繼上汽通用作為首家和特斯拉充電網(wǎng)絡達成互聯(lián)互通的企業(yè)，凱迪拉克也成為國內(nèi)首個與特斯拉達成互聯(lián)互通補能合作的汽車品牌。11月17日廣州車展現(xiàn)場，凱迪拉克宣布旗下IQ純電動車將共享特斯拉的超級充電網(wǎng)絡，這意味著凱迪拉克將快速擁有一套成熟的充電網(wǎng)絡系統(tǒng)。
上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌表示，特斯拉已開放的超級充電站、目的地充電站將于年內(nèi)支持凱迪拉克IQ純電用戶充電，用戶可通過IQ APP體驗包含尋樁、導航、充電和支付在內(nèi)的一站式綜合充電服務。同時，凱迪拉克牽手南方電網(wǎng)，針對南方地區(qū)的補能體系進行補充，用戶即日起可登錄IQ APP開啟體驗。
近日，特斯拉宣布其超級充電站已經(jīng)100%覆蓋了國內(nèi)大陸省會城市和直轄市。經(jīng)過近十年的布局，截至2023年11月1日，特斯拉在中國大陸已經(jīng)落成了1800+座超級充電站、11000+根超級充電樁，以及在各大城市中心地帶建設了700+座目的地充電站。
隨著國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和特斯拉三大巨頭陸續(xù)加入凱迪拉克補能朋友圈，目前凱迪拉克IQ純電可接入充電終端已經(jīng)有58萬根，地級市覆蓋率近100%，覆蓋全國320多個城市，隨時隨地補能的可能率大幅提高。
目前國內(nèi)規(guī)模靠前的新能源品牌都在打造自己的專屬充電網(wǎng)絡，包括競相投資超級快充站點。充電網(wǎng)絡投資巨大，盡快統(tǒng)一充電標準實現(xiàn)互聯(lián)互通，被認為是加快電動車普及的關鍵之一。但由于充電協(xié)議和標準的不同，雖然部分品牌充電樁實行對外開放，目前尚未達成所有品牌間的充電互聯(lián)互通。
共享特斯拉充電網(wǎng)絡毫無疑問將給凱迪拉克IQ電動車增加競爭指數(shù)，尤其在電動車已經(jīng)展開全面競爭的當下，低成本高效率擴張成為所有車企都期望達成的狀態(tài)。
此次車展，凱迪拉克推出了IQ銳歌全新車型——后驅標準續(xù)航豪華版正式上市，售價29.77萬元起，并明確給出了至高價值15000元的換購補貼，以及面向現(xiàn)有凱迪拉克車主的15000元的專屬增購補貼。
新車的參數(shù)和定價也再度證明，價格戰(zhàn)已經(jīng)深度卷至豪華電動車領域。官方數(shù)據(jù)顯示，IQ銳歌后驅標準續(xù)航豪華版有著同價位區(qū)間少有的超過5米長車身，軸距超過3米，隨著該車上市，這一尺度的定價區(qū)間也再度被刷新；CLTC續(xù)航里程502 km，僅需33分鐘就可從20%充至80%。智能化體驗方面，IQ銳歌上市一年以來已進行5次OTA升級。據(jù)悉，為迎合國內(nèi)年輕用戶的使用新場景，凱迪拉克將于近期陸續(xù)開啟IQ OS V3.0版本推送，咪咕游戲、咪咕視頻、酷狗音樂等將全新上線，持續(xù)升級AI語音包，專屬游戲手柄也將同步推出，IQ銳歌的座艙可以秒變豪華游戲空間和移動9K巨幕觀影廳。
在國內(nèi)用戶感興趣的智能駕駛功能上，IQ銳歌搭載的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，是目前業(yè)內(nèi)唯一在系統(tǒng)開啟時具備讓駕駛員脫手能力的駕駛輔助系統(tǒng)。凱迪拉克也是最早將總部高階智駕功能引入國內(nèi)的豪華品牌，來自上汽通用的消息稱，目前正在對該系統(tǒng)進行適應性更高的本土化改造。
IQ銳歌誕生在通用最先進的奧特能智電平臺之上，按照通用的戰(zhàn)略，所有先進技術都將首先武裝在凱迪拉克上。因此，放眼國內(nèi)，凱迪拉克是較早投放全新一代電動車平臺的豪華車品牌。不過，目前電動豪華車在中國的消費仍未到集中釋放階段。今年1-10月，凱迪拉克累計銷量為15萬輛，LYRIQ銳歌累計銷量為3233輛。
上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄表示，2024年會是凱迪拉克在豪華純電市場發(fā)力的時刻。預計到2024年，凱迪拉克將有3款IQ純電全新車型推出，與旗下燃油車型一起，形成“油電互補、逐級進階”的產(chǎn)品型譜。
