在降低碳排放的全球使命下，動力變革正在中國工程機械行業(yè)加速推進。剛剛結(jié)束的2024年法國巴黎國際工程機械展上，一批以電動化為主的中國新能源工程機械備受關(guān)注，新能源賽道已然在工程機械行業(yè)鋪開。
“來自歐洲各地的客戶對電動設(shè)備及領(lǐng)先技術(shù)表現(xiàn)出極大興趣，越來越多客戶在不斷尋求可持續(xù)發(fā)展的解決方案以及技術(shù)支持。”廣西柳工機械股份有限公司作為展會上唯一一家展示純電動設(shè)備的企業(yè)備受關(guān)注，該公司法國市場負責人Samuel Broilliard介紹，柳工歐洲經(jīng)銷商已完成或正在進行嚴格培訓(xùn)，以獲得“柳工電動設(shè)備認證”。
快速充電1.5小時續(xù)航工作10到12小時的電動裝載機、大容量鋰電池的新型電動曲臂式高空作業(yè)平臺、功率高達165千瓦的電動挖掘機……亮相展會的多款電動設(shè)備向世界展示了柳工技術(shù)實力。該企業(yè)董事長曾光安還在現(xiàn)場發(fā)布新能源目標：致力于提供全面的電動工程機械解決方案，計劃到2027年推出40多款純電動設(shè)備，包括電動挖掘機、裝載機、高空平臺設(shè)備、堆垛機、滑移裝載機、平地機等。
從環(huán)保需求和能源短缺等全球性問題來看，新能源工程機械已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。中聯(lián)重科海外公司副總經(jīng)理黃成婭介紹，“綠色”也在中聯(lián)重科更多的展品中充分體現(xiàn)，如混合動力攪拌車、電動高空作業(yè)平臺、鋰電工業(yè)車輛等，還有搭載了節(jié)能降耗技術(shù)的泵車、起重機、土方機械等。
中聯(lián)重科最新發(fā)布的2023年報顯示，報告期內(nèi)，中聯(lián)重科共開發(fā)上市49款新能源產(chǎn)品。截至目前，在售新能源產(chǎn)品型號已達177款，其中，電動直臂系列高空作業(yè)平臺產(chǎn)品、新能源攪拌車等主機產(chǎn)品已形成批量銷售，新能源形式包括純電動、混合動力、氫燃料等。
“電動化設(shè)備已成為中國工程機械新能源領(lǐng)域最典型代表，高空作業(yè)平臺、叉車、裝載機等均有成熟的產(chǎn)品和應(yīng)用，氫能工程機械各大主機企業(yè)均在積極布局，電動化、氫能工程機械的發(fā)展將成為新的競爭賽道。”長沙市工程機械行業(yè)協(xié)會秘書長袁振介紹，除了城市建設(shè)、礦山港口、公路運輸?shù)戎髁鲌鐾?，地下、隧道等空氣流通不良環(huán)境施工、間歇式施工場景對新能源設(shè)備有較高期待。
新能源趨勢下，中國工程機械企業(yè)一邊開展全系列產(chǎn)品動力變革，一邊加速新能源電池等布局。近年來，三一集團全面布局風(fēng)、光、儲、氫新能源產(chǎn)業(yè)鏈及部分核心裝備技術(shù)：2020年與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；2022年2月投運中國首條電動重卡干線；2023年12月三一硅能株洲太陽能電池制造基地投產(chǎn)……目前，三一集團旗下已擁有三一鋰能、三一紅象、三一硅能等相關(guān)新能源業(yè)務(wù)子公司。
徐工集團也在新能源賽道上跑出加速度，電芯電池、電機電控、充換電等核心零部件產(chǎn)業(yè)和充換電站基礎(chǔ)設(shè)施精準布局，全球最大噸位混動全地面起重機、超長續(xù)航干線物流氫燃料牽引車、純電動無人駕駛剛性礦車等產(chǎn)品不斷推陳出新被廣泛應(yīng)用。2023年前三季度，徐工機械新能源產(chǎn)品收入同比增長137.32%，占公司收入的9%以上。
圍繞鋰電、氫燃料兩條工程機械新能源化關(guān)鍵技術(shù)鏈，中國工程機械正打造從零部件到整機、硬件到軟件的關(guān)鍵技術(shù)和零部件產(chǎn)業(yè)通道。
袁振表示，對標行業(yè)國際巨頭，中國成熟的新能源產(chǎn)業(yè)鏈為新能源工程機械發(fā)展形成了供應(yīng)鏈優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、政策優(yōu)勢，但仍要在整機產(chǎn)品可靠性、耐久性上下功夫，進一步完善國際市場售后服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)。
