11月14日晚間，全球集裝箱制造龍頭中集集團（000039.SZ）發(fā)布公告稱，當天旗下全資子公司中集資本控股有限公司（以下簡稱“中集資本控股”），與深圳市資本運營集團有限公司（以下簡稱“深圳資本集團”）、深圳市遠致儲能私募股權基金管理有限公司（以下簡稱“遠致儲能”）、深圳市龍華產(chǎn)業(yè)資本投資有限公司、深圳市前海服務集團有限公司、深圳市寶安區(qū)產(chǎn)業(yè)投資引導基金等相關各方共同簽署了《深圳市新型儲能產(chǎn)業(yè)股權基金合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議》（以下簡稱“《合伙協(xié)議》”），約定合作出資成立儲能基金等相關事宜。
公開信息顯示，中集集團是在10月16日的第十屆董事會2023年度第17次會議上，同意公司通過中集資本控股參與合作設立基金事宜，出資金額為5億元。其中，由于深圳資本集團是中集集團的第一大股東，而遠致儲能則是深圳資本集團的全資子公司，因此構成關聯(lián)交易。
據(jù)《合伙協(xié)議》，儲能基金主要投資于電化學儲能領域的總部研發(fā)、礦山開采、生產(chǎn)制造、工程應用、市場拓展等重點項目。電化學儲能領域主要包括鋰離子電池、鈉離子電池、鎂離子電池、液流電池等先進電化學儲能技術路線的原材料、元器件、工藝裝備、電芯模組、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、變流器、系統(tǒng)集成、建設運營、市場服務、電池回收與綜合利用等重點環(huán)節(jié)。此外，基金根據(jù)儲能技術的發(fā)展態(tài)勢，也可投資其他新型儲能項目。
雖然只是通過子公司出資5億元，但中集集團對此事項頗為重視。中集集團在公告中指出，發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)是深圳市新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手，是廣東省“制造業(yè)當家”的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，更是實現(xiàn)國家級能源安全戰(zhàn)略的重要舉措。“本公司繼續(xù)緊跟國家戰(zhàn)略導向，通過本次與深圳市和各區(qū)引導基金、儲能相關產(chǎn)業(yè)方以及專業(yè)投資機構等共同合作組建本次儲能基金，利用各方的投資能力和資源，對具有良好發(fā)展前景和退出渠道的先進制造產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質企業(yè)進行股權投資，獲取良好的投資回報，尋找本集團新的利潤增長點”。
公告進一步強調稱，本次合作設立基金充分發(fā)揮資本運營平臺功能，有利于進一步深化深圳資本集團和本集團的合作，成為全面深入合作的資本紐帶。本集團已經(jīng)初具儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模和基礎，本次合作設立基金的投資方向符合本集團的戰(zhàn)略發(fā)展方向，有望進一步提高儲能業(yè)務的綜合競爭實力和品牌影響力，有利于本集團保持產(chǎn)品領先、強化科技創(chuàng)新，并有望為推進智能制造提供資金支持。“本次合作設立基金，可有效進行產(chǎn)業(yè)賦能，分享上下游企業(yè)成長的紅利，為本集團探索新的業(yè)務增長點，促進集團產(chǎn)業(yè)升級，創(chuàng)造長期價值”。
“儲能，是我們在集裝箱板塊下面，最近發(fā)展起來了的一個新創(chuàng)業(yè)務，也就是‘集裝箱+’的業(yè)務范疇”，11月15日，中集集團董辦的相關工作人員在接受記者咨詢?yōu)楹我獏⒃O儲能基金時表示，儲能行業(yè)用到的盒子就是集裝箱，“最初我們只是簡單地做一些組裝，到現(xiàn)在我們可以自己做儲能集成方面的一些東西，所以說有進一步拓展該領域的想法”。
“集裝箱+”業(yè)務是中集集團基于其在集裝箱制造市場擁有絕對市占率的基礎上，積極培育出來的集裝箱延伸業(yè)務，其中的儲能業(yè)務是當前市場最為關注的焦點所在。記者留意到，在今年6月28日的股東代表會上，該公司董事長麥伯良曾專門就此進行詳細介紹。
麥伯良表示，儲能業(yè)務是集裝箱板塊的一個衛(wèi)星業(yè)務，去年實現(xiàn)超過10億元的收入，現(xiàn)在發(fā)展很快，預計今年能夠翻番；“我們會積極抓住儲能行業(yè)的風口，將其作為一個重點子業(yè)務來發(fā)展。中集儲能業(yè)務的特點是做儲能的集成裝備，利用集裝箱的概念，將其轉變?yōu)榇笮统潆妼?，可以應用于工業(yè)、商業(yè)、乃至電廠。同時，我們也不局限于中國市場，通過與POWIN成立合資公司，我們在積極進軍全球市場，目前在手訂單達到十多億元人民幣規(guī)模。最近我們也在集裝箱板塊內(nèi)部重組儲能的業(yè)務單元，對儲能子公司做一體化的布局和管理”。
中集集團公司是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，目前集裝箱產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持全球行業(yè)領先地位，道路運輸車輛、能源/化工/液態(tài)食品裝備以及海工業(yè)務也形成較強競爭力。天風證券的朱曄分析師于11月12日發(fā)表研究報告指出，該公司近年來業(yè)績受疫情等影響有所起伏，今年前三季度同比分別-13%、-84%，“但我們認為，伴隨“集裝箱”+增量業(yè)務的恢復性增長，公司今年有望迎來業(yè)績筑底、明年開啟業(yè)績回升期。”
