均勝電子上半年營收308.27億

 

 

均勝電子是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)提供商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、新能源汽車動力管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及高端汽車功能件總成等的研發(fā)、制造、服務(wù)與銷售。報告期內(nèi)，公司密切跟蹤全球汽車行業(yè)和市場變化趨勢，積極把握汽車電子化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化的產(chǎn)業(yè)方向，優(yōu)化產(chǎn)品及客戶結(jié)構(gòu)，提升生產(chǎn)運(yùn)營效率。公司憑借自身全球化布局及客戶多樣性的優(yōu)勢，在全球特別是中國汽車市場總體下滑的背景下，繼續(xù)保持業(yè)績穩(wěn)健增長，盈利能力穩(wěn)步提升。

 

隨著5G進(jìn)程的加速，座艙電子和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合日益緊密。作為全球汽車電子領(lǐng)域核心供應(yīng)商之一，均勝積極參與到基于5G技術(shù)的V2X行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及下一代應(yīng)用場景的定義，成為工信部下屬C-V2X標(biāo)準(zhǔn)制定組織重要成員，與汽車、通訊、互聯(lián)網(wǎng)等多行業(yè)巨頭緊密合作，共同研究和制定V2X多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在全球，均勝與大眾、奧迪、福特等就智能車聯(lián)進(jìn)行深入探討和合作，為未來的智慧交通提供解決方案，典型應(yīng)用場景如自動駕駛狀態(tài)下的車輛編隊行駛、遠(yuǎn)程遙控駕駛、車輛、行人和基礎(chǔ)交通設(shè)施的狀態(tài)交互等；在中國，均勝也與主要整車企業(yè)、運(yùn)營商和服務(wù)商共同打造戰(zhàn)略生態(tài)聯(lián)盟，致力于5G的V2X技術(shù)的落地和應(yīng)用。除與應(yīng)用端企業(yè)的合作，均勝還緊密跟蹤半導(dǎo)體領(lǐng)域的發(fā)展，與高通、華為和大唐等相互配合和支持，推出最新解決方案。

 

報告期內(nèi)，公司開始為新一代寶馬X5、X6、X7，新一代奧迪A7、A8、Q7、Q8和新一代保時捷卡宴等高端品牌供應(yīng)下一代座艙電子類產(chǎn)品（idrive系統(tǒng)、電子排擋、多媒體交互觸控屏、觸控空調(diào)系統(tǒng)等），繼續(xù)獲得國際頂尖主機(jī)廠的認(rèn)可。2019年上半年，公司電子座艙&智能車聯(lián)業(yè)務(wù)總計獲得42億訂單。未來，公司將利用在座艙電子和智能車聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，與上下游公司廣泛合作，提供完整的智能網(wǎng)聯(lián)座艙解決方案，為推進(jìn)汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化貢獻(xiàn)力量。

 

另外，新能源電子方面，公司持續(xù)推進(jìn)新產(chǎn)品的布局和新客戶的開拓。公司早于2014年便設(shè)立國家級博士后科研工作站，建站以來主要圍繞新能源汽車電池管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計和研究。作為國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，公司同時擁有省級認(rèn)定的技術(shù)中心。

 

多年以來，均勝持續(xù)加碼、布局新能源汽車電池智能充電、配電、放電等領(lǐng)域，已取得豐碩成果。公司開發(fā)的電池管理系統(tǒng)、48V電池管理系統(tǒng)、電池整包PACK、車載充電器（OBC）、DCDC轉(zhuǎn)換器、無線充電和高壓快充模塊等產(chǎn)品或系統(tǒng)已成為行業(yè)標(biāo)桿性產(chǎn)品。今年以來，新開發(fā)的隨車充電樁、PDU配電箱和高壓快充線已獲得各大整車廠量產(chǎn)訂單。公司致力于打造完整的新能源充電、配電、放電生態(tài)鏈，目標(biāo)成為全球新能源汽車行業(yè)充放電管理系統(tǒng)市場份額的領(lǐng)先者。

 

除了重要客戶寶馬、奔馳和吉利外，公司陸續(xù)獲得了保時捷新一代旗艦電動超跑Taycan的電池管理和充放電系統(tǒng)、大眾MQB及MEB平臺、奔馳新一代電動化平臺、日產(chǎn)、福特、上汽通用五菱等客戶的新能源汽車管理系統(tǒng)相關(guān)的訂單。公司的車載充電器（OBC）產(chǎn)品已獲得沃爾沃、法拉利等全球整車廠商多項(xiàng)訂單。截止本報告期末，公司E-moblity業(yè)務(wù)總計獲得131億訂單。