“今年可以說(shuō)是爆發(fā)式地增長(zhǎng)，算是來(lái)到了行業(yè)風(fēng)口期”，長(zhǎng)沙某新能源物流車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人之一的許言登（化名）向記者表示，隨著今年全國(guó)各地紛紛加大新能源城配項(xiàng)目的落地，各家新能源物流車企訂單量都在快速增長(zhǎng)。
許言登介紹，“新能源物流車除了對(duì)城市環(huán)保更有利，對(duì)于城配、快遞等物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，也能大幅節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。城市道路尤其是城市配送的擁堵路段，是燃油車油耗最高的工況，使用新能源純電車型，一天則可以減少幾十到上百元的燃油費(fèi)”。他還補(bǔ)充到，“新能源車型有大電池的優(yōu)勢(shì)，更方便應(yīng)用在冷鏈配送等領(lǐng)域”。
在長(zhǎng)沙岳麓區(qū)經(jīng)營(yíng)新能源物流車租賃的趙群鋒介紹，“我們這里做得好的司機(jī)，一個(gè)月賺上萬(wàn)元司機(jī)有很多。整體來(lái)說(shuō)，今年的業(yè)績(jī)明顯比往年在上漲”。
