在2021年12月，吉利汽車與力帆科技宣布共同成立合資公司。近日，該公司旗下首款換電轎車的更多信息也得以曝光，新車被命名為“楓葉60S”，其中“60S”即代表該車可實(shí)現(xiàn)60秒換電。據(jù)悉，楓葉60S預(yù)計(jì)將于今年2月正式上市。
外觀方面，從得到的新車官圖來看，楓葉60S前臉配有電動(dòng)車常見的封閉式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以雨滴狀元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合楓葉LOGO和兩側(cè)的分體式大燈，看起來非常具有特點(diǎn)。
此外，新車下方還采用了橫貫式前包圍，內(nèi)部由多根黑色飾條組成梯形結(jié)構(gòu)，并向兩側(cè)延伸出豎狀通風(fēng)口裝飾，為整個(gè)前臉帶來較為豐富的層次感。
楓葉60S側(cè)面加入有貫穿式的腰線，視覺效果看起來頗顯流暢，下方配備的是五輻式鋁合金輪轂。新車的長寬高分別為4730/1804/1530mm，軸距達(dá)到了2700mm，符合一款緊湊型家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
動(dòng)力續(xù)航方面，楓葉60S將搭載一臺(tái)最大功率100kW，峰值扭矩為230N·m的永磁同步電機(jī)，配備由國軒高科提供的電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)415km。值得一提的是，新車還為用戶提供30分鐘直流快充模式和60秒換電模式，能夠?qū)崿F(xiàn)“可充電可換電”。
楓葉60S未來將主要投放在出租車、網(wǎng)約車這樣的營運(yùn)市場，并且也是吉利和力帆成立的合資公司在這一市場推行換電模式的重要產(chǎn)品。官方宣稱，到2025年將在全國范圍內(nèi)布局5000座極速換電站，覆蓋100個(gè)核心城市，并滿足100萬輛車的換電需求。
這些換電站將采用無人值守的形式，在換電過程中車輛自動(dòng)定位，從智能導(dǎo)航、識別車牌、車輛換電、車輛自檢，到結(jié)算訂單，都可實(shí)現(xiàn)自助無人無感化一體式智能換電，整個(gè)過程僅需3分鐘。
對于營運(yùn)市場來說，充電補(bǔ)能所花費(fèi)時(shí)間的多少，便決定了成本的高低，而楓葉60S具備的換電能力則能夠大幅節(jié)約用戶的時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)效益最大化，未來在這一市場也將具有較強(qiáng)的競爭力。對此你怎么看？
外觀方面，從得到的新車官圖來看，楓葉60S前臉配有電動(dòng)車常見的封閉式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以雨滴狀元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合楓葉LOGO和兩側(cè)的分體式大燈，看起來非常具有特點(diǎn)。
此外，新車下方還采用了橫貫式前包圍，內(nèi)部由多根黑色飾條組成梯形結(jié)構(gòu)，并向兩側(cè)延伸出豎狀通風(fēng)口裝飾，為整個(gè)前臉帶來較為豐富的層次感。
楓葉60S側(cè)面加入有貫穿式的腰線，視覺效果看起來頗顯流暢，下方配備的是五輻式鋁合金輪轂。新車的長寬高分別為4730/1804/1530mm，軸距達(dá)到了2700mm，符合一款緊湊型家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
動(dòng)力續(xù)航方面，楓葉60S將搭載一臺(tái)最大功率100kW，峰值扭矩為230N·m的永磁同步電機(jī)，配備由國軒高科提供的電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)415km。值得一提的是，新車還為用戶提供30分鐘直流快充模式和60秒換電模式，能夠?qū)崿F(xiàn)“可充電可換電”。
楓葉60S未來將主要投放在出租車、網(wǎng)約車這樣的營運(yùn)市場，并且也是吉利和力帆成立的合資公司在這一市場推行換電模式的重要產(chǎn)品。官方宣稱，到2025年將在全國范圍內(nèi)布局5000座極速換電站，覆蓋100個(gè)核心城市，并滿足100萬輛車的換電需求。
這些換電站將采用無人值守的形式，在換電過程中車輛自動(dòng)定位，從智能導(dǎo)航、識別車牌、車輛換電、車輛自檢，到結(jié)算訂單，都可實(shí)現(xiàn)自助無人無感化一體式智能換電，整個(gè)過程僅需3分鐘。
對于營運(yùn)市場來說，充電補(bǔ)能所花費(fèi)時(shí)間的多少，便決定了成本的高低，而楓葉60S具備的換電能力則能夠大幅節(jié)約用戶的時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)效益最大化，未來在這一市場也將具有較強(qiáng)的競爭力。對此你怎么看？
