長城新媒體邢臺11月30日訊(記者 劉楊)11月30日上午，邢臺市政府新聞辦召開新能源城市公交車更新情況和今年的普通干線公路大中修工程建設(shè)情況新聞發(fā)布會。邢臺市交通運(yùn)輸局辦公室主任李小剛主持新聞發(fā)布會，邢臺市交通運(yùn)輸局黨委委員宋田興為新聞發(fā)言人，邢臺市公交公司總經(jīng)理劉立軍、市公路管理處副處長蔣合型出席新聞發(fā)布會并回答記者問。實(shí)錄如下：
邢臺市交通運(yùn)輸局黨委委員宋田興：
各位媒體朋友，大家上午好！下面，我就今年的新能源公交車更新情況和普通干線公路大中修工程完成情況，向大家作一簡要介紹。
一、市區(qū)新能源公交車更新情況
近年來，我市大力實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合大氣環(huán)境綜合治理和“綠色交通、低碳出行”的現(xiàn)實(shí)要求，把新能源公交車更新作為一件民生大事來抓。目前，我市更新的公交車均為純電動(dòng)公交車。一方面，純電動(dòng)公交車安靜、舒適、環(huán)保、零排放，徹底告別了柴油公交車震動(dòng)大、噪聲高、冒黑煙的歷史；另一方面，純電動(dòng)公交車運(yùn)營成本低，從我市2016年公交車運(yùn)營成本統(tǒng)計(jì)來看，每輛純電動(dòng)公交車百公里平均電耗66度，按每度0.52元算，成本約34.3元/百公里，而天然氣車平均百公里成本約89元，柴油公交車百公里運(yùn)營成本72元，純電動(dòng)公交車運(yùn)營成本約占天然氣車和柴油車的40%左右。
截至目前，市區(qū)擁有環(huán)保公交運(yùn)營車輛866輛，其中，純電動(dòng)車300輛、天然氣車566輛。今年4月份，按照上級要求，170部柴油公交車全部退出運(yùn)營，同時(shí)啟動(dòng)新能源純電動(dòng)公交車購置工作，經(jīng)過多方調(diào)查、論證，市政府決定采用“中央財(cái)政補(bǔ)貼、市財(cái)政保障”的方式，再購置250部純電動(dòng)公交車，保障市區(qū)公交線路的正常運(yùn)營。11月21日，完成純電動(dòng)公交車公開招標(biāo)工作，240輛宇通純電動(dòng)公交車、10輛珠海銀隆鐺鐺車將于年底前到位投入運(yùn)營。屆時(shí)，市區(qū)綠色公交車將達(dá)到1116輛，萬人公交車擁有率達(dá)到12.5標(biāo)臺，位列我省領(lǐng)先位次，真正實(shí)現(xiàn)綠色公交全覆蓋，為我市“綠滿邢襄，水潤古城”建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
二、2017年干線公路大中修工程
今年全市干線公路大中修工程計(jì)劃22項(xiàng)，共計(jì)305.076公里，總投資24403萬元，目前完成投資23563萬元，占計(jì)劃97%。平均路面基層完成98%，路面面層完成97%。具體情況為
(一)大修工程4項(xiàng)，除邢臨線大修工程年底通車外，其他三段均已通車。
省道定魏線(S234)大曹莊至耿莊橋段，全長11.6公里，總投資2105萬元，已完工。
省道南石線(S239)緯三路至G107線段，全長9.515公里，總投資2886萬元，已完工通車。
省道南郝線(S327)無塵至官廳段，全長3.877公里，總投資433萬元，已通車
省道邢臨線(S326)南和至平鄉(xiāng)段，全長8.66公里，總投資1440萬元，目前完成路面破損挖補(bǔ)100%，路面加寬段100%，基層20%，完成投資600萬元。占計(jì)劃的42%，預(yù)計(jì)年底通車。
(二)中修工程18項(xiàng)，全部完工通車。
邢臺市外環(huán)公路(S221)北環(huán)段，全長17.685公里，總投資1209萬元，
省道邢峰線(S222)十里亭至朱金紫段，全長11.05公里，總投資1314萬元。
省道南石線(S329)贊善至白塔段，全長15公里，總投資799萬元。
國道107線(G107)石邢界至沙河段，全長24.241公里，總投資1950萬元。
省道邢德線(S324)任縣至巨鹿段，全長33.17公里，總投資3374萬元。
邢汾高速西環(huán)連接線，全長17.348公里，總投資1942萬元
省道隆昔線(S328)八里莊至下馬莊段，全長14.826公里，總投資1050萬元，等等。
300多公里的干線公路經(jīng)過修復(fù)后，更加通暢、安全、舒適、綠美，不僅代表了一個(gè)地方的靚麗形象，而且能夠帶動(dòng)人流、物流、車流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
邢臺市交通運(yùn)輸局辦公室主任李小剛：
同志們，下面是記者提問環(huán)節(jié)，各位記者有什么問題請?zhí)釂枴?/div>
1.你好，我是邢臺網(wǎng)記者，目前市區(qū)公交車全部為新能源公交車，請問下一步將采取哪些措施，更好地發(fā)揮新能源車的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益？
邢臺市公交公司總經(jīng)理劉立軍：
對今后的城市公交發(fā)展，主要做好以下幾項(xiàng)工作：
一是合理安排運(yùn)力，努力改變載客率低的問題。今年以來，市區(qū)多條主要道路反復(fù)封閉施工，導(dǎo)致市區(qū)49條公交線路不斷調(diào)整繞行、偏離原路線運(yùn)行，公交客流量下滑嚴(yán)重，普遍載客率低。尤其是十月份以來，市一招崗封閉施工后，及時(shí)對受影響嚴(yán)重的公交1、2、25、30、32、34、38路進(jìn)行停運(yùn)。今后，將建立長效機(jī)制，對客流量較少的公交線路，最大限度合理安排發(fā)車間隔，調(diào)整發(fā)車班次，避免資源浪費(fèi)。
二是開辟公交專用道。目前，由市公安交管部門牽頭，市區(qū)開元北路公交專用道將劃線實(shí)施，待運(yùn)行成熟后，我們將繼續(xù)積極爭取公交路權(quán)優(yōu)先政策，爭取在市區(qū)雙向六車道的道路上設(shè)置公交專用道或限時(shí)公交專用道，并在路口實(shí)施信號燈公交優(yōu)先，讓群眾真正感受到公交的便捷，從而自愿選擇公交綠色出行。
三是積極參與河北省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動(dòng)。省交通運(yùn)輸廳和省財(cái)政廳聯(lián)合開展公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動(dòng)，我公司抓住機(jī)遇，已經(jīng)做了大量的前期準(zhǔn)備，待文件正式下發(fā)后，在市政府全力支持下，力爭第一批申報(bào)成功，利用省財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金開展公交場站建設(shè)、智慧公交建設(shè)和電子站牌建設(shè)等工作，提升公交服務(wù)水平。
2.你好，我是共產(chǎn)黨員網(wǎng)記者，聽說中心汽車站要搬遷？能否詳細(xì)介紹一下具體情況？
邢臺市公交公司總經(jīng)理劉立軍：
根據(jù)市政府安排，我市規(guī)劃建立城市客運(yùn)中心，把城鄉(xiāng)(長途)客運(yùn)和旅游包車、公交車納入統(tǒng)一管理。新建中心汽車站(邢臺客運(yùn)總站)位于龍崗大街與國道107線交叉處，占地249畝，總投資5.38億元，目前正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，已開始征地拆遷，計(jì)劃2018年完成主體，2019年投入使用。中心汽車站搬遷后，該地塊將用于公交樞紐站建設(shè)。目前，市區(qū)有7個(gè)公交停保場，還要規(guī)劃建設(shè)5座公交樞紐站、7個(gè)公交停保場和10個(gè)公交首末站。我們將借鑒一二線大城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，依托公交場站建設(shè)情況對所有公交線網(wǎng)逐條梳理，優(yōu)化線網(wǎng)布局，減少線路重復(fù)造成的成本浪費(fèi)，同時(shí)解決公交無場站，在街頭調(diào)頭轉(zhuǎn)運(yùn)的事故風(fēng)險(xiǎn)問題。
3.你好，我是中國網(wǎng)記者，今年我市一般干線公路大中修項(xiàng)目達(dá)22項(xiàng)，總建設(shè)里程超過300公里，每年都有幾百公里的大中修任務(wù)，請問，在項(xiàng)目建設(shè)中，是如何控制工程質(zhì)量的？
邢臺市公路管理處副處長蔣合型：
為了保證我市大中修工程的順利完成，我處堅(jiān)持以質(zhì)量為中心，認(rèn)真做好工程管理工作,全力建設(shè)陽光工程、優(yōu)質(zhì)工程。一是對各項(xiàng)工程建設(shè)實(shí)行規(guī)范化管理。首先，落實(shí)招投標(biāo)的規(guī)范化管理，遵循公開、公平、公正和誠實(shí)信用的原則，擇優(yōu)錄用有資質(zhì)、有實(shí)力的施工隊(duì)伍。同時(shí)在施工過程中樹立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理意識，結(jié)合實(shí)際建立具體環(huán)節(jié)、具體流程的管理模式，進(jìn)一步優(yōu)化了建設(shè)程序，確保了每項(xiàng)工程都能按照管理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范推進(jìn)。二是落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制。我們始終把工程質(zhì)量放在第一位，堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的具體責(zé)任人，如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題，項(xiàng)目經(jīng)理會被終身追責(zé)，通過落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，保障工程質(zhì)量。三是加強(qiáng)監(jiān)督管理。進(jìn)一步完善監(jiān)督制約機(jī)制，加強(qiáng)“源頭、過程和現(xiàn)場”三個(gè)環(huán)節(jié)的管理。工程質(zhì)量監(jiān)督部門對應(yīng)每個(gè)工程成立一個(gè)監(jiān)督小組，加強(qiáng)對工程隨機(jī)巡查，變事后監(jiān)督為事前、事中、事后全程監(jiān)督。四是嚴(yán)控施工安全。成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專職安全員,并與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立了一套完整的安全生產(chǎn)保障體系，確保不發(fā)生工程施工安全責(zé)任事故。
