冬奧會期間，各國運動員及嘉賓的服務保障用車，“退役”后繼續(xù)為首都市民提供綠色出行服務。在北京2022年冬奧會成功舉辦一周年之際，2月3日北京商報記者獲悉，北汽集團曾服務于冬奧會的氫燃料客車賽后在北京已累計運營近1000萬公里，實現(xiàn)“后冬奧時代”的可持續(xù)利用。
212輛奧運車輛投入公交運營
北京2022年冬奧會期間，在“科技奧運、綠色奧運”理念指導下，北汽集團提供包含純電動汽車、氫能源大巴等在內的2170輛服務保障用車，安全運營近100萬公里，載客4.7萬人次，并獲得冬奧會首張車企碳中和證書。
其中，515輛北汽福田歐輝氫燃料客車成為賽事期間一道亮麗的綠色風景線，累計減碳1075噸，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數量最多的紀錄。這些氫燃料客車續(xù)航里程達到600公里以上，搭載國內首創(chuàng)150千瓦大功率燃料電池發(fā)動機，讓車輛實現(xiàn)-30°極寒低溫啟動和-40°極寒低溫存放和停機自動保護，從源頭實現(xiàn)零污染、零排放。
冬奧會后，這些“綠色遺產”投入到延慶、房山、張家口等區(qū)域的公交線路運營中，讓廣大市民享受到奧運品質的產品和服務，其中在北京地區(qū)的212輛車輛累計運營近1000萬公里。以919路氫能公交車為例，運行線路從京張路口北到德勝門，全程約80公里，車輛日均運營2至3個往返，每2天加一次氫即可，約15分鐘即可加滿。
乘商產品完善布局充換電網絡基本覆蓋“三站兩場”
立足首都城市戰(zhàn)略定位，深入實施綠色北京戰(zhàn)略，北汽通過科技賦能下的產品和服務，為廣大市民綠色出行提供獨特的“北汽方案”。
在北京的大街小巷，隨處可見北汽品牌的電動出租車和新能源公交。作為國內新能源汽車產業(yè)先行者，10余年來，北汽自主品牌純電動汽車產品市場保有量突破55萬輛，累計行駛里程304.7億公里，減少碳排放519.2萬噸，相當于植樹1895萬棵。在此基礎上，北汽打造高端新能源汽車品牌極狐汽車，陸續(xù)推出阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S 全新HI版等車型；北汽福田劍指“中國新能源商用車第一品牌”，已初步完成全系列新能源商用車產品布局；合資品牌北京奔馳和北京現(xiàn)代也加速新能源產品導入。
緩解北京新能源車主的“里程焦慮”，北汽持續(xù)完善首都充換電服務網絡的建設。首座大興國際機場智慧換電站近日正式投入運營，88秒即可完成換電，高效提升大興機場周邊補能效率；豐臺區(qū)新發(fā)地客運站停車場內，極狐首座充換一體綜合能源站投入運營，內設極狐超充樁和藍谷智慧換電站，可滿足私家車、網約車、出租車等多元化補能需求，為市民帶來更加高效、便捷、經濟的補能體驗。截至目前，北汽在全市運營換電站130座，基本實現(xiàn)主要商圈、火車站和機場“三站兩場”的換電需求全覆蓋。
推動首都新能源產業(yè)發(fā)展助力雙碳目標實現(xiàn)
助力北京市新能源產業(yè)發(fā)展，北汽在新能源技術領域，已經掌握全球領先的電動汽車三電核心技術和全新整車平臺正向開發(fā)能力；創(chuàng)建國內唯一全過程電控測試自動化工具鏈；突破大功率石墨板燃料電池發(fā)動機設計關鍵技術，氫耗水平國際領先。北京經開區(qū)已形成以北汽新能源為代表的新能源汽車產業(yè)體系；在順義區(qū)，北京奔馳新能源等重點項目形成規(guī)模；昌平區(qū)與北汽福田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加快打造氫能高端裝備研發(fā)制造基地。
此外，北汽建立健全產品全生命周期的綠色管理體系，促進首都制造業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展。已完成17家國家級綠色工廠建設，2家綠色供應鏈企業(yè)建設，數量在行內排名第一。在京企業(yè)建設完成分布式光伏能力建設61兆瓦，每年發(fā)電約3800萬千瓦時，建設地源熱泵9.2兆瓦，可再生能源應用逐步提高。
面向未來，北汽公布“BLUE 衛(wèi)藍計劃”，將通過產品降碳、技術降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動，力爭在2025年實現(xiàn)碳達峰，2050年實現(xiàn)產品全面脫碳、運營碳中和。
