近日， 由相關媒體主辦的“兩輪充換電設備城市布局實踐與思考走訪座談會”在京舉行，多位交通運輸行業(yè)專家以及充換電行業(yè)市場主體代表圍繞電動自行車電池安全這一近期舉國關注的民生問題展開討論，電動自行車換電基礎服務網(wǎng)絡這一“出行共享充電寶”再度成為熱議焦點。
事故不斷下充電源頭安全和過程安全至關重要
電動自行車存在非法改裝、入戶充電、過度使用和電池老化等問題，滋生大量安全隱患。特別是由于戶外充電樁不足、充電價格不均等原因，入戶充電問題比較普遍，“人車同屋”導致火災亡人率居高不下。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東說：“電池天然的電化學活性與物理特性致使充電熱失控風險難以避免。充電過程中起火，往往與充電工況、外部環(huán)境、車輛性能、內部線路等綜合因素相關。”他指出，市場上魚龍混雜的充電器以及過度充電、私樁飛線拉電等違規(guī)充電行為，致使源頭安全、過程安全雙雙難以保障，一旦引發(fā)事故，涉及財產和人員的次生災害不可想象。
哈啰出行副總裁、研究院院長周錦秀說：“針對充電安全隱患，基于企業(yè)實踐，我們認為，最根本且行之有效的辦法是從提升電池質量、車輛品質、充電器質量和實現(xiàn)對充電過程全程數(shù)字化監(jiān)控這四方面入手。”
以換代充或成未來趨勢 亟待產業(yè)政策發(fā)展引導
眼下，多地要求街道社區(qū)安裝相應充電設備，以充電樁為主，但業(yè)界人士認為，實際上將充電從戶內移到戶外依舊無法徹底消除火災隱患。“由于沒有通信協(xié)議，難以實時監(jiān)控并獲取電池生命體征信息，加之公用場景面臨復雜工況環(huán)境及安裝插頭損耗風險，充電模式仍無法有效管控風險。”劉永東說。
與此同時，兩輪換電“以換代充”的市場化解決方案已在國內多城鋪開，逐步成為城市兩輪出行的民生“新基建”。在交通運輸部門相關人士看來，以換代充、統(tǒng)一配置換電柜模式有其現(xiàn)實推廣意義。他表示：“相比傳統(tǒng)充電模式，采取‘以換代充’模式更為長遠和可取，能破除居民搭建私樁、家中充電、飛線拉電等弊端，通過專業(yè)企業(yè)提供統(tǒng)一充換服務以及系統(tǒng)智能的安全監(jiān)測手段等，有效解決居民自主的充電安全疑難。”
有業(yè)內人士指出，社會有需求、企業(yè)在探索，但眼下這一新興行業(yè)也同樣面臨與四輪換電類似的設施場地、電價收費和成本分攤困局等諸多問題，且存在產業(yè)引導及管理的空白。對此，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會會長郭金芝提出，政府部門和社會應給予相應政策、積極鼓勵和引導頭部企業(yè)去試點和創(chuàng)新，比如推動整車企業(yè)與充換電設施企業(yè)有機結合，從而實現(xiàn)互聯(lián)互通、車電一體化。
相關人士認為，市場主體在電動自行車換電方面的探索是對政府部門在充電方式上探索的有益補充。“換電的核心理念是共享，這符合未來發(fā)展趨勢。當前我們推動充換電便利化，其實也在為未來的共享奠定基礎，而電動自行車一旦實現(xiàn)共享，城市對于私家電動車的治理將容易得多。”
提及政策引導及管理空白，中國安全生產科學研究院院長張興凱表示，核心在于政府部門、民眾、企業(yè)等多方統(tǒng)一認識，行業(yè)管理及發(fā)展政策制定要綜合考量便捷、成本、安全、“雙碳”、環(huán)境、交通秩序等多方面，切實站在廣大群眾角度，為基層群眾解決切身問題。張興凱說：“要加快確定充電安全問題的主責監(jiān)管部門，以制度監(jiān)管統(tǒng)一思想。出臺制定相關的國家強制性標準，有效解決充換電設備的安全認證問題。作為企業(yè)，行業(yè)發(fā)展要追求本質安全，做到逐漸安全。借助科技創(chuàng)新手段增加兩輪電池壽命、減少充電能耗、提高動能的利用效率、增加充換電網(wǎng)絡安全性。”
兩輪換電基礎網(wǎng)絡加快鋪設 企業(yè)著力創(chuàng)新探索
行業(yè)專家實地調研了位于北京市大興區(qū)地鐵榮京東街站的“小哈能量站”充換電一體示范點。據(jù)小哈換電城市群區(qū)域負責人陳冬介紹，去年底，該設施在政府部門、社區(qū)街道、物業(yè)等多方通力合作下落地。據(jù)介紹，該示范點將智能換電柜和快速充電樁相結合，節(jié)約場地空間、提升充換效率、智能監(jiān)控安全，實現(xiàn)新舊車廣泛普適、隨到隨充、隨換隨走。
談到未來技術趨勢，小哈換電技術副總裁王政說：“我們預判，‘充換一體’的靈活互補模式將在一段時間內成為國內兩輪出行的補能發(fā)展方向，它可解決當下居民出行補能便捷時效性與消費價格之間的矛盾。但長期而言，‘以換代充’仍是大勢所趨，它同時將能助力城市實現(xiàn)智慧交通管理。”
據(jù)了解，目前小哈換電已發(fā)展出具備全國規(guī)模的換電能源服務網(wǎng)絡，進駐超300座城市，日換電服務次數(shù)達百萬次，安全穩(wěn)定運行超過20000小時，旗下的“小哈能量站”已陸續(xù)落地上海、北京亦莊等地，與當?shù)卣块T及社區(qū)街道開展合作，全國鋪開進展良好。
