該項(xiàng)目延續(xù)三一海工固有的產(chǎn)品性能和作業(yè)效率的同時(shí)，統(tǒng)一了正面吊、堆高機(jī)、集卡三種設(shè)備的電池標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)通用性、可互換，大幅降低整體成本，換電過(guò)程僅需15分鐘，徹底擺脫了新能源產(chǎn)品續(xù)航不足和充電停機(jī)的顧慮。同時(shí)，通過(guò)三一海工打造的第三代智能互聯(lián)及控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的單機(jī)、整體的實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)表分析、用電調(diào)度、故障診斷等詳情管理，幫助客戶更好地管理和調(diào)度車輛。
目前，三一海工的電動(dòng)正面吊覆蓋增程、純電、換電；電動(dòng)堆高機(jī)覆蓋純電、換電；電動(dòng)集卡覆蓋無(wú)人、純電、換電等多類型產(chǎn)品并批量應(yīng)用于全國(guó)各大主流港口，可滿足客戶絕大部分的工況需求。
據(jù)了解，電動(dòng)化是三一國(guó)際的三大戰(zhàn)略之一。2021年以來(lái)，三一國(guó)際以“人缺我有，人有我優(yōu)”為目標(biāo)，在礦山和港口兩大場(chǎng)景全力以赴推進(jìn)裝備的電動(dòng)化升級(jí)。在近期的投資人交流會(huì)中，三一國(guó)際表示：“電動(dòng)化是廣闊的藍(lán)海，工程機(jī)械的電動(dòng)化速度一定是超乎想象的，而且關(guān)乎企業(yè)未來(lái)經(jīng)營(yíng)的生死，一定會(huì)堅(jiān)定不移的推進(jìn)。研發(fā)方面，三一國(guó)際要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品型譜對(duì)燃油產(chǎn)品的全覆蓋，三代同步開(kāi)發(fā)，并且電動(dòng)化與智能化要實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)、同步開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)新賽道。”
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)是工程機(jī)械的生產(chǎn)和使用大國(guó)，目前在基建、礦山、港口、工業(yè)等領(lǐng)域的設(shè)備保有量約900萬(wàn)臺(tái)。有市場(chǎng)人士認(rèn)為，在全球碳減排和新能源浪潮中，電動(dòng)化已成為降低碳排放，助力“碳達(dá)峰、碳中和”的重要手段。工程機(jī)械勢(shì)必迎來(lái)一場(chǎng)持久的變革，電動(dòng)化則是這場(chǎng)變革的核心。到2030年工程機(jī)械的電動(dòng)化率有望超過(guò)80%，工程機(jī)械電動(dòng)化需求一觸即發(fā)。
