工業(yè)和信息化部相關負責人日前表示，我國新能源汽車快速發(fā)展的同時，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。
當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷量接近千萬量級，培育形成了全球最大的新能源汽車消費市場，建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉型注入了強大的動力。
此外，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領域拓展，我國正在加快構建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌：加快新能源汽車推廣應用，協(xié)同推動能源供給、材料供應、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)低碳化發(fā)展，健全綠色循環(huán)生態(tài)體系。
據(jù)了解，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領域拓展，我國正在加快構建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。工業(yè)和信息化部表示，首先要構建開放合作的生態(tài)，維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定安全。
在構建跨界融合生態(tài)方面，還將促進政策規(guī)劃融通、標準接口互通、基礎設施聯(lián)通等。工業(yè)和信息化部同時表示，我國還將積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，支持新一代動力電池、新型底盤、智能駕駛等技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和上路通行試點，開展城市級車—能—路—云“一體化”試點應用。
2030年新能源汽車市場滲透率目標為60%。市場滲透率是預期目標的產(chǎn)品或服務，與當時市場可能擁有的產(chǎn)品或服務的比例。中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心日前聯(lián)合發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。路線圖明確，2030年新能源汽車市場滲透率目標為60%。
據(jù)了解，路線圖明確2025年、2030年新能源汽車市場滲透率目標分別為45%和60%。到2030年，汽車產(chǎn)業(yè)將形成相對完善的碳減排管理政策體系。路線圖還明確2030年后，低碳、零碳汽車技術水平持續(xù)引領全球，新能源汽車將成為汽車市場和道路交通主體。
交通運輸部副部長王剛表示，我國新能源營運汽車規(guī)模目前已達到164萬輛，其中新能源公交車約54萬輛，新能源出租車約30萬輛，新能源城市配送車約80萬輛。
王剛說，我國著力加強新能源汽車充電設施供給，目前全國已經(jīng)建成充電停車位的服務區(qū)6257個，占高速公路服務區(qū)總數(shù)的94%，全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁2萬個，可為小型客車提供4.9萬個充電車位。“北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個省份高速公路服務區(qū)充電設施覆蓋率達到100%，進一步滿足人民群眾便捷可靠的出行需求。”
據(jù)了解，交通運輸部加快完善智能化交通基礎設施體系，組織開展自動駕駛關鍵核心技術攻關，在北京、上海、蘇州、鄭州等地圍繞城市出行、物流配送、港口作業(yè)等典型場景，組織實施14個智能交通先導應用試點項目，打造自動駕駛車輛規(guī)?；瘧梅桨?。
談到未來發(fā)展，王剛表示，將研究制定相關產(chǎn)業(yè)支持政策，加快推動新能源汽車在交通運輸領域的推廣應用；支持以企業(yè)為主體，加強關鍵共性技術研發(fā)和產(chǎn)品研制，加快完善技術標準規(guī)范；加快完善智能化交通基礎設施體系，強化交通運輸?shù)湫蛨鼍膀寗雍蛻眯枨鬆縿幼饔?；依托交通強國建設試點、國家公交都市創(chuàng)建等，督促加大新能源汽車推廣應用力度。
專家表示，2023年前三季度，中國新能源汽車市場滲透率達到29.8%，超過預期發(fā)展。路線圖將2025年市場滲透率設定為45%，符合產(chǎn)業(yè)的實際發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)協(xié)同降碳方面，路線圖還明確以汽車驅動能源、材料、交通多領域低碳發(fā)展，共建綠色降碳協(xié)同體系。
