徐匯區(qū)長橋街道轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車保有量約21500臺(tái)，原有的充電樁端口數(shù)不到5000個(gè)。車棚少，停車難；充電樁少，充電難；加之原先的車庫普遍存在住人現(xiàn)象，非機(jī)動(dòng)車相關(guān)問題已成為社區(qū)平安穩(wěn)定和精細(xì)化管理的“堵點(diǎn)”。
為了破解這一難題，長橋街道在“心里有賬”的基礎(chǔ)上盤活資源，調(diào)動(dòng)各方力量，在轄區(qū)55個(gè)小區(qū)內(nèi)開展非機(jī)動(dòng)車車庫清理改造，陸續(xù)增設(shè)了12000多個(gè)充電樁端口，最大限度優(yōu)化布局，補(bǔ)上基礎(chǔ)設(shè)施的缺口。
電瓶車擁有專屬停車位
長橋街道華東二居民區(qū)車庫因歷史遺留問題，小區(qū)保安、保潔、車庫管理員等人員都住在非機(jī)動(dòng)車車庫里，居民電瓶車在家充電、飛線充電現(xiàn)象屢見不鮮，存在極大的安全隱患。
長橋街道積極開展非機(jī)動(dòng)車車庫清理改造，清退違規(guī)居住人員，騰出場(chǎng)地，并安裝了電動(dòng)門、智能門禁系統(tǒng)，陸續(xù)配備煙感報(bào)警系統(tǒng)、噴淋滅火裝置、監(jiān)控?cái)z像頭等智能設(shè)施，與管理平臺(tái)連通貫穿。
不同于原先的擁擠、亂停放，改造后的智能車庫停車位序號(hào)明顯、間隔分明。“我們不用在擁擠的車海里找車了，停取都方便。”住了幾十年的老居民告訴記者，居民申請(qǐng)停車位后，居委會(huì)配發(fā)貼有車位編號(hào)的智能芯片鑰匙，一車一位，只需按照編號(hào)停入對(duì)應(yīng)的停車位即可。
增設(shè)充電端布局
車庫騰出來了。然而，面對(duì)大量電動(dòng)自行車，充電樁仍是捉襟見肘，怎么辦？
“摸清底數(shù)，夯實(shí)設(shè)備端”是長橋街道的又一破題路徑。平安辦安排專人對(duì)轄區(qū)內(nèi)的車棚、車庫、充電設(shè)施、電動(dòng)車現(xiàn)有量等一系列相關(guān)情況進(jìn)行全面仔細(xì)地排摸——現(xiàn)轄區(qū)總充電樁16173路，充電飽和量75%，基本能滿足居民的日常充電需求。但因各小區(qū)的情況有所不同，充電樁的分布還存在不均衡現(xiàn)象。
據(jù)此，長橋街道調(diào)動(dòng)各方資源，最大限度優(yōu)化設(shè)備端布局。今年，長橋街道結(jié)合“三舊”變“三新”，共計(jì)改造和增設(shè)非機(jī)動(dòng)車棚21處，并安裝配套充電設(shè)施；4月起增設(shè)30個(gè)充電柜，對(duì)居民開放免費(fèi)充電。
消防設(shè)施“全覆蓋”
電動(dòng)車事故不可預(yù)估、危害性大，一旦發(fā)生，后果不堪設(shè)想，不僅極易導(dǎo)致環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損失，甚至危及個(gè)人生命。長橋街道高度重視該問題，著力加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車集中充電場(chǎng)所消防設(shè)施改造。
長橋街道共有150處地面、地下非機(jī)動(dòng)車庫，目前已有87處完成消防設(shè)施增設(shè)；近期又聯(lián)合應(yīng)急局完成了10個(gè)老舊非機(jī)動(dòng)車庫改造，增設(shè)噴淋設(shè)施；街道計(jì)劃明年再改造11個(gè)老舊非機(jī)動(dòng)車庫，逐步實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車集中充電場(chǎng)所消防設(shè)施“全覆蓋”。
全過程“可視可管可控”
“某小區(qū)充電樁數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，需現(xiàn)場(chǎng)核查處置。”收到來自系統(tǒng)的智能預(yù)警提示，長橋街道城運(yùn)中心的工作人員立刻調(diào)閱點(diǎn)位視頻巡查，在確認(rèn)有設(shè)備出現(xiàn)故障隱患后，當(dāng)即停止充電并短信通知車主盡快檢修，同時(shí)聯(lián)系社區(qū)干部和物業(yè)人員前往現(xiàn)場(chǎng)排查、檢修。
目前，長橋街道的多種電動(dòng)車安全充電場(chǎng)景化應(yīng)用系統(tǒng)已全部接入城運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管”。在長橋街道城運(yùn)中心大屏，所有的感知報(bào)警器數(shù)據(jù)都匯集于“電動(dòng)自行車安全管理及預(yù)警中心”，整個(gè)充電過程“可視、可管、可控”，報(bào)警情況、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、使用率、故障率等數(shù)據(jù)一目了然。
“哪些端口正在使用、是否有端口存在故障，我們都能直接看到。”據(jù)長橋街道城運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，直觀的數(shù)據(jù)便于檢測(cè)，可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患。消防救援人員、居委會(huì)、物業(yè)及充電設(shè)施運(yùn)維工作人員等各方力量，據(jù)此即可及時(shí)作出安全響應(yīng)；相關(guān)信息推送到充電用戶本人賬號(hào)，幫助市民養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，將社區(qū)充電危險(xiǎn)隱患止于萌芽。
監(jiān)測(cè)場(chǎng)景迄今仍在不斷開發(fā)迭代。“系統(tǒng)的迭代更新，歸根結(jié)底是為了居民更‘適用’。”長橋街道黨工委書記張璘表示，“從最初清理場(chǎng)地，到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、當(dāng)下的場(chǎng)景化應(yīng)用，功能在不斷疊加，我們希望最終形成全鏈條管理。”
飛線充電現(xiàn)象幾近消失、小區(qū)車庫煥然一新，生活品質(zhì)得到提升，老百姓的獲得感、幸福感、安全感也大大增加。據(jù)悉，長橋街道將繼續(xù)聚焦群眾需求，結(jié)合實(shí)際情況，持續(xù)擊破非機(jī)動(dòng)車相關(guān)難點(diǎn)，為更多居民帶來方便和安全！
為了破解這一難題，長橋街道在“心里有賬”的基礎(chǔ)上盤活資源，調(diào)動(dòng)各方力量，在轄區(qū)55個(gè)小區(qū)內(nèi)開展非機(jī)動(dòng)車車庫清理改造，陸續(xù)增設(shè)了12000多個(gè)充電樁端口，最大限度優(yōu)化布局，補(bǔ)上基礎(chǔ)設(shè)施的缺口。
電瓶車擁有專屬停車位
長橋街道華東二居民區(qū)車庫因歷史遺留問題，小區(qū)保安、保潔、車庫管理員等人員都住在非機(jī)動(dòng)車車庫里，居民電瓶車在家充電、飛線充電現(xiàn)象屢見不鮮，存在極大的安全隱患。
長橋街道積極開展非機(jī)動(dòng)車車庫清理改造，清退違規(guī)居住人員，騰出場(chǎng)地，并安裝了電動(dòng)門、智能門禁系統(tǒng)，陸續(xù)配備煙感報(bào)警系統(tǒng)、噴淋滅火裝置、監(jiān)控?cái)z像頭等智能設(shè)施，與管理平臺(tái)連通貫穿。
不同于原先的擁擠、亂停放，改造后的智能車庫停車位序號(hào)明顯、間隔分明。“我們不用在擁擠的車海里找車了，停取都方便。”住了幾十年的老居民告訴記者，居民申請(qǐng)停車位后，居委會(huì)配發(fā)貼有車位編號(hào)的智能芯片鑰匙，一車一位，只需按照編號(hào)停入對(duì)應(yīng)的停車位即可。
增設(shè)充電端布局
車庫騰出來了。然而，面對(duì)大量電動(dòng)自行車，充電樁仍是捉襟見肘，怎么辦？
“摸清底數(shù)，夯實(shí)設(shè)備端”是長橋街道的又一破題路徑。平安辦安排專人對(duì)轄區(qū)內(nèi)的車棚、車庫、充電設(shè)施、電動(dòng)車現(xiàn)有量等一系列相關(guān)情況進(jìn)行全面仔細(xì)地排摸——現(xiàn)轄區(qū)總充電樁16173路，充電飽和量75%，基本能滿足居民的日常充電需求。但因各小區(qū)的情況有所不同，充電樁的分布還存在不均衡現(xiàn)象。
據(jù)此，長橋街道調(diào)動(dòng)各方資源，最大限度優(yōu)化設(shè)備端布局。今年，長橋街道結(jié)合“三舊”變“三新”，共計(jì)改造和增設(shè)非機(jī)動(dòng)車棚21處，并安裝配套充電設(shè)施；4月起增設(shè)30個(gè)充電柜，對(duì)居民開放免費(fèi)充電。
消防設(shè)施“全覆蓋”
電動(dòng)車事故不可預(yù)估、危害性大，一旦發(fā)生，后果不堪設(shè)想，不僅極易導(dǎo)致環(huán)境污染、財(cái)產(chǎn)損失，甚至危及個(gè)人生命。長橋街道高度重視該問題，著力加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車集中充電場(chǎng)所消防設(shè)施改造。
長橋街道共有150處地面、地下非機(jī)動(dòng)車庫，目前已有87處完成消防設(shè)施增設(shè)；近期又聯(lián)合應(yīng)急局完成了10個(gè)老舊非機(jī)動(dòng)車庫改造，增設(shè)噴淋設(shè)施；街道計(jì)劃明年再改造11個(gè)老舊非機(jī)動(dòng)車庫，逐步實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車集中充電場(chǎng)所消防設(shè)施“全覆蓋”。
全過程“可視可管可控”
“某小區(qū)充電樁數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，需現(xiàn)場(chǎng)核查處置。”收到來自系統(tǒng)的智能預(yù)警提示，長橋街道城運(yùn)中心的工作人員立刻調(diào)閱點(diǎn)位視頻巡查，在確認(rèn)有設(shè)備出現(xiàn)故障隱患后，當(dāng)即停止充電并短信通知車主盡快檢修，同時(shí)聯(lián)系社區(qū)干部和物業(yè)人員前往現(xiàn)場(chǎng)排查、檢修。
目前，長橋街道的多種電動(dòng)車安全充電場(chǎng)景化應(yīng)用系統(tǒng)已全部接入城運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管”。在長橋街道城運(yùn)中心大屏，所有的感知報(bào)警器數(shù)據(jù)都匯集于“電動(dòng)自行車安全管理及預(yù)警中心”，整個(gè)充電過程“可視、可管、可控”，報(bào)警情況、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、使用率、故障率等數(shù)據(jù)一目了然。
“哪些端口正在使用、是否有端口存在故障，我們都能直接看到。”據(jù)長橋街道城運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，直觀的數(shù)據(jù)便于檢測(cè)，可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患。消防救援人員、居委會(huì)、物業(yè)及充電設(shè)施運(yùn)維工作人員等各方力量，據(jù)此即可及時(shí)作出安全響應(yīng)；相關(guān)信息推送到充電用戶本人賬號(hào)，幫助市民養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，將社區(qū)充電危險(xiǎn)隱患止于萌芽。
監(jiān)測(cè)場(chǎng)景迄今仍在不斷開發(fā)迭代。“系統(tǒng)的迭代更新，歸根結(jié)底是為了居民更‘適用’。”長橋街道黨工委書記張璘表示，“從最初清理場(chǎng)地，到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、當(dāng)下的場(chǎng)景化應(yīng)用，功能在不斷疊加，我們希望最終形成全鏈條管理。”
飛線充電現(xiàn)象幾近消失、小區(qū)車庫煥然一新，生活品質(zhì)得到提升，老百姓的獲得感、幸福感、安全感也大大增加。據(jù)悉，長橋街道將繼續(xù)聚焦群眾需求，結(jié)合實(shí)際情況，持續(xù)擊破非機(jī)動(dòng)車相關(guān)難點(diǎn)，為更多居民帶來方便和安全！
