加快新能源車推廣應(yīng)用 助力全省道路運輸綠色發(fā)展

    目前，成都市公交集團(tuán)共有300輛新能源公交車在主城區(qū)運營，均為12米車型，其中純電動車210輛，增程式LNG-電混動車90輛，按常規(guī)車輛為主，搭配少量電動車的方式投入38條公交線路運營。成都市公交集團(tuán)電動公交車?yán)塾嫚I運里程1501萬公里，未發(fā)生重大技術(shù)安全事故。成都市公交集團(tuán)已向廠家采購2000臺新能源汽車，同時，在成都市經(jīng)信委的主導(dǎo)下配套建設(shè)了部分充電設(shè)施：已完成1058路配套充電設(shè)施建設(shè)；已開工金沙公交站二期、萬家灣公交站、牛王廟公交站、九里堤公交站、桂溪公交站、石羊場公交站、五桂橋公交站、十陵公交站、華陽客運站、大林客運站的充電樁建設(shè)；正在開展1091、1078、1027、1045、1006、1052路社區(qū)巴士首末站充電設(shè)施建設(shè)。成都還采取“首付款+分期+一站式服務(wù)”的模式，上牌600多臺雅駿新能源物流車，純電動雅駿輕卡物流車已成為全市的一道靚麗的風(fēng)景線。

 

　　成都市雙流區(qū)實現(xiàn)新能源公交充電場規(guī)模全國單體第一，實現(xiàn)新能源公交車采購?fù)斗帕咳未蔚谝?。近年來，雙流區(qū)把發(fā)展新能源公交車作為推動綠色發(fā)展、實現(xiàn)群眾健康出行的重大民生工程，對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)發(fā)達(dá)城市，推動公交行業(yè)新能源汽車推廣及交通能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，大力推進(jìn)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建全域綠色公共交通體系。

 

　　堅持規(guī)劃引領(lǐng)，從科學(xué)規(guī)劃上推動新能源公交全域布局。先后編制完成雙流《城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展規(guī)劃（2015—2030年）》《進(jìn)一步促進(jìn)常規(guī)公交發(fā)展實施意見》，結(jié)合城市交通發(fā)展和居民出行需求，明確新能源公交車推廣應(yīng)用目標(biāo)、重點任務(wù)和配套政策。2016年在全區(qū)規(guī)劃了16個公交首末站、占地400余畝，并配套建設(shè)充電樁。2017年啟動6個新能源公交首末站建設(shè)，配套充電樁150余個，將于2018年3月投入使用。

 

　　加大政府投入，從投入保障上助推新能源公交有序運營。累計投入7億元用于新能源車輛采購、充電場站建設(shè)和公交運營補(bǔ)貼。實現(xiàn)新能源公交充電場規(guī)模全國單體第一，新建成了集智能充電、自動清潔、規(guī)范停放等功能于一體的新能源公交車充電場，一期工程占地76畝，已投用充電樁266個。實現(xiàn)新能源公交車采購?fù)斗帕咳未蔚谝唬?016年以來先后投入4.5億元采購620輛新能源公交，為全省區(qū)（市）縣運營新能源公交車輛之最。率先在全省區(qū)一級城市中實現(xiàn)以新能源公交為主體的綠色公交全覆蓋。目前，雙流區(qū)共有公交線路67條，運營公交車950輛，其中純電動公交車500輛，混合動力公交車120輛，清潔能源公交車330輛。自新能源公交投放運營以來，雙流公交每年節(jié)約用油1241萬升，節(jié)約油耗成本2880萬元，較傳統(tǒng)公交減少碳排放2.5萬噸，同時，由于新能源公交噪音小、舒適度高，雙流的公交出行分擔(dān)率從22.3%上升至24.6%，投訴率下降40.3%，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

 

 

 

　　瀘州：頂層設(shè)計、基礎(chǔ)先行，全面啟動新能源車推廣

 

　　瀘州市重點在城市公交、出租汽車等公共領(lǐng)域全面啟動了新能源汽車推廣應(yīng)用。一是頂層設(shè)計，出臺一批支持政策。市出臺了《瀘州市2014-2015年新能源公交車推廣應(yīng)用方案》、《推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法（試行）》等系列文件在購車補(bǔ)助、運營補(bǔ)貼、免車輛購置稅、充電優(yōu)惠方面支持新能源汽車發(fā)展。二是基礎(chǔ)先行，建設(shè)一批充電設(shè)施。依托現(xiàn)有公交場站，由新能源汽車廠商提供安裝充電樁的模式，建設(shè)新能源公交車充電設(shè)施。瀘州市已安裝新能源公交車充電樁54根（市公交公司27根，榮力公司23根，利達(dá)公司4根）。由瀘州能源投資有限公司按樁車比1:2的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新能源出租汽車充電樁。目前，瀘州市已建成充電站5座，充電樁106根。正在規(guī)劃建設(shè)大型充電站4座。

 

　　從2013年至今，瀘州市已推廣應(yīng)用新能源汽車703輛，其中：出租汽車250輛；公交車453輛。新能源城市客運數(shù)量位于全省第二、川南第一。瀘州市成功試點了新能源純電動公交車在丘陵農(nóng)村道路運行的模式；2014年下半年以來，主城區(qū)城市公交采購公交車均為新能源公交車，2017年已采購新能源公交車120輛。在新能源出租汽車方面，為確保新能源純電動出租汽車投放后平穩(wěn)運行，組建了瀘州市新能源出租汽車有限責(zé)任公司，由瀘州市高新投資集團(tuán)有限公司和瀘州市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司兩家國有企業(yè)控股80%，主城區(qū)11家民營出租汽車企業(yè)占股20%，專項經(jīng)營新能源純電動出租汽車。

 

　　全省新能源車推廣應(yīng)用中的困難

 

　　目前國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于起步發(fā)展階段，新能源汽車在使用成本、服務(wù)可靠性、安全性能方面還較常規(guī)汽車存在一定差距。因此我省道路運輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車也遇到一些困難。

 

　　車輛技術(shù)性能有待提高。一是續(xù)航里程短。目前小型車?yán)m(xù)航里程在300公里左右，大型車在250公里左右，這是制約新能源汽車在道路運輸領(lǐng)域大規(guī)模推廣應(yīng)用最主要的因素。二是用戶對汽車的安全性能存有疑慮，擔(dān)心長時間使用后車輛的絕緣性能變差、高壓線束磨損等會導(dǎo)致車輛漏電，特別是高溫環(huán)境、雨季涉水運行可能引發(fā)線路短路，甚至造成安全事故。目前在大雨天，成都市公交集團(tuán)會暫停新能源車運行，富臨集團(tuán)(公路客運新能源車的生產(chǎn)和使用企業(yè))也禁止其新能源車涉水運行。

 

　　車輛購置和使用成本較高。一是大型車和小型品牌車銷售價格高。據(jù)了解，一臺純電動12米公交車價格超過250萬、插電式混合動力公交車150萬以上、比亞迪小型客車近20萬、雅駿4.2米貨車30多萬，價格為同類型燃油汽車的2倍多。二是電池更換價格高。目前生產(chǎn)廠商對新能源汽車電池質(zhì)保期在8年或12萬公里以上(雅駿貨車5年或20萬公里)。在質(zhì)保期內(nèi)，電池存在質(zhì)量問題，廠商將免費負(fù)責(zé)更換，超過質(zhì)保期更換電池需另外付費。以一臺276萬元的純電動12米公交車為例，運行8年后需更換電池，電池價格在80萬元左右。三是部分電力資源緊張的地區(qū)充電價格較高。

 

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。截至2016年底，全省僅建設(shè)了180余座充配電電站和8000余個充電樁，布局也不盡合理，相比全省1.45萬輛新能源車，不能滿足需要。同時充電樁關(guān)鍵技術(shù)升級換代快，增加了建設(shè)和管理難度。

 

　　全省新能源車的應(yīng)用展望

 

　　無論是從能源戰(zhàn)略的角度考慮還是從低碳交通發(fā)展的角度審視，大中城市推廣新能源汽車勢在必行，也是未來的必然發(fā)展趨勢。國家出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012—2020)》為全省道路運輸行業(yè)推廣新能源汽車明確了方向。全省將繼續(xù)以國家的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，并結(jié)合實際情況，堅持積極穩(wěn)妥、因地制宜、安全發(fā)展、市場主導(dǎo)的原則,合理規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)，找準(zhǔn)突破口，在道路運輸領(lǐng)域加快推廣應(yīng)用新能源汽車。推廣范圍將越來越廣，將會在越來越多的中小城市推廣應(yīng)用新能源汽車；推廣領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展，在公交汽車、出租汽車、城市物流配送車輛、短途旅游包車、汽車租賃、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車等領(lǐng)域?qū)⒅饾u增長。