2024年6月16日，安徽新聞聯(lián)播以《安凱：練好“氫”功 擦亮民族客車品牌》為題，報道江淮汽車氫燃料客車發(fā)展情況。
江淮汽車旗下安徽安凱汽車股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高中檔、大中輕型客車、專用車的上市企業(yè)。自2004年布局氫燃料客車技術(shù)研發(fā)以來，依托國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，目前已開發(fā)出多款適用于多環(huán)境、多工況的氫燃料客車。
據(jù)介紹，江淮汽車這款氫燃料客車具有效率高、能耗低、續(xù)航里程長、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢。不僅50公里加速僅需10秒，而且車輛載客空間大，10.5米長的氫燃料公交可承載80人，相當于12米長的傳統(tǒng)公交。
記者丁劍：“我們現(xiàn)在乘坐的這輛氫能源公交車，續(xù)航里程已經(jīng)達到了400公里，可以滿足城市公交高強度運營的需要。目前，合肥、六安等地已開通了氫能源公交專線。”
安徽安凱汽車股份有限公司新能源技術(shù)研究所所長朱鶴向記者介紹道：“這臺車在研發(fā)過程中，我們是基于平臺化、通用化、集成化、智能化的理念所打造的，相比于我們以前的氫燃料客車，它在動力性、經(jīng)濟性、網(wǎng)聯(lián)化、智能化上面都有非常大的提升。”
氫能是一種清潔能源，為搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，早在2004年，江淮汽車就依托設立在企業(yè)的國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，開始了氫燃料客車的相關技術(shù)研究。
為了在氫燃料技術(shù)的跟蹤及儲備等方面取得突破，在省各項政策的扶持下，江淮汽車旗下安凱客車牽頭組建了安徽省電動客車工程實驗室和新能源商用車工程技術(shù)研究中心兩個省級重點實驗室，并承接了省科技重大專項“氫燃料電池城市客車研發(fā)及示范應用”項目。
安徽安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理陳順東表示：“在氫燃料課題研發(fā)過程當中，一年有接近一個億的研發(fā)投入，我們和清華大學、合肥工業(yè)大學進行合作，引進高校方面一些先進的技術(shù)來進行產(chǎn)業(yè)化，進一步地促進氫能產(chǎn)品更快地走向市場。”
搶抓安徽汽車首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的重大機遇，安凱客車通過與明天氫能等安徽本土企業(yè)和科研院所合作，目前，企業(yè)在氫能源客車電機、電控、整車系統(tǒng)集成、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，取得了多項技術(shù)突破，已經(jīng)投運的安凱氫能源客車單車運營里程已超過25萬公里。
國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)專家、教授許思傳接受采訪時表示：“安凱打造氫燃料電池公交車，在材料、電堆、系統(tǒng)幾個層級上，從耐久性、性能、成本等多個維度，進行了一個升級化，氫耗很低，最低的氫耗可以到百公里4公斤以內(nèi)，這個是處于國內(nèi)比較領先的水平。”
從實驗室到市場運用，目前，安凱已經(jīng)打通了由科研成果轉(zhuǎn)為實際落地的通道，每天都有近60輛“安凱造”氫能公交在安徽運營。
安徽安凱汽車股份有限公司董事長黃李平表示：“緊緊圍繞新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化，在純電動氫燃料動力、混合動力、智能駕駛等方面加大研發(fā)投入，著力開發(fā)適合用戶場景的產(chǎn)品，大力開拓海外市場，為汽車強省建設作出應有貢獻。
矢志不渝踐行綠色交通發(fā)展理念，專注新能源客車的創(chuàng)新研發(fā)與市場推廣，江淮汽車將繼續(xù)以智慧科技驅(qū)動未來出行，為安徽省加快建設具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、助力現(xiàn)代化美好安徽建設貢獻力量。
江淮汽車旗下安徽安凱汽車股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高中檔、大中輕型客車、專用車的上市企業(yè)。自2004年布局氫燃料客車技術(shù)研發(fā)以來，依托國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，目前已開發(fā)出多款適用于多環(huán)境、多工況的氫燃料客車。
據(jù)介紹，江淮汽車這款氫燃料客車具有效率高、能耗低、續(xù)航里程長、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢。不僅50公里加速僅需10秒，而且車輛載客空間大，10.5米長的氫燃料公交可承載80人，相當于12米長的傳統(tǒng)公交。
記者丁劍：“我們現(xiàn)在乘坐的這輛氫能源公交車，續(xù)航里程已經(jīng)達到了400公里，可以滿足城市公交高強度運營的需要。目前，合肥、六安等地已開通了氫能源公交專線。”
安徽安凱汽車股份有限公司新能源技術(shù)研究所所長朱鶴向記者介紹道：“這臺車在研發(fā)過程中，我們是基于平臺化、通用化、集成化、智能化的理念所打造的，相比于我們以前的氫燃料客車，它在動力性、經(jīng)濟性、網(wǎng)聯(lián)化、智能化上面都有非常大的提升。”
氫能是一種清潔能源，為搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，早在2004年，江淮汽車就依托設立在企業(yè)的國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，開始了氫燃料客車的相關技術(shù)研究。
為了在氫燃料技術(shù)的跟蹤及儲備等方面取得突破，在省各項政策的扶持下，江淮汽車旗下安凱客車牽頭組建了安徽省電動客車工程實驗室和新能源商用車工程技術(shù)研究中心兩個省級重點實驗室，并承接了省科技重大專項“氫燃料電池城市客車研發(fā)及示范應用”項目。
安徽安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理陳順東表示：“在氫燃料課題研發(fā)過程當中，一年有接近一個億的研發(fā)投入，我們和清華大學、合肥工業(yè)大學進行合作，引進高校方面一些先進的技術(shù)來進行產(chǎn)業(yè)化，進一步地促進氫能產(chǎn)品更快地走向市場。”
搶抓安徽汽車首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的重大機遇，安凱客車通過與明天氫能等安徽本土企業(yè)和科研院所合作，目前，企業(yè)在氫能源客車電機、電控、整車系統(tǒng)集成、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，取得了多項技術(shù)突破，已經(jīng)投運的安凱氫能源客車單車運營里程已超過25萬公里。
國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)專家、教授許思傳接受采訪時表示：“安凱打造氫燃料電池公交車，在材料、電堆、系統(tǒng)幾個層級上，從耐久性、性能、成本等多個維度，進行了一個升級化，氫耗很低，最低的氫耗可以到百公里4公斤以內(nèi)，這個是處于國內(nèi)比較領先的水平。”
從實驗室到市場運用，目前，安凱已經(jīng)打通了由科研成果轉(zhuǎn)為實際落地的通道，每天都有近60輛“安凱造”氫能公交在安徽運營。
安徽安凱汽車股份有限公司董事長黃李平表示：“緊緊圍繞新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化，在純電動氫燃料動力、混合動力、智能駕駛等方面加大研發(fā)投入，著力開發(fā)適合用戶場景的產(chǎn)品，大力開拓海外市場，為汽車強省建設作出應有貢獻。
矢志不渝踐行綠色交通發(fā)展理念，專注新能源客車的創(chuàng)新研發(fā)與市場推廣，江淮汽車將繼續(xù)以智慧科技驅(qū)動未來出行，為安徽省加快建設具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、助力現(xiàn)代化美好安徽建設貢獻力量。
