杭州新建2033個新能源汽車充電樁

 

“我們圍繞住宅小區(qū)、商業(yè)大樓、出租車服務區(qū)、交通樞紐、公共停車場、亞運場館、農家樂、旅游景點等應用場景，提前謀劃建設項目，以構建城鄉(xiāng)全覆蓋的充電網絡。”市建委相關負責人表示，為加強建設管理，市級強化對區(qū)、縣（市）項目的過程監(jiān)督，通過現(xiàn)場核查、信息通報等方式，利用充電設施平臺和民生實事地圖等數(shù)字化手段，及時掌握建設項目的進度和已建項目的運營狀況，助力項目精細化管理。

 

老舊小區(qū)內新能源汽車充電是“老大難”問題。為緩解這一問題，杭州積極嘗試“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式，在濱江區(qū)迎春東苑、迎春北苑、迎春南苑、迎春小區(qū)、湘云雅苑5個小區(qū)利用小區(qū)公共停車位，共建了17個充電站，安裝了149個交流充電樁。這種集中式、共享式充電樁，解決了零散安裝、無序發(fā)展帶來的安全隱患，提升了用戶充電體驗。

 

亞運場館、交通樞紐等公建配建充電設施也迎來了升級。

 

作為杭州亞運會配套項目的杭州蕭山交通中心充電站，位于杭州蕭山國際機場內，站內建有659個充電樁，目前正在打造全國機場最大充電樁優(yōu)質服務示范點，將為綠色機場的發(fā)展和亞運會提供更大助力。亞運村充電站則是服務亞運村綠色出行的核心站點，站內設有8個120千瓦充電樁和1個30千瓦V2G（一種電動車向電網反向充電的功能）充電樁，并與觀瀾變內屋頂光伏、儲能設備構成光儲充一體化直流微網，實現(xiàn)分布式光伏零損耗消納。

 

杭州在提升充電服務體驗方面也下足了功夫，充電設施正從“有沒有”邁向“好不好”。

 

杭州外事出租車服務區(qū)“利犇”超級充電站全場有132把快充槍、3個慢充樁和1座蔚來汽車換電站，可同時滿足130多輛新能源汽車停車充換電，還配套了餐飲區(qū)、休息室、衛(wèi)生間、雨棚、修理廠等，為新能源汽車車主提供休息、用餐、購物等增值服務。

 

“每次充電大概40分鐘到1個小時，我現(xiàn)在基本上都來這里充電，等待的時間還可以逛逛或者在休息區(qū)休息一下，而且24小時都能來充電，真的很方便。”網約車車主黃先生說。

 

目前，“利犇”超級充電站每日服務近1千輛車、充電量約3萬度，相當于支持新能源汽車綠色行駛約18萬公里，規(guī)模體量在省內位居前列。

 

今年，杭州新能源汽車充電設施建設在擴大規(guī)模、提升技術、升級管理、探索模式等方面都取得了可圈可點的成績，為進一步發(fā)展打下了堅實的基礎。“接下來，杭州還將聚焦鄉(xiāng)村區(qū)域充電設施建設，為公眾提供綠色、安全、便捷的充電體驗，以實現(xiàn)人民對新能源汽車‘出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家’的愿望。”市建委相關負責人說。