11月17日,有著中國汽車“風向標”之稱的廣州車展開幕,本屆車展中,新能源汽車約占參展車型的四成,成為當之無愧的“主角”。眾所周知,新能源汽車以更具有科技感、智能化水平高、充電費用較低等優(yōu)勢受到消費者青睞,但隨之而來的客戶里程焦慮、充電基礎設施不夠完善等問題,既是行業(yè)亟待解決的問題,同時也帶來巨大的商機。
充電樁領域廣闊的市場需求以及對于交通環(huán)保的深遠意義,受到廣泛關注,無疑迎來一個蓬勃發(fā)展的時代。成立32年的天九共享集團,是一個大數(shù)據(jù)驅動的企業(yè)家資源共享平臺,業(yè)務遍及國內外40多個城市。天九共享順應時代發(fā)展潮流,以共創(chuàng)共享共贏的理念,打造大共享平臺,為新經濟企業(yè)加速,幫傳統(tǒng)企業(yè)轉型,整合各方資源,積極推動充電樁賽道加速發(fā)展,為綠色出行貢獻積極力量。
“雙碳”目標下,我國新能源汽車滲透率快速提升,2022年達到約25%。作為新能源汽車推廣的“最后一公里”,充電樁是新能源汽車配套工程新基建的重點發(fā)力方向,受益于下游需求增長迎來高速發(fā)展期,充電樁運營市場也逐漸迎來盈利拐點。
市場層面,國內充電樁行業(yè)保持高速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月,全國充電樁保有量為795.40萬臺,其中公共充電樁保有量252.50萬臺,保有量同比增長50.32%,環(huán)比增長2.58%,覆蓋到城市、高速公路和鄉(xiāng)村地區(qū)。而在需求端,充電樁仍存在較大缺口。截至2023年9月,我國新能源車樁比2.38:1,公共車樁比7.40:1,與工信部要求的2025年實現(xiàn)車樁比2:1,2030年實現(xiàn)1:1的目標仍有一定差距。
政策層面,中央及全國多地相繼發(fā)布相關文件明確充電樁建設目標。2020 年 11 月,國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確提出,大力推動充換電網(wǎng)絡建設,加快充換電基礎設施建設,提升充電基礎設施服務水平,鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新,落實新能源汽車相關稅收優(yōu)惠政策。進入2023年以來,適度超前建設充電樁并加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”等政策給國內充電樁建設按下加速鍵。
可以看到,在市場和政策的雙重作用下,包括上游的充電樁設備元器件和零部件供應商,中游的充電樁整樁生產商,以及下游的充電服務運營商及終端客戶等在內的充電樁產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè),其市場增長空間都十分廣闊。國聯(lián)證券研報認為,在全球汽車電動化加速、補能需求提升以及利好充電樁政策的持續(xù)助力下,充電樁行業(yè)有望進入加速建設期。
隨著新能源車未來高速發(fā)展,在充電樁布局方面,搶占商業(yè)園區(qū)、大型停車場、加油站、機場火車站等車流量集中的優(yōu)質充電場景,建設新能源汽車充電站將成為各大企業(yè)爭相布局的重點。此外,除了頭部企業(yè),還有一些新興的創(chuàng)業(yè)公司也在充電樁市場競爭中逐漸嶄露頭角。
以天九共享加速的新能源充電樁項目為例,該項目是一個集充電樁研發(fā)、生產、銷售及綜合運營為一體的綜合性項目,產品涵蓋了新能源電動汽車充電設備、智能充換電設備及其他智能充電設備,具有智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心研發(fā)能力,獲得國家高新技術企業(yè)認定,擁有100多項專利技術,生產鏈完善,全程可控,品質有保障。此外,依托大數(shù)據(jù)運營管理平臺,還可以清晰地看到每臺充電樁的實時運營情況,幫助管理調度,更好地服務客戶。
長期以來,天九共享秉持“賦能商界,共享幸福”的使命,致力于促進傳統(tǒng)企業(yè)與新經濟企業(yè)共創(chuàng)、共享、共贏,被工信部認定為國家中小企業(yè)公共服務示范平臺,先后榮膺中國經濟十大創(chuàng)新企業(yè)、中國雇主品牌—中國區(qū)最佳雇主企業(yè)、中國慈善捐贈20強等殊榮,旗下網(wǎng)絡科技集團、數(shù)字科技集團和通航集團,被認定為“國家高新技術企業(yè)”。
在天九共享的加速下,包括上述充電樁項目等在內的新能源項目,有望抓住行業(yè)巨大機遇,加速成長,同時積極投資和開發(fā)充電設施和技術,以滿足日益增長的電動汽車市場需求。
充電樁領域廣闊的市場需求以及對于交通環(huán)保的深遠意義,受到廣泛關注,無疑迎來一個蓬勃發(fā)展的時代。成立32年的天九共享集團,是一個大數(shù)據(jù)驅動的企業(yè)家資源共享平臺,業(yè)務遍及國內外40多個城市。天九共享順應時代發(fā)展潮流,以共創(chuàng)共享共贏的理念,打造大共享平臺,為新經濟企業(yè)加速,幫傳統(tǒng)企業(yè)轉型,整合各方資源,積極推動充電樁賽道加速發(fā)展,為綠色出行貢獻積極力量。
“雙碳”目標下,我國新能源汽車滲透率快速提升,2022年達到約25%。作為新能源汽車推廣的“最后一公里”,充電樁是新能源汽車配套工程新基建的重點發(fā)力方向,受益于下游需求增長迎來高速發(fā)展期,充電樁運營市場也逐漸迎來盈利拐點。
市場層面,國內充電樁行業(yè)保持高速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月,全國充電樁保有量為795.40萬臺,其中公共充電樁保有量252.50萬臺,保有量同比增長50.32%,環(huán)比增長2.58%,覆蓋到城市、高速公路和鄉(xiāng)村地區(qū)。而在需求端,充電樁仍存在較大缺口。截至2023年9月,我國新能源車樁比2.38:1,公共車樁比7.40:1,與工信部要求的2025年實現(xiàn)車樁比2:1,2030年實現(xiàn)1:1的目標仍有一定差距。
政策層面,中央及全國多地相繼發(fā)布相關文件明確充電樁建設目標。2020 年 11 月,國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確提出,大力推動充換電網(wǎng)絡建設,加快充換電基礎設施建設,提升充電基礎設施服務水平,鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新,落實新能源汽車相關稅收優(yōu)惠政策。進入2023年以來,適度超前建設充電樁并加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”等政策給國內充電樁建設按下加速鍵。
可以看到,在市場和政策的雙重作用下,包括上游的充電樁設備元器件和零部件供應商,中游的充電樁整樁生產商,以及下游的充電服務運營商及終端客戶等在內的充電樁產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè),其市場增長空間都十分廣闊。國聯(lián)證券研報認為,在全球汽車電動化加速、補能需求提升以及利好充電樁政策的持續(xù)助力下,充電樁行業(yè)有望進入加速建設期。
隨著新能源車未來高速發(fā)展,在充電樁布局方面,搶占商業(yè)園區(qū)、大型停車場、加油站、機場火車站等車流量集中的優(yōu)質充電場景,建設新能源汽車充電站將成為各大企業(yè)爭相布局的重點。此外,除了頭部企業(yè),還有一些新興的創(chuàng)業(yè)公司也在充電樁市場競爭中逐漸嶄露頭角。
以天九共享加速的新能源充電樁項目為例,該項目是一個集充電樁研發(fā)、生產、銷售及綜合運營為一體的綜合性項目,產品涵蓋了新能源電動汽車充電設備、智能充換電設備及其他智能充電設備,具有智能控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心研發(fā)能力,獲得國家高新技術企業(yè)認定,擁有100多項專利技術,生產鏈完善,全程可控,品質有保障。此外,依托大數(shù)據(jù)運營管理平臺,還可以清晰地看到每臺充電樁的實時運營情況,幫助管理調度,更好地服務客戶。
長期以來,天九共享秉持“賦能商界,共享幸福”的使命,致力于促進傳統(tǒng)企業(yè)與新經濟企業(yè)共創(chuàng)、共享、共贏,被工信部認定為國家中小企業(yè)公共服務示范平臺,先后榮膺中國經濟十大創(chuàng)新企業(yè)、中國雇主品牌—中國區(qū)最佳雇主企業(yè)、中國慈善捐贈20強等殊榮,旗下網(wǎng)絡科技集團、數(shù)字科技集團和通航集團,被認定為“國家高新技術企業(yè)”。
在天九共享的加速下,包括上述充電樁項目等在內的新能源項目,有望抓住行業(yè)巨大機遇,加速成長,同時積極投資和開發(fā)充電設施和技術,以滿足日益增長的電動汽車市場需求。
