目前在終端物流配送市場(chǎng)主要還是以電三輪為主，車身小巧，城市穿梭方便，這臺(tái)大力牛魔王01目前就是瞄準(zhǔn)這塊的市空白場(chǎng)做了精準(zhǔn)投放，新車采用一體式承載車身，獨(dú)立貨箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在尺寸上比電三輪大不了多少，長寬高分別為3300*1080*1700mm，寬度不到1.1米，轉(zhuǎn)彎半徑不到4米，對(duì)于城區(qū)穿梭、小巷穿行以及掉頭轉(zhuǎn)向還是挺方便的。
平直的車身，2200mm的軸距去掉車頭的單人座位，剩余的部分都留給了貨廂，因此它的裝載空間尺寸達(dá)到了1662*1033*1033mm，大約有1.8立方米的貨箱容積，單趟派件大約在100件左右，比電三輪的裝載量要大一些。
外觀方面，大力牛魔王01采用簡約時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，車頭配備兩個(gè)圓形大燈組，中行整個(gè)格柵區(qū)域?qū)⒋鬅艚M融合在內(nèi)，做了黑色處理，與車身的撞色對(duì)比設(shè)計(jì)，使得它看上去顯得時(shí)尚、可愛。
新車采用單人座設(shè)計(jì)，但是左右兩側(cè)都配了車門，方面進(jìn)出駕駛室，后面貨箱開口位置設(shè)置在副駕駛這一側(cè)，采用雙開門設(shè)計(jì)，放取貨物比較方便，配備鋼制輪轂，外面有彩色塑料輪轂罩。
內(nèi)飾方面，大力牛魔王01的內(nèi)飾造型簡約，采用與車身同色的裝飾，車內(nèi)搭載高智能芯片，座椅為織物材質(zhì)，支持前后和靠背調(diào)節(jié)，支持藍(lán)牙連接配備USB接口，可選裝高清液晶儀表，頂配車型配有冷暖空調(diào)，中配可選裝空調(diào)，最低配則是不支持選裝空調(diào)的。
動(dòng)力方面，大力牛魔王01配備后置單電機(jī)，最大功率16馬力，峰值扭矩61牛·米，有6kWh和9.98kWh兩種磷酸鐵鋰電池組，分別對(duì)應(yīng)80km和120km兩種續(xù)航，慢充充電需要8小時(shí)。
車輛采用轎車級(jí)一體化高強(qiáng)度車身，防水標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到IP67級(jí)，配置方面較為簡陋，畢竟是一臺(tái)工具車可以理解，該車的另一個(gè)亮點(diǎn)應(yīng)該是品牌搭建的APP平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)貨源信息共享，通過APP把銷售、租賃、運(yùn)營、充電等融合到一起，未來將逐步實(shí)現(xiàn)人、車、貨、服務(wù)之間的互聯(lián)互通，據(jù)悉，目前全國已經(jīng)有40多家銷售服務(wù)中心了。
作為解決物流配送最后一公里的工具車，大力牛魔王01的尺寸是合適的，城市穿行也比較方便，并且作為可以上牌的新能源車，對(duì)于配送人員來說也有了一定的保障，2.88萬的起售價(jià)格也還算合適，可以免去風(fēng)吹日曬雨淋的苦惱，四季出行都比較安心，不過唯一的缺點(diǎn)應(yīng)該是續(xù)航了，80公里版本去掉折扣的話實(shí)際能跑的距離還是比較短的，冬天會(huì)更差，另外該車只有慢充，充電不算方便，在實(shí)際使用時(shí)會(huì)受到一定的限制。
