當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日至20日，2024年歐洲電池展在德國(guó)新斯圖加特會(huì)展中心舉行，松江企業(yè)柯馬攜全新電芯化成和測(cè)試技術(shù)亮相展會(huì)。
柯馬展示了其在電芯、模組和整包（適用于任何電池形式）自動(dòng)化制造系統(tǒng)方面的最新進(jìn)展。柯馬的全方位產(chǎn)品、工藝和技術(shù)組合涵蓋從原型設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)到大規(guī)模制造以及電池回收的所有環(huán)節(jié)，確保制造商在不影響質(zhì)量或效率的情況下，從開發(fā)階段無(wú)縫過渡到批量生產(chǎn)。同時(shí)在展會(huì)亮相的還有柯馬潔凈室版高速工業(yè)機(jī)器人Racer-5 SE。這款6軸關(guān)節(jié)型機(jī)器人旨在輕松實(shí)現(xiàn)具有嚴(yán)格要求的自動(dòng)化應(yīng)用，同時(shí)降低整體運(yùn)營(yíng)成本，適合電芯裝配和微電子潔凈室裝配。在電池生產(chǎn)過程中，需要收集和分析大量數(shù)據(jù)以控制工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。為此，公司開發(fā)了一系列數(shù)據(jù)管理工具，其中包括柯馬 in.Grid 平臺(tái)，也在展臺(tái)上展示。
除了已在全球客戶現(xiàn)場(chǎng)部署的專有解決方案外，柯馬還在不斷加大對(duì)新一代技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)投入，包括固態(tài)電池、氫燃料電池、電池模組和電池包裝配以及電池殼加工。
據(jù)了解，柯馬參與了多個(gè)泛歐電動(dòng)汽車項(xiàng)目。例如，通過優(yōu)化電能和熱量的回收和再利用，幫助開發(fā)出更加緊湊的化成室布局和倉(cāng)庫(kù)管理策略。此外，柯馬還為拆解廢舊電池的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)的開發(fā)作出貢獻(xiàn)，該系統(tǒng)采用高度靈活、可重復(fù)和可標(biāo)準(zhǔn)化的工藝，幫助企業(yè)減少浪費(fèi)并優(yōu)化電池包中所含原材料的再利用?？埋R專門設(shè)立的高水平實(shí)驗(yàn)室和電池創(chuàng)新中心，使客戶能夠測(cè)試新一代電池解決方案，并在工藝定義和優(yōu)化方面獲得直接支持。
柯馬展示了其在電芯、模組和整包（適用于任何電池形式）自動(dòng)化制造系統(tǒng)方面的最新進(jìn)展。柯馬的全方位產(chǎn)品、工藝和技術(shù)組合涵蓋從原型設(shè)計(jì)、預(yù)生產(chǎn)到大規(guī)模制造以及電池回收的所有環(huán)節(jié)，確保制造商在不影響質(zhì)量或效率的情況下，從開發(fā)階段無(wú)縫過渡到批量生產(chǎn)。同時(shí)在展會(huì)亮相的還有柯馬潔凈室版高速工業(yè)機(jī)器人Racer-5 SE。這款6軸關(guān)節(jié)型機(jī)器人旨在輕松實(shí)現(xiàn)具有嚴(yán)格要求的自動(dòng)化應(yīng)用，同時(shí)降低整體運(yùn)營(yíng)成本，適合電芯裝配和微電子潔凈室裝配。在電池生產(chǎn)過程中，需要收集和分析大量數(shù)據(jù)以控制工藝和產(chǎn)品質(zhì)量。為此，公司開發(fā)了一系列數(shù)據(jù)管理工具，其中包括柯馬 in.Grid 平臺(tái)，也在展臺(tái)上展示。
除了已在全球客戶現(xiàn)場(chǎng)部署的專有解決方案外，柯馬還在不斷加大對(duì)新一代技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的研發(fā)投入，包括固態(tài)電池、氫燃料電池、電池模組和電池包裝配以及電池殼加工。
據(jù)了解，柯馬參與了多個(gè)泛歐電動(dòng)汽車項(xiàng)目。例如，通過優(yōu)化電能和熱量的回收和再利用，幫助開發(fā)出更加緊湊的化成室布局和倉(cāng)庫(kù)管理策略。此外，柯馬還為拆解廢舊電池的機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)的開發(fā)作出貢獻(xiàn)，該系統(tǒng)采用高度靈活、可重復(fù)和可標(biāo)準(zhǔn)化的工藝，幫助企業(yè)減少浪費(fèi)并優(yōu)化電池包中所含原材料的再利用?？埋R專門設(shè)立的高水平實(shí)驗(yàn)室和電池創(chuàng)新中心，使客戶能夠測(cè)試新一代電池解決方案，并在工藝定義和優(yōu)化方面獲得直接支持。
