近日，在山西省大同市陜汽大同公司生產(chǎn)車間，身披“青碧鎧甲”的新能源商用車正式下線。陜汽集團(tuán)研究院院長李峰感慨地說：“這款汽車填補(bǔ)了大同市新能源商用車型空白，這款車也是山西省首輛底部換電重卡，在技術(shù)上達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。”
這款換電重卡由陜汽控股、寧德時(shí)代、上海犀重、盤轂動(dòng)力等企業(yè)合力攻堅(jiān)、共同研制。據(jù)介紹，該重卡是針對(duì)煤炭運(yùn)輸場景，全新正向研發(fā)的新一代換電重卡，具有超長續(xù)航、超輕自重、超低能耗、超級(jí)安全等特點(diǎn)。
李峰介紹：“這款車型應(yīng)用了陜汽‘底盤+上裝’，搭載了寧德513kWh電池，采用了上海犀重、盤轂動(dòng)力共同研發(fā)的集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)，在陜汽德創(chuàng)未來質(zhì)子全新新能源C架構(gòu)、一體化熱管理的技術(shù)加持下，續(xù)航里程超350公里。”該車還應(yīng)用結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及新材料，整車自重11噸以內(nèi)，行業(yè)最輕。這款車采用自主集成式電控策略，百公里耗能較常規(guī)電車節(jié)省3%，較天然氣車型節(jié)省10%以上。經(jīng)測算，5年運(yùn)營周期內(nèi)，該車較常規(guī)電機(jī)+ANT牽引車多收益7萬余元，較天然氣車能多收益18萬元左右。
圖為在山西大同市陜汽大同公司下線的山西首輛底部換電重卡。受訪者供圖
此外，該車型還搭載自主開發(fā)的智能網(wǎng)關(guān)和座艙域，電源精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)智能數(shù)字配電，并匹配360環(huán)視、駕駛員狀態(tài)檢測、雙預(yù)警、盲區(qū)提醒等主被動(dòng)安全配置，使整車更加安全智能、經(jīng)濟(jì)可靠。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源換電重卡的推廣普及將帶來經(jīng)濟(jì)收益與減碳效應(yīng)的雙重“收益”，未來在政策與市場的雙重驅(qū)動(dòng)下，有望擁抱廣闊市場空間。
當(dāng)天下線儀式上，陜汽大同公司與相關(guān)客戶簽訂了首批200臺(tái)底部換電重卡采購協(xié)議，并簽訂了500臺(tái)底部換電重卡戰(zhàn)略訂購協(xié)議。
