解決新能源汽車“充電焦慮”是其發(fā)展關(guān)鍵，城市副中心企業(yè)多面發(fā)力，打出新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“組合拳”。昨天，記者從中關(guān)村通州園管委會獲悉，園區(qū)企業(yè)北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司已完成超6萬戶個人充電樁安裝，參與建設(shè)200余座電動公交充電站。
截至今年10月，本市新能源汽車保有量已超70萬輛。在新能源汽車市場一路高歌猛進(jìn)時，車主們卻喜憂參半，主要原因仍是“充電焦慮”。作為國家高新技術(shù)企業(yè)、北京市專精特新“小巨人”企業(yè)，華商三優(yōu)在十年前就致力解決私人充電樁難問題，與北汽、比亞迪、吉利等國內(nèi)外車企開展私人充電樁建設(shè)服務(wù)合作，累計完成6萬戶私人充電樁安裝。為了提升社區(qū)充電服務(wù)，首創(chuàng)私人充電樁共享服務(wù)平臺“優(yōu)易充”，私人樁主可通過APP將個人充電樁共享給無樁車主緩解充電壓力。目前，華商三優(yōu)已實現(xiàn)充電樁共享120余萬次，平均單樁服務(wù)用戶近15人，提高充電資源利用率，滿足車主就近充電、便捷充電需求。
作為涵蓋電動汽車智能充電、配電產(chǎn)品研發(fā)制造、能源互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)等業(yè)務(wù)企業(yè)，華商三優(yōu)產(chǎn)品覆蓋了電動汽車交直流充電設(shè)備、智能配電網(wǎng)設(shè)備、充電站監(jiān)控系統(tǒng)和充電云服務(wù)平臺等，在首都綠色公共交通發(fā)展中發(fā)揮作用。華商三優(yōu)在電動公交車領(lǐng)域與北京公交集團(tuán)合作，已在北京建成206座充電站、1187臺充電樁，服務(wù)近9000輛電動公交車運行，實現(xiàn)電能替代12億度。
“北京電動公交車普遍采用450千瓦大功率直流快充方式進(jìn)行能量補(bǔ)給。大功率充電槍線重量大，操作有所不便。高壓、大電流充電也存在一定風(fēng)險。”華商三優(yōu)總工程師杜巖平介紹，企業(yè)為此設(shè)計研發(fā)了全自動充電機(jī)器人。該機(jī)器人采用AI視覺定位技術(shù)，自動識別車輛位置信息，充電過程精準(zhǔn)、規(guī)范，1臺機(jī)器人可為5臺設(shè)備連續(xù)不間斷工作，避免人工操作帶來隱患。
預(yù)計到2025年本市電動汽車將達(dá)200萬輛，充電負(fù)荷有望超150萬千瓦，約占電網(wǎng)最大負(fù)荷5%。“為解決新能源汽車無序充電對供電的沖擊，我們研發(fā)了車網(wǎng)互動平臺。該平臺貫通車、樁、網(wǎng)信息數(shù)據(jù)，電動汽車可根據(jù)電網(wǎng)調(diào)節(jié)錯峰充電，或在不運行時反向送電給電網(wǎng)，使車主獲得補(bǔ)貼收益輔助調(diào)峰。”杜巖平表示，目前該平臺已接入充電樁10.3萬臺、容量300千瓦，調(diào)控電量3225萬千瓦時，為電網(wǎng)“雙高”“雙峰”難題提供解決路徑。
伴隨電池技術(shù)升級迭代，大功率超充技術(shù)成為未來主流方向。華商三優(yōu)已助力運營商在京建設(shè)了十余個超級充電站，電動汽車充電10至15分鐘即可補(bǔ)充約400公里續(xù)航。“‘十四五’期間，我們還將協(xié)同合作伙伴推廣建設(shè)300至400個超級充電站。”杜巖平說。新型超充產(chǎn)品除了充電速度快，產(chǎn)品可靠性也大幅提升，超充站單樁日充電量峰值約800度，充電成功率98%以上，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。華商三優(yōu)堅持創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，加大科技研發(fā)力度，承接科技部、市科委多個科技項目，已擁有165項專利，在充電控制軟件、云服務(wù)平臺方面研發(fā)能力也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
中關(guān)村通州園管委會方面也表示，今年1至10月，通州園已認(rèn)定中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)160家，其中新增企業(yè)49家，復(fù)核存量企業(yè)111家，正助力副中心實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
