近日，工業(yè)和信息化部會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局編制了《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》，目的是為加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)管理，促進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)規(guī)范化發(fā)展，提升電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，自出現(xiàn)以來(lái)，因其具有便捷、高效、環(huán)保等特點(diǎn)，逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪卸掏境鲂械闹匾煌üぞ?。那么你知道電?dòng)自行車(chē)的發(fā)展史嗎？
早期發(fā)展（19世紀(jì)末至20世紀(jì)初）：
1881年，法國(guó)人古斯塔夫·特魯夫（Gustave Trouvé）制造了世界上第一輛電動(dòng)三輪車(chē)，這被視為電動(dòng)車(chē)的起點(diǎn)。
1892年，M. Graffigny發(fā)明了一種可以踩踏的電動(dòng)三輪車(chē)。
1895年，奧格登·博爾頓（Ogden Bolton）發(fā)明了直驅(qū)式后輪轂電動(dòng)車(chē)。
中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展：
1985年，中國(guó)誕生了第一輛電動(dòng)自行車(chē)。
1995年，清華大學(xué)研制出了采用輪轂電機(jī)的電動(dòng)自行車(chē)。
2000年，電動(dòng)自行車(chē)在中國(guó)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，并成為摩托車(chē)和自行車(chē)的替代品。
2005年，中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛。
2007年至2013年，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)量突破3000萬(wàn)，保有量超過(guò)2億。
2014年至今，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)憑借其綠色、環(huán)保、便捷的特性，已成為廣大群眾 日常出行的重要代步工具。
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年均銷(xiāo)售量超過(guò)5000萬(wàn)輛，是全球最大的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)。全國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)中有約80%是內(nèi)銷(xiāo)。而在廣東、江蘇、浙江等省份，電動(dòng)自行車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)將保持25%以上的年均增長(zhǎng)率，到2025年電動(dòng)自行車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛。
電動(dòng)自行車(chē)雖然有諸多優(yōu)勢(shì)，但由于其存在一定的安全隱患，被稱為“城市病”的一種。因此，我國(guó)出臺(tái)了《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》、《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量、創(chuàng)新、安全等方面進(jìn)行了規(guī)定。（詳情點(diǎn)擊：事關(guān)電動(dòng)自行車(chē)！最新要求）
未來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)將繼續(xù)朝著智能化、輕量化方向發(fā)展，并與智能交通系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。在滿足人們出行需求的同時(shí)，助力城市交通文明建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行、構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，自出現(xiàn)以來(lái)，因其具有便捷、高效、環(huán)保等特點(diǎn)，逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪卸掏境鲂械闹匾煌üぞ?。那么你知道電?dòng)自行車(chē)的發(fā)展史嗎？
早期發(fā)展（19世紀(jì)末至20世紀(jì)初）：
1881年，法國(guó)人古斯塔夫·特魯夫（Gustave Trouvé）制造了世界上第一輛電動(dòng)三輪車(chē)，這被視為電動(dòng)車(chē)的起點(diǎn)。
1892年，M. Graffigny發(fā)明了一種可以踩踏的電動(dòng)三輪車(chē)。
1895年，奧格登·博爾頓（Ogden Bolton）發(fā)明了直驅(qū)式后輪轂電動(dòng)車(chē)。
中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展：
1985年，中國(guó)誕生了第一輛電動(dòng)自行車(chē)。
1995年，清華大學(xué)研制出了采用輪轂電機(jī)的電動(dòng)自行車(chē)。
2000年，電動(dòng)自行車(chē)在中國(guó)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)，并成為摩托車(chē)和自行車(chē)的替代品。
2005年，中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛。
2007年至2013年，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)量突破3000萬(wàn)，保有量超過(guò)2億。
2014年至今，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)憑借其綠色、環(huán)保、便捷的特性，已成為廣大群眾 日常出行的重要代步工具。
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年均銷(xiāo)售量超過(guò)5000萬(wàn)輛，是全球最大的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)。全國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)中有約80%是內(nèi)銷(xiāo)。而在廣東、江蘇、浙江等省份，電動(dòng)自行車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)將保持25%以上的年均增長(zhǎng)率，到2025年電動(dòng)自行車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛。
電動(dòng)自行車(chē)雖然有諸多優(yōu)勢(shì)，但由于其存在一定的安全隱患，被稱為“城市病”的一種。因此，我國(guó)出臺(tái)了《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》、《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量、創(chuàng)新、安全等方面進(jìn)行了規(guī)定。（詳情點(diǎn)擊：事關(guān)電動(dòng)自行車(chē)！最新要求）
未來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)將繼續(xù)朝著智能化、輕量化方向發(fā)展，并與智能交通系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。在滿足人們出行需求的同時(shí)，助力城市交通文明建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行、構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
