在山東臨沂蘭田智慧物流港新園區(qū)內(nèi)，中大開亮物流有限公司（以下簡稱“中大物流”）業(yè)務(wù)經(jīng)理王紹存開出搬入新園區(qū)后的第一筆物流托運單。一筆看似平常的業(yè)務(wù)背后，卻有著里程碑式的意義，這是臨沂現(xiàn)代物流城內(nèi)開出的首份物流訂單。在接下來的幾天里，這批貨物將從臨沂蘭田智慧物流港新園區(qū)啟程，向著目的地進發(fā)。
而此時，距離中大物流搬入新園區(qū)僅過去1個小時。“對于物流企業(yè)來說，訂單就是生命，效率就是金錢，新園區(qū)有很完善的配套設(shè)施，給我們物流企業(yè)提供了拎包入住的服務(wù)，所以我們一搬入園區(qū)就能順利發(fā)貨。”王紹存說。
臨沂素有“中國物流之都”的美譽，物流業(yè)在當(dāng)?shù)匾延?0多年的發(fā)展歷史。由于臨沂原有的物流產(chǎn)業(yè)是與臨沂商城商貿(mào)產(chǎn)業(yè)相伴成長，如今位于城區(qū)內(nèi)的物流園區(qū)面臨著發(fā)展空間不足、配套設(shè)施升級緩慢等問題。2023年初，為了使臨沂物流持續(xù)保持市場競爭力，臨沂市在蘭山區(qū)西部啟動臨沂現(xiàn)代物流城建設(shè)，提出加速建設(shè)“臨沂商谷、國際陸港、產(chǎn)業(yè)基地、濱水宜居”四大片區(qū)，明確“一年成形成勢成城”的目標。這座現(xiàn)代化的全新商貿(mào)物流城，規(guī)劃面積176平方公里，規(guī)劃人口80萬，主要發(fā)展商貿(mào)物流、智慧倉儲及高端產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)集群。
7月1日，經(jīng)過一年多的緊張推進，隨著臨沂現(xiàn)代物流城建成啟用，臨沂各大物流園區(qū)西遷工作啟動，而在園區(qū)西遷的同時，臨沂物流業(yè)也開始迸發(fā)出全新的發(fā)展活力。
“新園區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，這一優(yōu)勢不僅提高了商戶的物流效率，也降低了運輸成本。同時，新園區(qū)占地面積足夠大，也為我們提供了充足的拓展空間。”王紹存說，如今在臨沂蘭田智慧物流港新園區(qū)內(nèi)，中大物流占地約8000平方米，比在老園區(qū)大了近一倍，而且新園區(qū)還采用“上倉下運”的模式，有效提升了貨物的中轉(zhuǎn)效率和調(diào)配速度。這些優(yōu)勢，都將成為中大物流不斷拓展市場的底氣。
“物流企業(yè)只要把電腦和桌椅等辦公用品搬過來，就能開展業(yè)務(wù)。”在物流企業(yè)搬遷現(xiàn)場，中聯(lián)智慧物流園總經(jīng)理雋立高說，新園區(qū)的層高更高、作業(yè)面積更大，寬度達到10米，長度超過50米，大型貨車也可以雙向進出，園區(qū)還為物流企業(yè)配備了職工宿舍與職工食堂，為物流企業(yè)提供保姆式服務(wù)。
在臨沂現(xiàn)代物流城各物流園區(qū)走訪，新技術(shù)與新模式的落地令人振奮。據(jù)山東順和國際智慧物流園后勤服務(wù)部主任介紹，隨著近年來物流業(yè)迎來綠色轉(zhuǎn)型，電動叉車、新能源貨車在物流企業(yè)廣泛應(yīng)用，這對物流園區(qū)的電力保障系統(tǒng)提出了新要求。在新園區(qū)設(shè)計階段，該公司就配套規(guī)劃了智能電表系統(tǒng)，還與國家電網(wǎng)臨沂供電公司合作建設(shè)了新能源車充電樁站點，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展打好了基礎(chǔ)。
數(shù)字化與智能化同樣是臨沂現(xiàn)代物流城里的高頻詞匯。“我們通過打造順和物聯(lián)數(shù)字商城平臺，實現(xiàn)了與國家物流樞紐聯(lián)盟以及212個國家物流樞紐城市的數(shù)據(jù)聯(lián)動，信息流與貨物流借力數(shù)字通道無縫銜接，新技術(shù)的應(yīng)用可以整體降低商貿(mào)企業(yè)的綜合物流成本。”山東順和物聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理曹欣欣說。
園區(qū)內(nèi)技術(shù)更新，園區(qū)外也開通了物流新通道。7月1日9時，山東高速集團建設(shè)的京滬高速臨沂商城收費站正式啟用，標志著臨沂現(xiàn)代物流業(yè)開啟新篇章。該收費站位于G2京滬高速K633+286處，擁有13條收費車道，連接臨沂城區(qū)與臨沂現(xiàn)代物流城。新站點的啟用，不僅優(yōu)化了高速路網(wǎng)布局，還將促進臨沂現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為打造高能級物流樞紐經(jīng)濟先行區(qū)及國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)提供了重要支撐。
而此時，距離中大物流搬入新園區(qū)僅過去1個小時。“對于物流企業(yè)來說，訂單就是生命，效率就是金錢，新園區(qū)有很完善的配套設(shè)施，給我們物流企業(yè)提供了拎包入住的服務(wù)，所以我們一搬入園區(qū)就能順利發(fā)貨。”王紹存說。
臨沂素有“中國物流之都”的美譽，物流業(yè)在當(dāng)?shù)匾延?0多年的發(fā)展歷史。由于臨沂原有的物流產(chǎn)業(yè)是與臨沂商城商貿(mào)產(chǎn)業(yè)相伴成長，如今位于城區(qū)內(nèi)的物流園區(qū)面臨著發(fā)展空間不足、配套設(shè)施升級緩慢等問題。2023年初，為了使臨沂物流持續(xù)保持市場競爭力，臨沂市在蘭山區(qū)西部啟動臨沂現(xiàn)代物流城建設(shè)，提出加速建設(shè)“臨沂商谷、國際陸港、產(chǎn)業(yè)基地、濱水宜居”四大片區(qū)，明確“一年成形成勢成城”的目標。這座現(xiàn)代化的全新商貿(mào)物流城，規(guī)劃面積176平方公里，規(guī)劃人口80萬，主要發(fā)展商貿(mào)物流、智慧倉儲及高端產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)集群。
7月1日，經(jīng)過一年多的緊張推進，隨著臨沂現(xiàn)代物流城建成啟用，臨沂各大物流園區(qū)西遷工作啟動，而在園區(qū)西遷的同時，臨沂物流業(yè)也開始迸發(fā)出全新的發(fā)展活力。
“新園區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，這一優(yōu)勢不僅提高了商戶的物流效率，也降低了運輸成本。同時，新園區(qū)占地面積足夠大，也為我們提供了充足的拓展空間。”王紹存說，如今在臨沂蘭田智慧物流港新園區(qū)內(nèi)，中大物流占地約8000平方米，比在老園區(qū)大了近一倍，而且新園區(qū)還采用“上倉下運”的模式，有效提升了貨物的中轉(zhuǎn)效率和調(diào)配速度。這些優(yōu)勢，都將成為中大物流不斷拓展市場的底氣。
“物流企業(yè)只要把電腦和桌椅等辦公用品搬過來，就能開展業(yè)務(wù)。”在物流企業(yè)搬遷現(xiàn)場，中聯(lián)智慧物流園總經(jīng)理雋立高說，新園區(qū)的層高更高、作業(yè)面積更大，寬度達到10米，長度超過50米，大型貨車也可以雙向進出，園區(qū)還為物流企業(yè)配備了職工宿舍與職工食堂，為物流企業(yè)提供保姆式服務(wù)。
在臨沂現(xiàn)代物流城各物流園區(qū)走訪，新技術(shù)與新模式的落地令人振奮。據(jù)山東順和國際智慧物流園后勤服務(wù)部主任介紹，隨著近年來物流業(yè)迎來綠色轉(zhuǎn)型，電動叉車、新能源貨車在物流企業(yè)廣泛應(yīng)用，這對物流園區(qū)的電力保障系統(tǒng)提出了新要求。在新園區(qū)設(shè)計階段，該公司就配套規(guī)劃了智能電表系統(tǒng)，還與國家電網(wǎng)臨沂供電公司合作建設(shè)了新能源車充電樁站點，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展打好了基礎(chǔ)。
數(shù)字化與智能化同樣是臨沂現(xiàn)代物流城里的高頻詞匯。“我們通過打造順和物聯(lián)數(shù)字商城平臺，實現(xiàn)了與國家物流樞紐聯(lián)盟以及212個國家物流樞紐城市的數(shù)據(jù)聯(lián)動，信息流與貨物流借力數(shù)字通道無縫銜接，新技術(shù)的應(yīng)用可以整體降低商貿(mào)企業(yè)的綜合物流成本。”山東順和物聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理曹欣欣說。
園區(qū)內(nèi)技術(shù)更新，園區(qū)外也開通了物流新通道。7月1日9時，山東高速集團建設(shè)的京滬高速臨沂商城收費站正式啟用，標志著臨沂現(xiàn)代物流業(yè)開啟新篇章。該收費站位于G2京滬高速K633+286處，擁有13條收費車道，連接臨沂城區(qū)與臨沂現(xiàn)代物流城。新站點的啟用，不僅優(yōu)化了高速路網(wǎng)布局，還將促進臨沂現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為打造高能級物流樞紐經(jīng)濟先行區(qū)及國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)提供了重要支撐。
