10月16日消息，蔚來能源高級副總裁沈斐昨晚在微博上針對一些車主擔心的問題進行了澄清。他表示，有關“換電站是否會將新電池更換為舊電池”的疑慮是多余的，因為電池不應以新舊來區(qū)分，而應以其健康狀況為標準。無論何種電池，只要是從蔚來的換電站中取出的，都是經過健康和安全檢測的電池。
沈斐進一步解釋道：“電池本質上只是電的容器，關鍵在于充分利用其中的電能，這才體現(xiàn)了其價值。這與煤氣罐類似。” 換電的過程相當于為汽車提供了一種終身質保，每次更換電池都會伴隨著對底盤和電池的全面檢測。相比之下，那些無法享受換電服務的車輛，一旦電池出現(xiàn)問題，維修和更換成本將異常高昂，因為動力電池會因為衰減和使用環(huán)境等原因而貶值，甚至可能帶來安全風險。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，此前，蔚來汽車已宣布達成了3000萬次的換電服務，數(shù)據(jù)顯示，蔚來已建成了1937座換電站，其中包括572座位于高速公路上，構建了連接6個縱向、4個橫向、涵蓋8個大城市群的高速換電網(wǎng)絡。這一舉措進一步鞏固了蔚來在電動汽車行業(yè)的領先地位。
