電動車電池充電不規(guī)范等問題屢屢引起火災，不少居民苦于找不到安全、便利的電動車充電點。
小電車承載著大安全，大家的“急難愁盼”就是人大代表的心中關切。在廣州市花都區(qū)，小區(qū)和村居的電動車集中充電點陸續(xù)推進建設，背后有哪些推力？近日，記者來到廣州市花都區(qū)秀全街道人大代表雅寶片區(qū)聯(lián)絡站（下簡稱“雅寶片區(qū)聯(lián)絡站”），傾聽“秀全大媽”和村民如何提問題，人大代表如何為求取“最大公約數(shù)”而努力，通過全過程人民民主共同守護充電安全。
“秀全大媽”提問題，小區(qū)裝了7處充電樁
“我是喜歡向居委、代表反映問題的人。”以“老漂族”為主的“秀全大媽”已在花都區(qū)秀全街活躍了十多年，來自湖南的王聯(lián)秀就是2000多名“秀全大媽”中的一位資深志愿者。住在雅寶新城小區(qū)的她曾向人大代表反映過小區(qū)電動車的充電難題，如今，小區(qū)已在7個點位設置了充電樁，居民們給電動車充電更安心了。
王聯(lián)秀回憶，過去，小區(qū)電梯房的住戶把電動車帶回家充電，住在步梯房的居民就“飛線充電”。“電動車幾乎是家家戶戶的剛需，大家晚上充電的時候其實都很擔心。”了解到許多居民的情況后，王聯(lián)秀就把這一問題向花都區(qū)人大代表、花都區(qū)秀全街雅寶社區(qū)黨委書記、居委會主任龔惠儀反映。
龔惠儀是雅寶片區(qū)聯(lián)絡站的駐站代表，如何能讓居民們安全、便利地為電動車充電同樣是她的關切。2020年5月，雅寶片區(qū)聯(lián)絡站連續(xù)兩天組織街道消委辦、派出所以及物業(yè)公司召開座談會和工作協(xié)調會，加快推動雅寶新城小區(qū)集中建設電動車充電樁工作。同年9月，物業(yè)公司在小區(qū)4個點位布局設置集中充電樁，并于當月底完成建設，能滿足130臺電動車同時充電。目前，小區(qū)已在7個點位設置了充電樁，最多能滿足360臺電動車同時充電。
“居委會主任的身份讓我經(jīng)常上門入戶，了解居民的急難愁盼，而作為人大代表能夠更有力地推進基層治理、實實在在地幫居民解決問題。”龔惠儀已做了13年居委會主任、近8年花都區(qū)人大代表，她介紹，在推進加裝電梯、安裝充電樁等工作中，社區(qū)已經(jīng)爭取到居民同意，但小區(qū)的開發(fā)商和物業(yè)一度擔憂安全問題，影響了施工進展。后來，龔惠儀通過人大聯(lián)絡站協(xié)調區(qū)住建局等職能部門對開發(fā)商和物業(yè)進行普法動員、普及政策，龔惠儀也及時與居民們同步項目推進進度，最終讓民生工程順利落地。
充電樁裝在哪？求取“最大公約數(shù)”
距離雅寶新城小區(qū)5公里外的大村，曾經(jīng)也深深為電動車的充電問題所困擾。今年年初，在花都區(qū)人大代表的推動下，村民們的電動車已經(jīng)能在能避雨、有滅火器的電動車充電棚充電了。
花都區(qū)人大代表、秀全街大村黨委副書記和村委會副主任畢玉成介紹，大村外來人口多，常住人口近20000人，大多在大村附近的工業(yè)園區(qū)工作，電動車是大家重要的通勤工具。為減少安全隱患，大村和村民和住戶們兩輪溝通，并與街道、城管、消防等多部門溝通，最終在大村邊、靠近廣東省消防總隊培訓基地一側修建了一排電動車充電棚，“這一塊位置空曠，不影響大家日常通行，也征得了附近住戶的理解，求得了全村的‘最大公約數(shù)’。” 畢玉成說，充電棚共有72個插座，可滿足約200輛電動車一同停放，并配有煙感器、溫感器和滅火器，“大家停車、充電都更安全了。”畢玉成說。
居民提問題、代表來推進、進度有回音，雅寶新城和大村的電動車集中充電樁穩(wěn)步推進，是雅寶片區(qū)聯(lián)絡站推進民生工程落地的縮影。據(jù)悉，該聯(lián)絡站輻射3個社區(qū)、2個村，約11萬人。聯(lián)絡站共有14名駐站市、區(qū)人大代表，按照代表們所在區(qū)域、工作性質編入片區(qū)內70個網(wǎng)格中。除了人大代表“扎根”網(wǎng)格，“秀全大媽”和“雙報到”黨員等群體還充當起雅寶片區(qū)聯(lián)絡站的信息員、調研員，駐站人大代表把意見建議進行歸納整理，再交由街人大工委進行交辦，實現(xiàn)人大代表與志愿者隊伍的互聯(lián)互動，使代表履職和志愿服務有機結合，將人大代表的履職“觸角”延伸到基層“末梢”。
記者了解到，秀全街從2019年起大力推進電動車集中充電工作，目前有約930處集中充電場所，大約能滿足15000臺電動車的充電需求，包括戶外集中大型充電場所、企業(yè)自建充電棚、村居飄臺下自建插座、利用空置房屋集中充電等多種形式，若按照街道的標準來建設將獲得補貼。“疏堵結合，解決大家的電動車停放問題，才能推進電動車治理。”花都區(qū)秀全街應急管理辦公室主任賀訓章介紹，秀全街目前大約有3萬-4萬臺電動車，接下來秀全街將推動每個經(jīng)濟社建設一個電動車集中充電點，護航居民充電安全。
小電車承載著大安全，大家的“急難愁盼”就是人大代表的心中關切。在廣州市花都區(qū)，小區(qū)和村居的電動車集中充電點陸續(xù)推進建設，背后有哪些推力？近日，記者來到廣州市花都區(qū)秀全街道人大代表雅寶片區(qū)聯(lián)絡站（下簡稱“雅寶片區(qū)聯(lián)絡站”），傾聽“秀全大媽”和村民如何提問題，人大代表如何為求取“最大公約數(shù)”而努力，通過全過程人民民主共同守護充電安全。
“秀全大媽”提問題，小區(qū)裝了7處充電樁
“我是喜歡向居委、代表反映問題的人。”以“老漂族”為主的“秀全大媽”已在花都區(qū)秀全街活躍了十多年，來自湖南的王聯(lián)秀就是2000多名“秀全大媽”中的一位資深志愿者。住在雅寶新城小區(qū)的她曾向人大代表反映過小區(qū)電動車的充電難題，如今，小區(qū)已在7個點位設置了充電樁，居民們給電動車充電更安心了。
王聯(lián)秀回憶，過去，小區(qū)電梯房的住戶把電動車帶回家充電，住在步梯房的居民就“飛線充電”。“電動車幾乎是家家戶戶的剛需，大家晚上充電的時候其實都很擔心。”了解到許多居民的情況后，王聯(lián)秀就把這一問題向花都區(qū)人大代表、花都區(qū)秀全街雅寶社區(qū)黨委書記、居委會主任龔惠儀反映。
龔惠儀是雅寶片區(qū)聯(lián)絡站的駐站代表，如何能讓居民們安全、便利地為電動車充電同樣是她的關切。2020年5月，雅寶片區(qū)聯(lián)絡站連續(xù)兩天組織街道消委辦、派出所以及物業(yè)公司召開座談會和工作協(xié)調會，加快推動雅寶新城小區(qū)集中建設電動車充電樁工作。同年9月，物業(yè)公司在小區(qū)4個點位布局設置集中充電樁，并于當月底完成建設，能滿足130臺電動車同時充電。目前，小區(qū)已在7個點位設置了充電樁，最多能滿足360臺電動車同時充電。
“居委會主任的身份讓我經(jīng)常上門入戶，了解居民的急難愁盼，而作為人大代表能夠更有力地推進基層治理、實實在在地幫居民解決問題。”龔惠儀已做了13年居委會主任、近8年花都區(qū)人大代表，她介紹，在推進加裝電梯、安裝充電樁等工作中，社區(qū)已經(jīng)爭取到居民同意，但小區(qū)的開發(fā)商和物業(yè)一度擔憂安全問題，影響了施工進展。后來，龔惠儀通過人大聯(lián)絡站協(xié)調區(qū)住建局等職能部門對開發(fā)商和物業(yè)進行普法動員、普及政策，龔惠儀也及時與居民們同步項目推進進度，最終讓民生工程順利落地。
充電樁裝在哪？求取“最大公約數(shù)”
距離雅寶新城小區(qū)5公里外的大村，曾經(jīng)也深深為電動車的充電問題所困擾。今年年初，在花都區(qū)人大代表的推動下，村民們的電動車已經(jīng)能在能避雨、有滅火器的電動車充電棚充電了。
花都區(qū)人大代表、秀全街大村黨委副書記和村委會副主任畢玉成介紹，大村外來人口多，常住人口近20000人，大多在大村附近的工業(yè)園區(qū)工作，電動車是大家重要的通勤工具。為減少安全隱患，大村和村民和住戶們兩輪溝通，并與街道、城管、消防等多部門溝通，最終在大村邊、靠近廣東省消防總隊培訓基地一側修建了一排電動車充電棚，“這一塊位置空曠，不影響大家日常通行，也征得了附近住戶的理解，求得了全村的‘最大公約數(shù)’。” 畢玉成說，充電棚共有72個插座，可滿足約200輛電動車一同停放，并配有煙感器、溫感器和滅火器，“大家停車、充電都更安全了。”畢玉成說。
居民提問題、代表來推進、進度有回音，雅寶新城和大村的電動車集中充電樁穩(wěn)步推進，是雅寶片區(qū)聯(lián)絡站推進民生工程落地的縮影。據(jù)悉，該聯(lián)絡站輻射3個社區(qū)、2個村，約11萬人。聯(lián)絡站共有14名駐站市、區(qū)人大代表，按照代表們所在區(qū)域、工作性質編入片區(qū)內70個網(wǎng)格中。除了人大代表“扎根”網(wǎng)格，“秀全大媽”和“雙報到”黨員等群體還充當起雅寶片區(qū)聯(lián)絡站的信息員、調研員，駐站人大代表把意見建議進行歸納整理，再交由街人大工委進行交辦，實現(xiàn)人大代表與志愿者隊伍的互聯(lián)互動，使代表履職和志愿服務有機結合，將人大代表的履職“觸角”延伸到基層“末梢”。
記者了解到，秀全街從2019年起大力推進電動車集中充電工作，目前有約930處集中充電場所，大約能滿足15000臺電動車的充電需求，包括戶外集中大型充電場所、企業(yè)自建充電棚、村居飄臺下自建插座、利用空置房屋集中充電等多種形式，若按照街道的標準來建設將獲得補貼。“疏堵結合，解決大家的電動車停放問題，才能推進電動車治理。”花都區(qū)秀全街應急管理辦公室主任賀訓章介紹，秀全街目前大約有3萬-4萬臺電動車，接下來秀全街將推動每個經(jīng)濟社建設一個電動車集中充電點，護航居民充電安全。
