4月17日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦的2023新時(shí)代汽車國際論壇暨汽車半導(dǎo)體行業(yè)峰會在上海舉行。多位與會嘉賓對中國證券報(bào)記者表示，深度參與全球化是中國汽車做大做強(qiáng)的重大機(jī)遇，也是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路。
汽車出口延續(xù)強(qiáng)勢
2022年我國汽車出口量達(dá)311萬輛，首次超越德國成為第二大汽車出口國，創(chuàng)歷史新高。進(jìn)入2023年，汽車出口延續(xù)去年強(qiáng)勢漲勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國汽車出口量達(dá)99.4萬輛，同比增長70.6%。其中，新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。
“汽車產(chǎn)業(yè)能夠成為全球性的支柱產(chǎn)業(yè)，造福億萬消費(fèi)者，得益于國際化的探索。沒有國際化就沒有現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮。”中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠4月17日在上述論壇表示。
中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記王國強(qiáng)表示：“全球化發(fā)展是企業(yè)做強(qiáng)、做優(yōu)、做大的必由之路。在構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的戰(zhàn)略指引下，我國汽車品牌加速實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。”
王國強(qiáng)坦言：“當(dāng)前我國品牌汽車出口進(jìn)入重要分水嶺，在2021年前，我國海外出口多以零星、探索式模式，出口規(guī)模在百萬輛以內(nèi)，多依靠低價(jià)產(chǎn)品出口，聚焦于東南亞、非洲和南美洲等欠發(fā)達(dá)市場；2021年以來，隨著國內(nèi)市場調(diào)整，特別是新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，加速促進(jìn)了我國汽車品牌海外出口量的爆發(fā)式增長，實(shí)現(xiàn)了量價(jià)齊升和進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家的雙重突破。但隨著全球新貿(mào)易壁壘的增多，面向未來，我國汽車海外出口持續(xù)高增長的態(tài)勢會有所制約，會進(jìn)入以質(zhì)量為前提的波動增長階段。”
北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在論壇上表示，從2020年到2030年，是我國汽車出口的關(guān)鍵成長期，我國以新能源汽車為引領(lǐng)的自主品牌出口將持續(xù)增加，持續(xù)向高勢能的歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)拓展，不斷擴(kuò)大貿(mào)易份額、增加屬地建廠、零部件布局和運(yùn)營等方面的投資。新能源汽車迎來大發(fā)展的同時(shí)，要促進(jìn)跨國車企新能源轉(zhuǎn)型重心轉(zhuǎn)向中國，大力加強(qiáng)在我國本土化布局和投資，進(jìn)一步提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。
加碼布局海外市場
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型步伐明顯加快，技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)總體競爭力持續(xù)提升，海外競爭優(yōu)勢顯著，各大車企紛紛明確“出海”戰(zhàn)略。
4月17日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在上述論壇上表示，“十四五”期末廣汽集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)新能源汽車銷量占比超過25%，自主品牌全面實(shí)現(xiàn)電氣化。面向中長期，廣汽集團(tuán)將全球市場的布局和海外銷售作為五大增長點(diǎn)之一，力爭到2030年全集團(tuán)汽車銷售量475萬輛，新能源占比超過60%。
張夕勇表示：“北汽將緊緊抓住我國汽車海外發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革的諸多機(jī)遇，加快國際化步伐、夯實(shí)產(chǎn)品力、提升品牌力、深化國際合作和海外的屬地運(yùn)營，逐步增加海外市場份額，2025年規(guī)劃海外生產(chǎn)銷售30萬輛汽車。將集中資源優(yōu)勢，做優(yōu)做強(qiáng)核心市場，打造4個(gè)萬輛級國家市場，進(jìn)軍歐洲、印度、泰國、東歐等發(fā)達(dá)及產(chǎn)業(yè)化市場。”
“當(dāng)前，我國新能源汽車市場已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；乱徊骄褪窍蛞?guī)模效益化加速演進(jìn)，智能電動汽車的技術(shù)變革和市場突破將帶來全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局重塑。在窗口期下，新的品牌是有機(jī)會重新爭奪市場的定價(jià)權(quán)。”長安汽車總裁王俊表示。
業(yè)內(nèi)人士表示，我國汽車行業(yè)充分發(fā)揮體系化、規(guī)模化優(yōu)勢，不斷豐富海外產(chǎn)品矩陣，國際競爭力持續(xù)上升。2023年，我國汽車出口有望再上新臺階，預(yù)計(jì)全年整車出口增速可達(dá)20%，新能源汽車出口有望達(dá)到80萬輛。
