11 月 9 日，2023 世界互聯(lián)網(wǎng)大會的分會場—— 2023 烏鎮(zhèn)咖薈 · 汽車夜話在烏鎮(zhèn)正式召開。
會上，特來電董事長于德翔表示，充電樁時代過去，只有充電網(wǎng)才能制成大規(guī)模電動汽車
同時，他認為，充電本身不是一個技術，也不是一個產(chǎn)品，它是一套復雜能源管理系統(tǒng)，這也就需要我們要構建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。現(xiàn)在看來，新的分布式新能源發(fā)電 + 新能源汽車，他倆就是天生一對，將成為能源轉型的巨大載體。
產(chǎn)業(yè)鏈剖析：產(chǎn)業(yè)鏈延伸布局情況較為普遍
從我國電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上的參與企業(yè)來看，上游生產(chǎn)商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業(yè) ( 601677 ) 等原材料供應商和科士達 ( 002518 ) 、盛弘股份 ( 300693 ) 、易事特 ( 300376 ) 等充電設備制造商 ; 中游建設和運營商主要是星星充電、特來電 ( 母公司：特銳德 ( 300001 ) ) 、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等 ; 下游應用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務平臺、以百度地圖和支付寶為代表外部支持平臺和以小鵬 ( 09868.HK ) 、蔚來 ( 09866.HK ) 等為代表的新能源汽車企業(yè)。
行業(yè)供給情況：中國電動汽車充電樁建設規(guī)模呈增長趨勢
根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2015-2021 年，我國電動汽車充電樁建設規(guī)模不斷擴大。截至 2021 年 12 月底，全國充電基礎設施累計數(shù)量為 261.7 萬臺。其中，公共充電樁數(shù)量為 114.7 萬臺，較 2020 年增加 34.0 萬臺 ; 隨車配建私人充電樁數(shù)量激增，累計保有量達 147.0 萬臺，同比增長 68.19%。
然而，目前充電網(wǎng)絡建設遠落后于規(guī)劃。截至 2021 年底我國新能源汽車保有量 784 萬輛，充電樁數(shù)量 261.7 萬個，車樁比 3:1。綜合中國新能源汽車保有量及充電樁累計數(shù)量來看，2015 年至 2021 年的全國車樁比從 8.8:1 下降為 3:1。近五年，中國新能源汽車車樁比在 3:1 左右的水平波動，充電配套有所改善，但和《發(fā)展指南》規(guī)劃的車樁比 1:1 相比仍存在較大差距?？梢?，為實現(xiàn)國家新能源汽車規(guī)劃目標，充電基礎設施建設將成未來發(fā)展重點，未來電動汽車充電行業(yè)成長空間巨大。
前瞻推算，2027 年中國新能源汽車的保有量將達到 4567 萬輛左右，根據(jù)車樁比為 2:1 的比例估計，2027 年中國電動汽車充電樁累計需求量將超過 2283 萬臺，預計 2022 年至 2027 年的復合增長將率達到 35% 左右。
能鏈智電副總裁于翔也表示：未來十年內(nèi)中國至少還需要 2000 萬臺公共充電樁。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028 年中國電動汽車充電樁行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO 咨詢 / 募投可研、IPO 工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權。
會上，特來電董事長于德翔表示，充電樁時代過去，只有充電網(wǎng)才能制成大規(guī)模電動汽車
同時，他認為，充電本身不是一個技術，也不是一個產(chǎn)品，它是一套復雜能源管理系統(tǒng)，這也就需要我們要構建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。現(xiàn)在看來，新的分布式新能源發(fā)電 + 新能源汽車，他倆就是天生一對，將成為能源轉型的巨大載體。
產(chǎn)業(yè)鏈剖析：產(chǎn)業(yè)鏈延伸布局情況較為普遍
從我國電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上的參與企業(yè)來看，上游生產(chǎn)商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業(yè) ( 601677 ) 等原材料供應商和科士達 ( 002518 ) 、盛弘股份 ( 300693 ) 、易事特 ( 300376 ) 等充電設備制造商 ; 中游建設和運營商主要是星星充電、特來電 ( 母公司：特銳德 ( 300001 ) ) 、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等 ; 下游應用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務平臺、以百度地圖和支付寶為代表外部支持平臺和以小鵬 ( 09868.HK ) 、蔚來 ( 09866.HK ) 等為代表的新能源汽車企業(yè)。
行業(yè)供給情況：中國電動汽車充電樁建設規(guī)模呈增長趨勢
根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2015-2021 年，我國電動汽車充電樁建設規(guī)模不斷擴大。截至 2021 年 12 月底，全國充電基礎設施累計數(shù)量為 261.7 萬臺。其中，公共充電樁數(shù)量為 114.7 萬臺，較 2020 年增加 34.0 萬臺 ; 隨車配建私人充電樁數(shù)量激增，累計保有量達 147.0 萬臺，同比增長 68.19%。
然而，目前充電網(wǎng)絡建設遠落后于規(guī)劃。截至 2021 年底我國新能源汽車保有量 784 萬輛，充電樁數(shù)量 261.7 萬個，車樁比 3:1。綜合中國新能源汽車保有量及充電樁累計數(shù)量來看，2015 年至 2021 年的全國車樁比從 8.8:1 下降為 3:1。近五年，中國新能源汽車車樁比在 3:1 左右的水平波動，充電配套有所改善，但和《發(fā)展指南》規(guī)劃的車樁比 1:1 相比仍存在較大差距?？梢?，為實現(xiàn)國家新能源汽車規(guī)劃目標，充電基礎設施建設將成未來發(fā)展重點，未來電動汽車充電行業(yè)成長空間巨大。
前瞻推算，2027 年中國新能源汽車的保有量將達到 4567 萬輛左右，根據(jù)車樁比為 2:1 的比例估計，2027 年中國電動汽車充電樁累計需求量將超過 2283 萬臺，預計 2022 年至 2027 年的復合增長將率達到 35% 左右。
能鏈智電副總裁于翔也表示：未來十年內(nèi)中國至少還需要 2000 萬臺公共充電樁。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028 年中國電動汽車充電樁行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO 咨詢 / 募投可研、IPO 工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權。
