“今天我們的工作重點(diǎn)是拆解智慧家充系統(tǒng)服務(wù)，優(yōu)化代碼。大家注意各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接，確保運(yùn)行穩(wěn)定和客戶體驗(yàn)良好。”4月6日，國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司平臺技術(shù)研發(fā)中心副總監(jiān)韓慶雯給部門同事安排了當(dāng)天的工作，并叮囑道。
2019年加入國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司后，韓慶雯始終專注于國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)全流程設(shè)計(jì)與開發(fā)實(shí)施管理。憑著勇于創(chuàng)新、不服輸?shù)膭蓬^，她帶領(lǐng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成員攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，在建設(shè)卓越智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的道路上取得豐碩成果。
凝聚團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新力量 打造綠電溯源平臺
從入職起，韓慶雯就對智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)充滿了熱情。她說：“我想為百姓綠色出行盡微薄之力。”
韓慶雯一直堅(jiān)信，突破和創(chuàng)新源于成千上萬次一絲不茍的嘗試和對精益求精的堅(jiān)持。正是憑著這股韌勁，韓慶雯帶領(lǐng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺打造出國內(nèi)首個(gè)聚合電動(dòng)汽車柔性負(fù)荷應(yīng)用，他們團(tuán)隊(duì)以綠電交易業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，聯(lián)合國網(wǎng)青海電力、北京電力交易中心等9家能源領(lǐng)域市場主體，建設(shè)新能源車用新能源電的綠電溯源平臺，借助區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨省跨區(qū)、分布式的綠電溯源，推動(dòng)多方共同參與綠電的調(diào)度、交易和管理。截至目前，綠電溯源平臺累計(jì)向用電客戶發(fā)出3924723張綠電證書，溯源綠電15015萬千瓦時(shí)，促進(jìn)了清潔能源消納。
韓慶雯帶領(lǐng)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)有14名成員，大部分是“85后”。在她的帶領(lǐng)下，大家凝心聚力、勇于創(chuàng)新。韓慶雯說：“大家初心一致、使命一致、目標(biāo)一致，總能立足工作互通思路，在交流和碰撞中產(chǎn)生好點(diǎn)子，也能擰成一股繩合力攻關(guān)，所以比較容易出成果。”
近年來，在韓慶雯及團(tuán)隊(duì)成員的不斷努力下，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺取得過多項(xiàng)成果：第一次實(shí)現(xiàn)支撐百萬級充電設(shè)施實(shí)時(shí)在線服務(wù)，充電設(shè)施物聯(lián)接入能力大大提升；第一次完成統(tǒng)一物聯(lián)接入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電場景全覆蓋；第一次開放業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表自助定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路、檢修少跑路”；第一次開展“一對一”的需求專屬服務(wù)，縮短需求上線周期。
挖掘平臺優(yōu)勢 研發(fā)大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用
韓慶雯充分認(rèn)識到數(shù)據(jù)的重要性，她對團(tuán)隊(duì)成員說：“相比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們現(xiàn)在最大的優(yōu)勢是擁有海量數(shù)據(jù)，有國家電網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)平臺。我們必須把這個(gè)優(yōu)勢用好用足，挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值、創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。”
為了充分發(fā)揮數(shù)據(jù)優(yōu)勢，韓慶雯多次組織團(tuán)隊(duì)對車聯(lián)網(wǎng)平臺開展數(shù)據(jù)專項(xiàng)治理，取得顯著成效。經(jīng)過數(shù)據(jù)治理后的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，數(shù)據(jù)匯聚整合更加便捷高效，累計(jì)接入30T數(shù)據(jù)，日增數(shù)據(jù)30G，統(tǒng)一調(diào)度1000多個(gè)數(shù)據(jù)任務(wù)，日輸出數(shù)據(jù)量800萬條；數(shù)據(jù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)可視化，數(shù)據(jù)報(bào)表、數(shù)據(jù)商業(yè)智能等產(chǎn)品數(shù)據(jù)使用門檻降低，支撐了客戶運(yùn)營和屬地營銷。
為了更好挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，韓慶雯和團(tuán)隊(duì)將新能源汽車行駛大數(shù)據(jù)與充電大數(shù)據(jù)創(chuàng)新結(jié)合，分析各場景新能源汽車充電行為特征，為合理布局充換電網(wǎng)絡(luò)提供指導(dǎo)，為政府出臺相應(yīng)政策提供技術(shù)支撐，為百姓出行和商戶運(yùn)營提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。韓慶雯帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷推進(jìn)數(shù)據(jù)挖掘治理工作，研究充電產(chǎn)業(yè)新的營運(yùn)模式，探索應(yīng)用峰谷電價(jià)政策和車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)讓百姓充電更方便，讓廣大新能源車主獲得更多紅利，減少電動(dòng)汽車大規(guī)模充電對電網(wǎng)的沖擊，真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)“人-車-樁-網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。
結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)需要，她還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了基于智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的智能運(yùn)維、充電樁精準(zhǔn)選址、綜合畫像等大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用產(chǎn)品，并推廣到各屬地電動(dòng)汽車公司，為充電場站的建設(shè)、運(yùn)維、運(yùn)營環(huán)節(jié)提供便利。其中，“智能運(yùn)維”應(yīng)用可綜合分析站樁的運(yùn)營情況及設(shè)備情況實(shí)現(xiàn)智能分級派單， 實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路、檢修少跑路”，減輕了充電運(yùn)營商戶運(yùn)維壓力，取得良好的客戶反響與運(yùn)營成效。
現(xiàn)在的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，數(shù)據(jù)開放共享，數(shù)據(jù)價(jià)值有效變現(xiàn)，增加了越來越多的數(shù)據(jù)增值服務(wù)。2020年，智能運(yùn)維、充電樁精準(zhǔn)選址、綜合畫像三個(gè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品獲評國家電網(wǎng)公司大數(shù)據(jù)應(yīng)用優(yōu)秀成果。
牽頭開發(fā)新模塊 服務(wù)客戶綠色出行
2021年3月份，國家電網(wǎng)公司發(fā)布碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)方案。利用智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢，發(fā)揮智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺鏈接車樁網(wǎng)的樞紐作用，落實(shí)國家電網(wǎng)公司“雙碳”行動(dòng)方案，成為智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。
韓慶雯第一時(shí)間組織團(tuán)隊(duì)開會(huì)，分析智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺在降碳減排方面可以發(fā)揮的作用。她說：“我們有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、有豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)、有行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的專家、有成熟的產(chǎn)品體系，只要有心，啥事辦不成？”
在韓慶雯的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)很快完成了智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺碳資產(chǎn)管理模塊的開發(fā)。2021年9月份，碳資產(chǎn)管理模塊在北京試點(diǎn)上線。截至2021年年底，該模塊累計(jì)完成碳減排充電訂單核算60687筆，匯總碳減排量962.5噸。此外，她還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建車聯(lián)網(wǎng)碳普惠平臺，推動(dòng)客戶出行方式與碳減排掛鉤，實(shí)現(xiàn)碳減排紅利傳導(dǎo)。
截至目前，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已累計(jì)接入151.7萬個(gè)充電樁，覆蓋31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、314個(gè)城市，形成“十縱十橫兩環(huán)”高速城際快充“全國一張網(wǎng)”，服務(wù)全國新能源車主綠色出行。
