2022年，成都將實(shí)現(xiàn)公交車、巡游出租車全部純電動化

 

據(jù)了解，2021年，成都市開展了移動源污染專項(xiàng)整治行動，取得了一定成效，在機(jī)動車年均保持30萬輛增長的情況下，空氣質(zhì)量穩(wěn)步提升，有力地助推了成都空氣質(zhì)量的持續(xù)改善。

 

“在移動源污染防治上，成都將加快完善城市綠色出行體系，堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展理念，打造以軌道交通為主體的公共交通體系，強(qiáng)化‘軌道+公交+慢行’融合發(fā)展與高效運(yùn)營。”張軍說道，到“十四五”末，成都市將實(shí)現(xiàn)鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)到560公里，城市軌道交通在建及運(yùn)營里程達(dá)到850公里，軌道交通站點(diǎn)周邊50米公交接駁站覆蓋率達(dá)到55%以上；中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%，公共交通占機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到60%。

 

據(jù)悉，成都還將持續(xù)優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善鐵路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)適鐵貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，打造一體化、多層次、國際化現(xiàn)代物流集疏運(yùn)體系，試點(diǎn)設(shè)立3個“綠色物流示范區(qū)”。到“十四五”末，成都市將開行國際班列4600列，建成鐵路專用線67條，鐵路貨運(yùn)到發(fā)量較2020年增長1600萬噸。

 

不斷推動車輛結(jié)構(gòu)升級，大力推動新能源應(yīng)用，提高充電服務(wù)的智能化和便捷度，加快淘汰更新高排放老舊車輛，優(yōu)化車輛限行措施，引導(dǎo)市民綠色出行。到“十四五”末，成都市將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車40萬輛以上，力爭推廣新能源汽車80萬輛，建成充（換）電站3000座、充電樁16萬個、加氫站20個以上，試點(diǎn)推行“低碳交通示范區(qū)”10個。

 

2022年，成都市將持續(xù)開展常態(tài)化柴油車人工抽測，增設(shè)“黑煙車”抓拍設(shè)備20套以上，強(qiáng)化“人防”與“技防”的有機(jī)結(jié)合，基本實(shí)現(xiàn)本地和過境柴油貨車監(jiān)督抽測全覆蓋；開展綠色標(biāo)桿加油站創(chuàng)建，推進(jìn)完成全市加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣處理裝置安裝聯(lián)網(wǎng)。

 

此外，還將在結(jié)構(gòu)減排、工程減排、管理減排上下功夫，根據(jù)《大氣污染防治條例》修訂出臺地方標(biāo)準(zhǔn)，加大執(zhí)法力度，對污染源清單進(jìn)行梳理。今年，成都將推出“智慧蓉城”項(xiàng)目，用信息化、大數(shù)據(jù)手段，對移動源進(jìn)行精細(xì)化管控，目前6項(xiàng)指標(biāo)里面，成都已經(jīng)有5項(xiàng)全面達(dá)標(biāo)?，F(xiàn)在就是爭取pm2.5控制在35微克以下，從而全面達(dá)標(biāo)。