè)和政府層面都有相關(guān)的探索。綠普惠總經(jīng)理陶嵐在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，碳普惠面臨著不同企業(yè)和平臺(tái)間不兼容、應(yīng)用場景數(shù)據(jù)分散、碳減排標(biāo)準(zhǔn)不一、個(gè)體減排行為重復(fù)計(jì)算、激勵(lì)機(jī)制不健全等問題。
北青報(bào)記者注意到，今年5月，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)曾發(fā)布一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)性標(biāo)準(zhǔn)《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導(dǎo)則》，試圖對(duì)個(gè)人碳減排量提供量化標(biāo)準(zhǔn)。《導(dǎo)則》中明確了涉及衣、食、住、行、用、辦公、數(shù)字金融等七大類別的40項(xiàng)綠色低碳行為，并對(duì)其分別進(jìn)行了描述，為個(gè)人碳減排行為的定量提供了依據(jù)。不過，《導(dǎo)則》目前尚未規(guī)定單個(gè)行為產(chǎn)生的碳排放量，相關(guān)數(shù)據(jù)仍需要每個(gè)平臺(tái)自行測定評(píng)估。
據(jù)北青報(bào)記者了解，相關(guān)單位已經(jīng)在聯(lián)合各大平臺(tái)企業(yè)，擬協(xié)商推出個(gè)人碳減排量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)話
建議每一個(gè)商品都標(biāo)注碳排放量
“個(gè)人碳賬戶”應(yīng)保護(hù)用戶隱私
常紀(jì)文
國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長
北青報(bào)：當(dāng)下設(shè)立“個(gè)人碳賬戶”有無必要？
常紀(jì)文：個(gè)人碳賬戶有必要建立，其不僅可以有效影響個(gè)人行為，也可以倒逼企業(yè)減少生產(chǎn)高碳商品。用戶可實(shí)時(shí)記錄與查詢個(gè)人的碳減排數(shù)據(jù)，并與碳交易市場平臺(tái)互聯(lián)互通，形成持久、普遍的綠色生活方式，以碳為核心來改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣、社會(huì)規(guī)則。
北青報(bào)：個(gè)人碳賬戶中如何界定減碳場景？個(gè)人碳賬戶是否應(yīng)該有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)？
常紀(jì)文：目前個(gè)人碳賬戶的涉及場景比較分散，需要形成一些共識(shí)性的標(biāo)準(zhǔn)和方法，需要城市、省、國家標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。個(gè)人碳賬戶作為一個(gè)新生事物，各平臺(tái)百花齊放式的探索非常重要。但最終要以政府為主導(dǎo)形成一個(gè)國家層面的標(biāo)準(zhǔn)，單獨(dú)商業(yè)平臺(tái)做的話雖然有用戶基礎(chǔ)，但碳減排的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)很難得到社會(huì)整體認(rèn)可。標(biāo)準(zhǔn)化方面，我們也可以參考?xì)W盟的做法，在銷售的商品上標(biāo)注具體的碳排放量，比如礦泉水、食品甚至汽車都可以標(biāo)出，消費(fèi)者對(duì)此一目了然。
北青報(bào)：通過購買商品獲得碳積分的方式是不是過于商業(yè)化，有促銷商品的嫌疑？
常紀(jì)文：現(xiàn)在很多的個(gè)人碳賬戶都是商業(yè)平臺(tái)在做。比如美團(tuán)、支付寶、餓了么等，他們推出的個(gè)人碳賬戶都具有一定的商業(yè)平臺(tái)特色，有促銷綠色低碳商品的因素，但實(shí)際上這是不可避免的。當(dāng)然，我們應(yīng)該盡量強(qiáng)調(diào)個(gè)人碳賬戶的公益性，避免過于商業(yè)化。另外，商業(yè)平臺(tái)推出的個(gè)人碳賬戶必須建立在自愿的原則上，不能強(qiáng)制性捆綁。
北青報(bào)：有沒有可能在國家層面設(shè)立個(gè)人碳賬戶，比如建立個(gè)人碳賬戶可以參與交易的碳交易所？
常紀(jì)文：這是遲早的事。國家層面目前對(duì)此是鼓勵(lì)的。我國目前已經(jīng)有針對(duì)企業(yè)的碳交易所，因?yàn)閭€(gè)人的碳減排量是比較小的，很難參與企業(yè)間的碳交易，但是個(gè)人碳賬戶可以通過平臺(tái)打包起來跟碳減排企業(yè)進(jìn)行交易，平臺(tái)再把交易獲得的收益返還給個(gè)人。
北青報(bào)：使用個(gè)人碳賬戶如何保護(hù)個(gè)人隱私？
常紀(jì)文：個(gè)人碳賬戶涉及對(duì)個(gè)人數(shù)據(jù)的一種歸集，需要防止個(gè)人隱私信息的泄露與濫用。特別是商業(yè)平臺(tái)，不能過度收集個(gè)人信息，比如收集消費(fèi)者經(jīng)常去的地方、瀏覽的網(wǎng)頁以及購買的商品，再根據(jù)個(gè)人的偏好進(jìn)行商品的推送，這很危險(xiǎn)，一旦造成個(gè)人信息泄露被不法分子利用就會(huì)帶來無盡的麻煩。低碳很重要，隱私也很重要，建議在《個(gè)人信息保護(hù)法》之下出臺(tái)關(guān)于個(gè)人碳賬戶的隱私保護(hù)條例。
本組文/本報(bào)記者 朱開云
統(tǒng)籌/池海波
供圖/視覺中國
