政策推動(dòng)城市運(yùn)輸“綠色“化,貨達(dá)新能源快運(yùn)崛起

發(fā)布日期:2023-11-20  來源:東方網(wǎng)

核心提示:隨著社區(qū)電商的快速發(fā)展,國內(nèi)物流、城市配送以及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村三級(jí)物流體系業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。全國各省新能源汽車政策的加
 隨著社區(qū)電商的快速發(fā)展,國內(nèi)物流、城市配送以及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村三級(jí)物流體系業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展。

全國各省新能源汽車政策的加持,在不斷推動(dòng)城市運(yùn)輸“綠色“化,貨達(dá)快運(yùn)致力于成為“物流最后一公里”的引領(lǐng)者“,為消費(fèi)者帶來智能化、電動(dòng)化、清潔化的綠色物流方案。

政策加持,新能源物流車即將迎來爆發(fā)式增長

相關(guān)數(shù)據(jù)表明,2019年1-11月,全國社會(huì)物流總額為271.7萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長5.8%,社會(huì)物流需求總體上呈增長態(tài)勢。

新能源物流車的應(yīng)用是綠色貨運(yùn)示范城市的重要指標(biāo)之一,也是國家能源戰(zhàn)略和汽車工業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。

在國家的大力推廣之下,近年來越來越多城市加入到新能源汽車推廣行列,在新能源物流車的發(fā)展上,不少城市相繼推出了路權(quán)和運(yùn)營補(bǔ)貼等相關(guān)政策。例如,在成都、西安、廈門等城市出臺(tái)了路權(quán)政策,深圳、蘇州等城市出臺(tái)了運(yùn)營補(bǔ)貼。

此外在車輛牌照方面,很多城市都限制了燃油貨車指標(biāo),相反給新能源車輛更多指標(biāo),因此在網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)和司機(jī)選擇車輛時(shí),更有利于新能源物流車。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。在此背景下,推進(jìn)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。

近日,河南印發(fā)《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策》,要求到2025年,河南全省累計(jì)建成集中式充換電站2000座以上,各類充電樁15萬個(gè)以上。

利好政策不斷出世,新能源物流車將迎來爆發(fā)式增長。

據(jù)統(tǒng)計(jì),僅僅國內(nèi)城市配送場景市場規(guī)模達(dá)1.6萬億元,在使用中的配送車輛里,新能源車輛僅占全部車輛總數(shù)的5%,且未來增長空間巨大。

在政府相關(guān)政策的刺激下,預(yù)計(jì)2020年以后,城市內(nèi)基于新能源商用車的配送市場將進(jìn)一步擴(kuò)大。

貨達(dá)入局,新能源車輛占據(jù)前所未有的優(yōu)勢

作為全球最大的消費(fèi)市場,我國同城貨運(yùn)市場潛力巨大。

今年,各大巨頭紛紛在新能源商用車這一領(lǐng)域布局,有很多大企業(yè)看到了新能源商用車在綠色城配發(fā)展這一領(lǐng)域的巨大市場還未釋放,也開始占位。

貨達(dá)也看中了這一細(xì)分市場,致力于成為“商貿(mào)物流最后一公里”的引領(lǐng)者“,將為消費(fèi)者帶來智能化、電動(dòng)化、清潔化的綠色物流方案。

目前,貨達(dá)快運(yùn)作為城市貨物運(yùn)輸綜合服務(wù)商,已經(jīng)與多家大型生鮮連鎖超市、新零售下的社區(qū)團(tuán)購、汽車配件、快遞、3PL等眾多的省內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成長期合作。

如今公司正在合作物流項(xiàng)目,如順豐、德邦、菜鳥、京東等項(xiàng)目,客戶已統(tǒng)一要求市區(qū)內(nèi)配送必須用新能源車輛。

不僅配送市場呼喚新能源車,政府部門也在大力發(fā)展新能源,如今公共車輛用車如灑水車、公交車、出租車等,正全部向新能源進(jìn)軍。

選擇貨達(dá),開啟你的開掛人生

選擇貨達(dá)新能源,配送有保障,司機(jī)收入有保障。

選擇新能源車,不僅可以享受國家貼補(bǔ),沒有購置稅,且可以享受停車、充電費(fèi)用優(yōu)惠,更重要的是,不限行、不限號(hào),一個(gè)月可以干30天,新能源箱貨可以進(jìn)市區(qū),充電無憂。

自貨達(dá)快運(yùn)成立以來,公司始終為客戶和司機(jī)提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù),目前,已經(jīng)在省內(nèi)多地市形成了貨源、線路網(wǎng),每天配送發(fā)車100車次以上。

在配送服務(wù)方面,貨達(dá)快運(yùn)采用"云倉+共配+自建運(yùn)力+人人創(chuàng)業(yè)"的新城市配送,以信息技術(shù)為支撐,實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)配送需求精準(zhǔn)、高效匹配,從而提高客戶業(yè)務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量,降低營運(yùn)成本。

未來,貨達(dá)快運(yùn)將繼續(xù)在新能源運(yùn)輸上尋找突破點(diǎn),推動(dòng)城市運(yùn)輸“綠色“化。


 
 
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