今天，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門發(fā)布，在北京、深圳等15個城市啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點。
公共領(lǐng)域全面電動化包括城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞、城市物流配送等車輛。預(yù)計在兩年的時間內(nèi)，這15個城市將在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車超過60萬輛，建設(shè)公共充電樁超過70萬臺、換電站超過7800座。
工業(yè)和信息化部表示，通過公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點，將加快智能有序充電、大功率充電等應(yīng)用，同時提升車網(wǎng)融合、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)。此外，通過試點還將促進新能源汽車碳交易、綠色電力交易等領(lǐng)域的新突破。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年電動公交車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：
電動公交車是指以車載蓄電池或電纜等供電設(shè)備，提供電能驅(qū)動行駛的公交車。2022年全國城市公共交通系統(tǒng)客運量達546.46億人次，日均運送近1.5億人次，是全國公路、水路、鐵路、民航客運總量的9.8倍。
截至去年底，全國城市公交場站面積達到1.09億平方米，車均場站面積達到155平方米/標(biāo)臺。寧夏、安徽等省份車均場站面積超過200平方米/標(biāo)臺，公交車輛進場率接近100%。
線網(wǎng)規(guī)模不斷擴大。截至去年底，全國城市公交運營線路78020條，運營線路長度達166.4萬公里，公交專用車道長度達19807.4公里，同比增加1543.6公里。目前，共有55個城市開通城市軌道交通，運營里程達9859.5公里。
行業(yè)相關(guān)政策支持
2021年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》強調(diào)，加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用環(huán)境。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。
2023年3月，國家能源局、生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展農(nóng)村能源革命試點縣建設(shè)的通知》要求，推動農(nóng)村能源消費革命，實現(xiàn)縣域清潔高效用能，加快推進電能替代。深入推進交通領(lǐng)域電氣化，鼓勵加快推進公共交通工具電氣化，推廣家用新能源電動汽車，保障電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2023年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》指出，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車，加快公共領(lǐng)域應(yīng)用推廣。加快新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位的推廣應(yīng)用，因地制宜提高公務(wù)用車中新能源汽車使用比例，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵有條件的地方加大對公交、道路客運、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。
在我國交通運輸領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型進程中，被作為新能源示范推廣先行者的公交車，其電動化明顯快于其他商用車以及乘用車領(lǐng)域。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國城市公共汽電車70.32萬輛，其中新能源城市公共汽電車54.26萬輛，占比超七成，達77.2%。城市公共汽電車運營線路7.8萬條，通過城市公共汽電車出行的客運量達353.37億人次。
目前我國純電動公交車已經(jīng)進入常態(tài)化運營階段，不同長度純電動公交客車日常運營里程與燃油客車相當(dāng)，滿足日常運營需求，純電動公交車歷年的月出勤平均天數(shù)在20天以上。另外，純電動公交車經(jīng)受了長時間長運營里程檢驗，主流新能源客車企業(yè)部分車輛陸續(xù)達到40萬公里以上。
作為最早使用新能源車輛的公交行業(yè)，當(dāng)前電動化比例已達到77%?！蛾P(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》明確，要促進公交服務(wù)提質(zhì)增效，優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進城市公共汽電車和城市軌道交通銜接融合，鼓勵發(fā)展微循環(huán)公交服務(wù)，支持開通定制公交線路，優(yōu)化定制公交管理流程，支持發(fā)展“公交+旅游”服務(wù)模式，增強公交服務(wù)的競爭力和吸引力。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及電動公交車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
