蔚來首批第四代換電站正式在廣州、六安兩地上線。新一代換電站將支持多品牌、多車型自主換電，蔚來及換電戰(zhàn)略合作伙伴用戶均可使用該換電站。
第四代換電站最大的亮點是支持樂道品牌車型使用。在今年5月，蔚來發(fā)布第二品牌“樂道”，并表示樂道品牌車型可使用蔚來第三代、第四代換電站。在第四代換電站廣州上線現(xiàn)場，官方也首次向外展示樂道L60換電實況。
蔚來方面表示，除了新建第四代換電站將全部支持樂道品牌車型，蔚來同時也將調(diào)整部分第三代換電站以供樂道品牌后續(xù)使用。此前蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌承諾稱到今年年底能供樂道使用的換電站要超過1000座。
樂道L60完成首次換電
蔚來今日同時上線了兩座第四代換電站，分別位于廣州市荔灣花地廣場、六安市G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)上線。
其中廣州市荔灣花地廣場第四代換電站是廣州第108座換電站，G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)第四代換電站是蔚來與中安能源合作建設(shè)的首座換電站，也是雙方于今年3月22日簽署合作協(xié)議后的首個落地項目。
蔚來第四代換電站標(biāo)配6顆超廣角激光雷達和4顆Orin X芯片，支持一鍵自動換電、離車自主換電。官方介紹稱，相比上一代，蔚來第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需 2分24秒，電池倉位數(shù)量增至23個，日服務(wù)次數(shù)最高可達480次，換電效率和服務(wù)能力有所提升。
在新一代換電站上線同日，蔚來子品牌樂道首款車型L60也首次公開亮相，并向外展示換電功能。
樂道是蔚來于今年5月15日發(fā)布的第二品牌，首款車型L60將于9月開啟交付。李斌在6月6日的財報電話會上表示，樂道在一家店還沒開的情況下，就已經(jīng)收到了超出預(yù)期的訂單。9月樂道會有100家門店，每家店投資100萬-200萬元。
同時李斌也承諾，到今年年底樂道能用的換電站超過1000座。“三代換電站經(jīng)過二三十萬元的投資改造就可以給樂道用。四代站將開始正式部署，兼容樂道和蔚來。”其稱。
與第四代換電站同時上線的還有蔚來640kW全液冷超快充樁，該充電樁單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，且單手即可輕松操作。
截至6月13日，蔚來已在全國建設(shè)換電站2432座、充電樁22633根，其中高速換電站804座、高速超充樁1650根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。此外蔚來方面信息顯示，蔚來充電樁近80%電量服務(wù)蔚來以外用戶。
蔚來能源業(yè)務(wù)提速
蔚來充換電網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)推進的同時，蔚來能源業(yè)務(wù)正被資本看好。
在5月31日，蔚來宣布蔚來能源投資(湖北)有限公司(簡稱“蔚來能源”)獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“武漢光創(chuàng)基金”)等機構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。蔚來方面表示，本輪戰(zhàn)略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展，并支持車網(wǎng)互動創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入。
蔚來能源于2017年5月落戶武漢，官方稱此次投資將進一步助力蔚來能源的高速發(fā)展。
蔚來牽頭的“換電聯(lián)盟”規(guī)模也在持續(xù)壯大。
截至目前，蔚來能源已經(jīng)與長安汽車、吉利汽車集團、江汽集團、奇瑞汽車、路特斯、廣汽集團、中國一汽達成充換電戰(zhàn)略合作，合力推動更大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一性的能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。蔚來稱本輪15億元戰(zhàn)略投資的引入，為蔚來能源的快速發(fā)展提供資金助力，優(yōu)化了蔚來能源資本結(jié)構(gòu)，為蔚來能源更長遠的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 中金公司研究顯示，整個換電產(chǎn)業(yè)在2025年合計規(guī)模有望超2000億元。除了多平臺、多品牌共享換電模式的商業(yè)化收益，換電站也能發(fā)揮虛擬電廠的作用，通過削峰填谷實現(xiàn)節(jié)能增效。
蔚來能源業(yè)務(wù)也或迎來獨立發(fā)展機會。
李斌在財報電話會上表示，蔚來能源有獨立融資計劃，后續(xù)會繼續(xù)開放投資。目前，蔚來每座換電站提供每天30-40單服務(wù)，這一數(shù)字達到60單時就可實現(xiàn)盈虧平衡。“我們對蔚來能源長期經(jīng)營的可持續(xù)性非常看好。考慮在儲能、靈活升級等領(lǐng)域的投入，我們毫不懷疑換電站的盈利性。”
在6月13日，蔚來助理副總裁楊潮也對時代財經(jīng)等表示，第四代換電站成本已降至150萬元后，后續(xù)將持續(xù)降低成本、提高盈利可能性。
蔚來能源業(yè)務(wù)提速的同時，蔚來的汽車銷量也在增長。2024年5月，蔚來交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)歷史新高；今年1-5月，蔚來交付新車66217輛，同比增長51%。
在業(yè)內(nèi)人士看來，能源業(yè)務(wù)或成蔚來參與市場競爭的核心優(yōu)勢之一。
第四代換電站最大的亮點是支持樂道品牌車型使用。在今年5月，蔚來發(fā)布第二品牌“樂道”，并表示樂道品牌車型可使用蔚來第三代、第四代換電站。在第四代換電站廣州上線現(xiàn)場，官方也首次向外展示樂道L60換電實況。
蔚來方面表示，除了新建第四代換電站將全部支持樂道品牌車型，蔚來同時也將調(diào)整部分第三代換電站以供樂道品牌后續(xù)使用。此前蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌承諾稱到今年年底能供樂道使用的換電站要超過1000座。
樂道L60完成首次換電
蔚來今日同時上線了兩座第四代換電站，分別位于廣州市荔灣花地廣場、六安市G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)上線。
其中廣州市荔灣花地廣場第四代換電站是廣州第108座換電站，G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)第四代換電站是蔚來與中安能源合作建設(shè)的首座換電站，也是雙方于今年3月22日簽署合作協(xié)議后的首個落地項目。
蔚來第四代換電站標(biāo)配6顆超廣角激光雷達和4顆Orin X芯片，支持一鍵自動換電、離車自主換電。官方介紹稱，相比上一代，蔚來第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需 2分24秒，電池倉位數(shù)量增至23個，日服務(wù)次數(shù)最高可達480次，換電效率和服務(wù)能力有所提升。
在新一代換電站上線同日，蔚來子品牌樂道首款車型L60也首次公開亮相，并向外展示換電功能。
樂道是蔚來于今年5月15日發(fā)布的第二品牌，首款車型L60將于9月開啟交付。李斌在6月6日的財報電話會上表示，樂道在一家店還沒開的情況下，就已經(jīng)收到了超出預(yù)期的訂單。9月樂道會有100家門店，每家店投資100萬-200萬元。
同時李斌也承諾，到今年年底樂道能用的換電站超過1000座。“三代換電站經(jīng)過二三十萬元的投資改造就可以給樂道用。四代站將開始正式部署，兼容樂道和蔚來。”其稱。
與第四代換電站同時上線的還有蔚來640kW全液冷超快充樁，該充電樁單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，且單手即可輕松操作。
截至6月13日，蔚來已在全國建設(shè)換電站2432座、充電樁22633根，其中高速換電站804座、高速超充樁1650根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。此外蔚來方面信息顯示，蔚來充電樁近80%電量服務(wù)蔚來以外用戶。
蔚來能源業(yè)務(wù)提速
蔚來充換電網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)推進的同時，蔚來能源業(yè)務(wù)正被資本看好。
在5月31日，蔚來宣布蔚來能源投資(湖北)有限公司(簡稱“蔚來能源”)獲武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(簡稱“武漢光創(chuàng)基金”)等機構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。蔚來方面表示，本輪戰(zhàn)略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施的布局發(fā)展，并支持車網(wǎng)互動創(chuàng)新業(yè)務(wù)的投入。
蔚來能源于2017年5月落戶武漢，官方稱此次投資將進一步助力蔚來能源的高速發(fā)展。
蔚來牽頭的“換電聯(lián)盟”規(guī)模也在持續(xù)壯大。
截至目前，蔚來能源已經(jīng)與長安汽車、吉利汽車集團、江汽集團、奇瑞汽車、路特斯、廣汽集團、中國一汽達成充換電戰(zhàn)略合作，合力推動更大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一性的能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。蔚來稱本輪15億元戰(zhàn)略投資的引入，為蔚來能源的快速發(fā)展提供資金助力，優(yōu)化了蔚來能源資本結(jié)構(gòu)，為蔚來能源更長遠的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 中金公司研究顯示，整個換電產(chǎn)業(yè)在2025年合計規(guī)模有望超2000億元。除了多平臺、多品牌共享換電模式的商業(yè)化收益，換電站也能發(fā)揮虛擬電廠的作用，通過削峰填谷實現(xiàn)節(jié)能增效。
蔚來能源業(yè)務(wù)也或迎來獨立發(fā)展機會。
李斌在財報電話會上表示，蔚來能源有獨立融資計劃，后續(xù)會繼續(xù)開放投資。目前，蔚來每座換電站提供每天30-40單服務(wù)，這一數(shù)字達到60單時就可實現(xiàn)盈虧平衡。“我們對蔚來能源長期經(jīng)營的可持續(xù)性非常看好。考慮在儲能、靈活升級等領(lǐng)域的投入，我們毫不懷疑換電站的盈利性。”
在6月13日，蔚來助理副總裁楊潮也對時代財經(jīng)等表示，第四代換電站成本已降至150萬元后，后續(xù)將持續(xù)降低成本、提高盈利可能性。
蔚來能源業(yè)務(wù)提速的同時，蔚來的汽車銷量也在增長。2024年5月，蔚來交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)歷史新高；今年1-5月，蔚來交付新車66217輛，同比增長51%。
在業(yè)內(nèi)人士看來，能源業(yè)務(wù)或成蔚來參與市場競爭的核心優(yōu)勢之一。
